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公开(公告)号：CN116894586A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310970602.9
申请日：2023-08-02
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种基于F‑N曲线的船舶社会风险接受衡准建立方法，涉及风险分析技术领域，该方法包括：获取目标类船舶的事故数据以及营运经济数据，以及获取预设的不同事故严重程度对应的风险厌恶系数；基于事故数据、营运经济数据以及不同的风险厌恶系数，计算得到不同的平均可接受风险值，平均可接受风险值是船舶事故平均可接受的累积死亡频率；基于不同的平均可接受风险值与不同的风险厌恶系数，构建得到不同的风险接受衡准曲线；基于不同的风险接受衡准曲线确定风险区域，以及基于风险区域确定目标类船舶事故的风险接受衡准。该方法，针对不同严重程度的事故界定不同的可接受度，形成严苛的风险接受衡准，有助于规避严重事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN116858107A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311040798.8
申请日：2023-08-17
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本申请公开了一种激光位移传感器的并行测量方法，涉及测量技术领域。方法包括：利用激光位移传感器组对若干个测点位置进行并行测量，激光位移传感器组中包含若干个激光位移传感器，且不同激光位移传感器对不同的测点位置进行测量；利用动态应变仪接收激光位移传感器组中各个激光位移传感器测量后输出的测量信号，测量信号包含测量电压信号；利用信号处理设备从动态应变仪处获取各个激光位移传感器的测量电压信号，并根据各个测量电压信号对应的电压值、激光位移传感器输出电压的电压范围以及预设波动值，计算得到各个测点位置对应的位移变化值。该方法可实现多个激光位移传感器的并行测量，提高多点测量的效率。
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公开(公告)号：CN115628998B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211325337.0
申请日：2022-10-27
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种节点疲劳试验的可靠性确定方法、装置及存储介质，其包括：对n个试件开展疲劳模型试验后，确定所述n个试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv；将所确定的变异系数Cv与配置疲劳模型试验的变异系数阈值比较，其中，当确定的变异系数Cv大于所配置的变异系数阈值时，则增加抽取海洋工程结构关键节点内试件的个数，直至基于当前所有试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv不大于所配置的变异系数阈值。本发明能有效对节点疲劳试验的可靠性进行判定，提高基于节点疲劳寿命的疲劳寿命预测的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116957339A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310970083.6
申请日：2023-08-02
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种融合事故等级的船舶社会风险接受衡准建立方法，涉及风险评价技术领域，该方法包括：获取目标类船舶的事故数据以及营运经济数据；基于事故数据以及营运经济数据计算平均可接受风险值，平均可接受风险值是船舶事故平均可接受的累积死亡频率；基于平均可接受风险值构建初始风险接受衡准曲线，以及基于初始风险接受衡准曲线确定初始风险区域，其中，风险区域包含风险可忽略区域、风险尽实际可能低区域以及风险不可接受区域；基于事故严重等级标准调整初始风险区域得到目标风险区域，以及基于目标风险区域确定目标类船舶事故的风险接受衡准。该方法可建立严苛的风险接受衡准，有助于降低重大事故发生的风险。
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公开(公告)号：CN115628998A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211325337.0
申请日：2022-10-27
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种节点疲劳试验的可靠性确定方法、装置及存储介质，其包括：对n个试件开展疲劳模型试验后，确定所述n个试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv；将所确定的变异系数Cv与配置疲劳模型试验的变异系数阈值比较，其中，当确定的变异系数Cv大于所配置的变异系数阈值时，则增加抽取海洋工程结构关键节点内试件的个数，直至基于当前所有试件在当前疲劳模型试验下相对应的变异系数Cv不大于所配置的变异系数阈值。本发明能有效对节点疲劳试验的可靠性进行判定，提高基于节点疲劳寿命的疲劳寿命预测的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115855632A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211481128.5
