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公开(公告)号:CN110844003B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201911348968.2
申请日:2019-12-24
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及双船提拉更换系泊锚腿的方法,包括调整FPSO艏向;松弛锚腿;辅助提拉船与锚系处理船分别连接至配重链上的第一预设位置和第二预设位置;辅助提拉船回收绞车带提升至指定深度,并沿FPSO反方向同步移船;锚系处理船回收配重链和旧躺地缆,直至旧躺地缆的损坏段全部回收上甲板,同时辅助提拉船配合移船;切割并回收旧躺地缆的损坏段;制作旧躺地缆剩余段的新上索接头,并与新躺地缆的下索接头连接,下放入水;锚系处理船与辅助提拉船配合,沿原设计路由移船铺设;张紧锚腿。本发明可实现FPSO在位不停产的情况下进行躺地缆更换,仅需回收和铺设部分躺地缆和配重链,工作量减少,减小施工作业风险及作业时间,减少油田产量损失。
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公开(公告)号:CN111600250A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010436973.5
申请日:2020-05-21
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下管缆的复合材料保护罩,包括至少一个复合材料制成的保护单元;所述保护单元包括用于罩设在水下管缆上并沿水下管缆轴向延伸的保护罩主体、连接在所述保护罩主体一端的呈弧形拱起的第一连接罩、连接在所述保护罩主体相对另一端的呈弧形拱起的第二连接罩;所述第一连接罩可活动配合在另一所述保护单元的第二连接罩上,将两个所述保护单元活动连接。本发明的水下管缆的复合材料保护罩,通过保护单元罩设在水下管缆上对其进行保护,有效防止水下管缆被落物、渔网以及渔具损伤;具有质轻强度高、防护严密、表面光滑、耐腐蚀、耐冲击等优点,吊装运输方便;制造模具可重复利用,制造周期短,降低施工周期和施工费用。
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公开(公告)号:CN110539849A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910082565.1
申请日:2019-01-28
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水单点系泊中水浮筒回收下放系统及方法,该方法包括:锚系处理船上的吊机将中水浮筒回收索具下放入水至中水浮筒上的卸扣附近,ROV辅助将中水浮筒回收索具与卸扣连接;FPSO下放ACT链,ROV连接锚系处理船上的绞车至ACT链,绞车回收ACT链及第一上锚缆至甲板,拆除ACT链;绞车继续回收第一上锚缆,直至中水浮筒浮出水面;将中水浮筒回收索具连接至锚系处理船上的吊机,进行中水浮筒吊装;将中水浮筒吊装回收上船并固定后,拆除中水浮筒,并存放至中水浮筒储存支架上。本发明能够实现在FPSO在位不停产的情况下进行作业,工作量大大减少,提高了施工效率及可靠性,减少了油田的产量损失;利用ROV辅助下水作业,减少了施工成本。
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公开(公告)号:CN106523787B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201611103698.5
申请日:2016-12-05
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: F16L1/20
Abstract: 本发明涉及一种开孔安装系统,包括安装机构,安装机构包括悬跨在海底管道上方的支撑保护架、设置在支撑保护架顶部的基座、以及可在基座上移动的安装部;支撑保护架顶部设有供基座坐落于支撑保护架顶部的导向柱,基座上设有与导向柱进行匹配、使基座坐落于支撑保护架顶部的导引孔。本发明通过在基座上设置可移动的安装部使开孔安装系统可更方便地与海底管道需开孔的位置进行对位,同时本发明还具有多工况操作性,水下施工效率高、施工难度低、施工过程安全,且预制成本低。
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公开(公告)号:CN114857358A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210414129.1
申请日:2022-04-14
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式倒缆系统,涉及海洋工程技术领域。主要用于深水柔性管缆的码头倒缆传递及海上铺设,该系统采用重力式悬挂设计,在码头和船舶均适用,不需要与码头或船舶焊接连接,易于安装拆卸,实现快速动员和复员。悬挂式倒缆系统根据现场具体情况和倒缆路径布置共有5种用法,适用性强。该系统由悬挂式入水桥、基底架、码头岸壁支撑和配重块式托辊组成。悬挂式入水桥可悬挂于码头、船舶或焊接受限的区域,基底架置于码头或船舶,用于连接固定入水桥及放置配重块式托辊。根据倒缆需要,基底架的设计高度可作相应调整,来改变悬挂式入水桥的高度。根据应用场合,可选择拆除、使用或加长入水桥的悬挂臂框梁。
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公开(公告)号:CN110789669B
