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公开(公告)号：CN115628998B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211325337.0
申请日：2022-10-27
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种节点疲劳试验的可靠性确定方法、装置及存储介质，其包括：对n个试件开展疲劳模型试验后，确定所述n个试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv；将所确定的变异系数Cv与配置疲劳模型试验的变异系数阈值比较，其中，当确定的变异系数Cv大于所配置的变异系数阈值时，则增加抽取海洋工程结构关键节点内试件的个数，直至基于当前所有试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv不大于所配置的变异系数阈值。本发明能有效对节点疲劳试验的可靠性进行判定，提高基于节点疲劳寿命的疲劳寿命预测的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116957339A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310970083.6
申请日：2023-08-02
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种融合事故等级的船舶社会风险接受衡准建立方法，涉及风险评价技术领域，该方法包括：获取目标类船舶的事故数据以及营运经济数据；基于事故数据以及营运经济数据计算平均可接受风险值，平均可接受风险值是船舶事故平均可接受的累积死亡频率；基于平均可接受风险值构建初始风险接受衡准曲线，以及基于初始风险接受衡准曲线确定初始风险区域，其中，风险区域包含风险可忽略区域、风险尽实际可能低区域以及风险不可接受区域；基于事故严重等级标准调整初始风险区域得到目标风险区域，以及基于目标风险区域确定目标类船舶事故的风险接受衡准。该方法可建立严苛的风险接受衡准，有助于降低重大事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN115809506B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211475020.5
申请日：2022-11-23
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种船舶结构设计中线性波浪载荷的预报方法及系统。其包括构建线性波浪载荷预报模型LWLC，其中，在构建线性波浪载荷预报模型LWLC时，利用与船舶结构适配的波浪载荷标准数据集构建基于深度神经网络DNN的载荷预报基准模型WLIP；对构建的载荷预报基准模型WLIP，以模型试验规则波数据集作为目标域，进行线性波浪载荷的知识迁移学习，以在知识迁移学习后得到线性波浪载荷预报模型LWLC；在线性波浪载荷预报时，对船舶的一不规则波工况，利用所述线性波浪载荷预报模型LWLC得到与所述不规则波工况相对应的波浪载荷。本发明可快速准确地对线性波浪载荷预报，满足船舶设计阶段的需求。
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公开(公告)号：CN115628998A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211325337.0
申请日：2022-10-27
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种节点疲劳试验的可靠性确定方法、装置及存储介质，其包括：对n个试件开展疲劳模型试验后，确定所述n个试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv；将所确定的变异系数Cv与配置疲劳模型试验的变异系数阈值比较，其中，当确定的变异系数Cv大于所配置的变异系数阈值时，则增加抽取海洋工程结构关键节点内试件的个数，直至基于当前所有试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv不大于所配置的变异系数阈值。本发明能有效对节点疲劳试验的可靠性进行判定，提高基于节点疲劳寿命的疲劳寿命预测的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116676916A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310354620.4
申请日：2023-04-04
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明涉及一种组合型浮式柔性消波系统及操作方法，包括柔性消波模块的支撑框架主体，其四周固定有钢丝保护网，其为海绵填充垫创造填充空间，钢丝保护网对海绵填充垫进行约束保护；支撑框架主体四个角外部位置设置有吊耳；多个柔性消波模块组合排列，相邻两个或四个柔性消波模块之间在吊耳处通过连接锚链连接在一起，然后连接浮标浮筒，位于两端或外侧的柔性消波模块通过连接锚链连接至定位浮筒的底部，定位浮筒和浮标浮筒均位于海平面，所述定位浮筒的底部还通过固定锚链安装固定锚，所述固定锚定位在海床。大幅降低波浪的能量，以降低作业水域的有效波高，达到消波目的。
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公开(公告)号：CN115855632A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211481128.5
申请日：2022-11-24
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种适于冰致冲击载荷的典型节点疲劳强度试验装置。其包括节点固定座以及脉冲载荷加载装置，其中，利用加载的脉冲试验载荷对典型节点进行疲劳强度试验时，直至使得典型节点处于预设试验状态，典型节点的预设试验状态包括在典型节点上产生裂纹或产生裂纹的尺度与预设的裂纹尺度适配；试验状态记载装置，用于记录典型节点在所加载脉冲试验载荷作用下的应变变化状态。本发明能有效模拟典型节点在冰致冲击载荷作用下的疲劳强度试验，提高疲劳强度试验的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115809506A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211475020.5
申请日：2022-11-23
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种船舶结构设计中线性波浪载荷的预报方法及系统。其包括构建线性波浪载荷预报模型LWLC，其中，在构建线性波浪载荷预报模型LWLC时，利用与船舶结构适配的波浪载荷标准数据集构建基于深度神经网络DNN的载荷预报基准模型WLIP；对构建的载荷预报基准模型WLIP，以模型试验规则波数据集作为目标域，进行线性波浪载荷的知识迁移学习，以在知识迁移学习后得到线性波浪载荷预报模型LWLC；在线性波浪载荷预报时，对船舶的一不规则波工况，利用所述线性波浪载荷预报模型LWLC得到与所述不规则波工况相对应的波浪载荷。本发明可快速准确地对线性波浪载荷预报，满足船舶设计阶段的需求。
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公开(公告)号：CN110702525A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910716678.2
申请日：2019-08-05
摘要： 本发明涉及压弯载荷下超大型浮体极限强度试验装置及试验方法，包括试验平台，试验平台两端部分别安装反力架一和反力架二，反力架二配合垫凳及支撑横梁安装有轴向加载系统，轴向加载系统与反力架一之间安装试验模型，轴向加载系统为试验模型施加压缩载荷，还包括为试验模型施加弯曲载荷的垂向加载系统；根据缩尺比制作超大型浮体结构缩比试验模型，并通过数值仿真进行验证，在试验装置上进行缩比试验模型压缩、弯曲及压弯联合载荷作用下的试验，获得应变、变形、极限载荷及端部位移等试验数据，进而根据缩尺比反推获得原型的极限强度状况，本发明为超大型浮体的结构设计及优化设计提供研究基础和可靠的技术支撑。
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公开(公告)号：CN110371242A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910716680.X
申请日：2019-08-05
摘要： 本发明涉及一种适用于多种测量系统的标准船模，包括分布在两端的船艉部和船艏部，与多段船身部共同构成船体；船体两侧边甲板上安装钢梁，钢梁从船艏部延伸至船艉部；位于甲板下方的船体两侧内壁上对称安装间隔设置的多个端梁，相对称两个端梁之间安装支撑结构，多个支撑结构共同安装测量系统；船艉部内底面安装电机，电机输出端的桨轴端部穿过船壁并在端头安装螺旋桨，螺旋桨外侧面的中心安装导流帽；船艉部端部安装舵机，舵机底部安装舵杆，舵杆端部向下穿出船壁并在端头安装舵；船体重心处的内底面安装陀螺仪；本发明通过调整支撑结构及相应组件，实现多种不同类型测量梁系统的更换，进而大大缩短其验证周期，成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN118654977A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410959334.5
申请日：2024-07-17
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种船舶结构强度试验布线辅助装置及利用其的布线方法，包括工具箱，所述工具箱的一侧设置有磁力座和电源，所述磁力座用于将所述工具箱固定于所述船舶的刚性表面；所述工具箱用于容纳布线所需的辅助工具以及焊接导线的电焊笔，所述电源为所述电焊笔提供电能。从而在试验前期准备过程中传感器及相关线路布置时实现单人高工安全作业，提高作业效率。
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