申请日：2022-11-24
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种适于冰致冲击载荷的典型节点疲劳强度试验装置。其包括节点固定座以及脉冲载荷加载装置，其中，利用加载的脉冲试验载荷对典型节点进行疲劳强度试验时，直至使得典型节点处于预设试验状态，典型节点的预设试验状态包括在典型节点上产生裂纹或产生裂纹的尺度与预设的裂纹尺度适配；试验状态记载装置，用于记录典型节点在所加载脉冲试验载荷作用下的应变变化状态。本发明能有效模拟典型节点在冰致冲击载荷作用下的疲劳强度试验，提高疲劳强度试验的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116714743A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310694351.6
申请日：2023-06-09
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本发明涉及一种适配特定工装结构的落体试验平稳释放装置及方法，包括工装基架，工装基架顶部延伸出悬臂梁，悬臂梁上装配有释放连接件，释放连接件的底端装配待测试冰体组件，所述待测试冰体组件包括冰体夹具，冰体夹具上预留配载区，配载区活动装配有配重块，释放连接件的下方对应设置加筋测试板，加筋测试板上安装传感器组，传感器组连接有测试系统。本发明利用测试板模拟航行中的船体，利用自由落体的冰块模拟冰区中的冰块，得到冲撞式破冰时船首与大型层冰碰撞、船舶采用连续式破冰方式时的船艏与大型层冰发生的碰撞、船舶在碎冰区航行时与浮冰发生碰撞的模拟情况。
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公开(公告)号：CN118603492A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410652744.5
申请日：2024-05-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种分段式波浪载荷、冰载荷及结构响应协同测量系统，包括第一船模分段；第二船模分段设置有运动测量系统，用于测量船模六自由度运动；第三船模分段设置有信息采集系统，用于采集信息；第四船模分段设置有冰阻力测量系统，用于测量冰阻力；第五船模分段设置有冰载荷测量装置和动响应测量系统，用于测量冰载荷及涉冰结构动力响应；其中，第一船模分段、第二船模分段、第三船模分段和第四船模分段通过波浪载荷测量梁连接，波浪载荷测量梁上设置有载荷测量传感器，用于测量波浪载荷。本发明能够实现波浪载荷、冰载荷和结构响应同时测量，获得船舶在复杂海洋环境下波浪和冰载荷分布情况、涉冰带结构响应情况等。
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公开(公告)号：CN118427969A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410519635.6
申请日：2024-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种柱体结构极限承载能力试验模型设计方法，包括如下步骤：第一步：柱体为椭圆柱，在三维坐标系中，坐标原点O为柱体的底截面椭圆的圆心，X轴为椭圆截面长轴方向，Y轴为椭圆截面短轴方向，Z轴为柱体高度方向；第二步：椭圆截面长轴≥2m，椭圆柱的高度≥3m，高度方向的极限承载力≥500t；第三步：柱体的底端设置有底板，底板的长度为椭圆截面长轴的1.1‑1.2倍，底板的宽度为椭圆截面短轴的1.2‑1.3倍；第四步：柱体和底板之间设置多个横向肘板和纵向肘板。本发明可为研究大型柱体结构在极端压缩载荷作用下的损伤机理、失效模式提供技术手段，进而为大型柱体结构的设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN118424915A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410519643.0
申请日：2024-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种冰载荷下船体结构垮塌测试系统，包括主体框架和温度控制箱，主体框架内设置有滑轮轨道，滑轮轨道内设置有滑轮；温度控制箱设置在主体框架内，用于控制温度；试验样品设置在温度控制箱内，试验样品上设置有应变传感器矩阵和激光位移传感器矩阵，用于测试试验样品的结构损伤应变和试验前后的结构变形；冰体滑动设置在主体框架中，且通过电磁释放装置提升高度；其中，冰体的提升高度h＝v/g；其中，h为冰体需要提升的高度；v为冰体所需的撞击速度，g为重力加速度；所述试验样品上设置有铂电阻传感器，用于测量试验样品的温度。本发明完成常温和低温环境下船舶或海洋装备局部结构垮塌损伤测试以及试验数据采集。
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