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN201911348960.6
申请日:2019-12-24
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水单点系泊中水浮筒回收下放系统及方法,该方法包括:锚系处理船上的吊机将中水浮筒回收索具下放入水至中水浮筒上的卸扣附近,ROV辅助将中水浮筒回收索具与卸扣连接;FPSO下放ACT链,ROV连接锚系处理船上的绞车至ACT链,绞车回收ACT链及第一上锚缆至甲板,拆除ACT链;绞车继续回收第一上锚缆,直至中水浮筒浮出水面;将中水浮筒回收索具连接至锚系处理船上的吊机,进行中水浮筒吊装;将中水浮筒吊装回收上船并固定后,拆除中水浮筒,并存放至中水浮筒储存支架上。本发明能够实现在FPSO在位不停产的情况下进行作业,工作量大大减少,提高了施工效率及可靠性,减少了油田的产量损失;利用ROV辅助下水作业,减少了施工成本。
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公开(公告)号:CN115924004A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211281899.X
申请日:2022-10-19
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水超大尺寸防沉板安装方法,包括以下步骤:将防沉板在运输驳船甲板上进行装船固定,运输驳船航行至油气田现场;工程船吊机起吊防沉板,将防沉板由水平状态翻转为倾斜状态;工程船进行防沉板的倾斜吊装入水;通过ROV在水下调整防沉板方向,通过辅助扶正索具将防沉板连接至工程船;工程船吊机缓慢下放,将防沉板重量逐渐转移至辅助扶正索具,ROV解除部分吊装索具的连接;工程船吊机缓慢回收,防沉板由倾斜状态转换为水平状态;ROV解除水下扶正索具的连接;ROV在水下调整防沉板艏向,协助工程船吊机将防沉板安装至设计位置,ROV解除吊装索具,完成防沉板安装。本发明减少了防沉板入水抨击力,降低海上安装风险并减少施工成本。
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公开(公告)号:CN110789669A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201911348960.6
申请日:2019-12-24
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水单点系泊中水浮筒回收下放系统及方法,该方法包括:锚系处理船上的吊机将中水浮筒回收索具下放入水至中水浮筒上的卸扣附近,ROV辅助将中水浮筒回收索具与卸扣连接;FPSO下放ACT链,ROV连接锚系处理船上的绞车至ACT链,绞车回收ACT链及第一上锚缆至甲板,拆除ACT链;绞车继续回收第一上锚缆,直至中水浮筒浮出水面;将中水浮筒回收索具连接至锚系处理船上的吊机,进行中水浮筒吊装;将中水浮筒吊装回收上船并固定后,拆除中水浮筒,并存放至中水浮筒储存支架上。本发明能够实现在FPSO在位不停产的情况下进行作业,工作量大大减少,提高了施工效率及可靠性,减少了油田的产量损失;利用ROV辅助下水作业,减少了施工成本。
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公开(公告)号:CN110539848A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910081919.0
申请日:2019-01-28
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及一种双船提拉更换系泊锚腿的方法,包括:调整FPSO艏向;松弛锚腿;辅助提拉船与锚系处理船分别连接至配重链上的第一预设位置和第二预设位置;辅助提拉船回收绞车带提升至指定深度,并沿FPSO反方向同步移船;锚系处理船回收配重链和旧躺地缆,直至旧躺地缆的损坏段全部回收上甲板,同时辅助提拉船配合移船;切割并回收旧躺地缆的损坏段;制作旧躺地缆剩余段的新上索接头,并与新躺地缆的下索接头连接,下放入水;锚系处理船与辅助提拉船配合,沿原设计路由移船铺设;张紧锚腿。本发明可实现在FPSO在位不停产的情况下进行躺地缆更换,仅需回收和铺设部分躺地缆和配重链,工作量大大减少,减小施工作业风险及作业时间,减少油田的产量损失。
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公开(公告)号:CN106523787A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201611103698.5
申请日:2016-12-05
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: F16L1/20
CPC classification number: F16L1/20
Abstract: 本发明涉及一种开孔安装系统,包括安装机构,安装机构包括悬跨在海底管道上方的支撑保护架、设置在支撑保护架顶部的基座、以及可在基座上移动的安装部;支撑保护架顶部设有供基座坐落于支撑保护架顶部的导向柱,基座上设有与导向柱进行匹配、使基座坐落于支撑保护架顶部的导引孔。本发明通过在基座上设置可移动的安装部使开孔安装系统可更方便地与海底管道需开孔的位置进行对位,同时本发明还具有多工况操作性,水下施工效率高、施工难度低、施工过程安全,且预制成本低。
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