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公开(公告)号：CN118665268A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410682806.7
申请日：2024-05-29
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
发明人： 李东江
摘要： 本申请涉及一种SOC确定方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，涉及电池管理技术领域。该方法应用于车辆，包括：获取车辆的目标电池当前时刻的电压；根据目标规则和当前时刻的电压，确定目标电池当前时刻的电池容量；目标规则为基于目标电池的电压和目标电池的电池容量之间的映射关系建立的；根据当前时刻的电池容量和预设额定容量，确定目标电池的SOC。由此，可以避免相关技术中计算的SOC误差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118425812A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410355332.5
申请日：2024-03-27
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/387 , G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/36 , G01R31/3835 , B60L3/00
摘要： 本发明涉及一种电池多故障融合预警方法、装置、车辆和存储介质，包括：采集当前电池的机理特征数据，将机理特征数据输入至多个预先构建的机理异常预警模型得到每个机理特征数据对应的机理异常概率，并将每个机理特征数据对应的机理异常概率输入至预先构建的热失控多故障预警模型得到当前电池的热失控风险识别结果，以基于热失控风险识别结果进行热失控预警，并将热失控风险识别结果发送至预设分析终端，以通过目标人员定位当前电池的热失控风险来源。由此，解决了现有电池热失控预警方式中完全依靠热失控历史数据，仅考虑电池数据的统计特征，容易造成大量的热失控误报，并且数据分析人员较难根据诊断结果从电池机理角度定位具体风险根源的问题。
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公开(公告)号：CN115782584B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211469421.X
申请日：2022-11-22
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种新能源车辆安全状态确定方法、系统、设备及介质，该新能源车辆安全状态确定方法包括获取实时电池特征数据和历史电池特征数据，对历史电池特征数据中的缺失数据进行补全处理，得到补全数据，根据补全数据中每一历史电池特征数据，以及历史过热车辆的数量，得到若干个共同核心特征，根据每个共同核心特征对应的补全数据，确定该共同核心特征的边界值，基于每个共同核心特征对应的实时电池特征数据及相应的边界值，确定新能源车辆的安全状态，本申请能准确判断车辆的安全状态。
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公开(公告)号：CN118254641A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410227811.9
申请日：2024-02-29
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L58/12
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种SOC修正方法、装置、车辆、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取动力电池的电池数据；上传电池数据至服务器，其中，服务器根据电池数据计算动力电池在目标时刻的第一荷电状态SOC，根据第一SOC和电池数据中动力电池在目标时刻的第二SOC计算SOC差值；屏蔽动力电池的一种或多种SOC修正策略，根据SOC差值和动力电池在当前时刻的SOC计算目标SOC，将动力电池的SOC修正为目标SOC。由此，解决了相关技术中SOC出现偏差可能致使动力中断，行车安全性低；且车辆和服务器信息交互存在延迟，使得SOC修正策略可能存在偏差，修正结果准确性较低等问题。
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公开(公告)号：CN118091519A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410216100.1
申请日：2024-02-27
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R35/00 , G06F17/15 , B60L58/12 , G01R31/396 , G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/387
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种SOC修正方法、装置、服务器、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车辆上传的动力电池的充电数据；识别充电数据中目标充电片段的数据，根据目标充电片段的数据计算第一核电荷数SOC，根据第一SOC和车辆根据目标充电片段的数据计算得到的第二SOC计算偏差值；下发偏差值至车辆，其中，车辆根据偏差值和动力电池在当前时刻的SOC计算目标SOC，并在车辆从上传数据的时刻至当前时刻之间未修正动力电池的SOC时，将动力电池的SOC修正为目标SOC。解决了相关技术中车辆存储和运算有限、运算结果可靠性低，车辆SOC估算偏差增大，可能导致动力中断，行车安全性低，用户体验较差的问题。
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公开(公告)号：CN117332337A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311072007.X
申请日：2023-08-24
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G06F18/243 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G01R31/367
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池热失控预警方法、装置、服务器和存储介质，其中，方法包括：获取动力电池的每个电池单体的热失控风险特征和热失控风险评估结果；根据每个电池单体的热失控风险特征和热失控风险评估结果生成携带有热失控风险评估标签的数据集，利用数据集训练动力电池的热失控风险识别模型；根据训练完成的热失控风险识别模型识别每个电池单体的热失控风险识别结果，根据热失控风险识别结果对动力电池的热失控风险进行预警。由此，解决了相动力电池的热失控风险预警数据可靠性较低，预警模型对不同电池适配性较低，且风险数据可解释性较差等问题。
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公开(公告)号：CN117169719A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311071259.0
申请日：2023-08-24
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01R31/36 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/396 , B60L58/12 , B60L58/14 , B60L58/15
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种SOC修正方法、装置、车辆、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取动力电池的电池数据；上传电池数据至服务器，其中，服务器根据电池数据计算动力电池在目标时刻的第一荷电状态SOC，并识别电池数据中动力电池在目标时刻的电池状态；根据动力电池在当前时刻的电池状态和目标时刻的电池状态计算动力电池的SOC修正值，根据第一SOC和SOC修正值计算目标SOC，将动力电池的SOC修正为目标SOC。由此，解决了相关技术中，SOC出现偏差可能致使动力中断，行车安全性低；且车辆和服务器信息交互存在延迟，使得SOC修正策略可能存在偏差，修正结果准确性较低等问题。
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公开(公告)号：CN116872734A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779815.3
申请日：2023-06-28
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池安全预警方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取待预测车辆的动力电池安全数据；将动力电池安全数据输入至预设的电池预警平台，得到待预测车辆的过热概率值，预设的电池预警平台部署有由待训练电池数据集训练预设神经网络得到的过热预测模型；根据过热概率值得到待预测车辆的动力电池的预测结果，并根据预测结果判定待预测车辆为高风险车辆时，生成进行安全预警信息，且根据安全预警信息进行安全预警。由此，解决相关技术对电池的预测信息不足、预警准确率不高的问题，搭建一个基于大数据和人工智能的电池安全预警平台，提高电池安全预警的准确性，从而提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN116674428A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310782271.6
申请日：2023-06-28
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及电动车辆技术领域，特别涉及一种车辆的电池充电电流控制方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的动力电池数据，并判断动力电池数据是否满足预设阈值条件；如果动力电池数据满足预设阈值条件，则根据车辆电池数据计算动力电池的充电电流的调整值；获取车辆的当前电池健康状态，并根据当前电池健康状态和调整值生成动力电池的最佳电流调整区间，向用户推送最佳电流调整区间。本申请实施例可以基于车辆的动力电池数据获取动力电池充电电流的调整值，并进一步获取最佳电流调整区间以向用户进行推送，从而根据用户实际用车习惯调整动力电池充电电流，保障了动力电池的充电安全，提升电池使用寿命，更加智能可靠。
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公开(公告)号：CN116605054A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310779133.2
申请日：2023-06-28
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及电池管理技术领域，特别涉及一种车辆的磷酸铁锂电池内短路预警的方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的磷酸铁锂电池的充电电池数据；根据充电电池数据获取磷酸铁锂电池的电池电压曲线，并根据电池电压曲线的多个曲率极大值点得到多个特征点；获取多个特征点之间的变化信息，并在变化信息达到预设内短路预警条件时，控制车辆进行预警提示。本申请实施例可以根据磷酸铁锂电池的电池电压曲线的多个曲率极大值点得到多个特征点，并在多个特征点之间的变化信息达到预设内短路预警条件时，控制车辆进行预警提示，有效的提升了计算结果的精准性，提升了电池内短路预警的鲁棒性和实时性。
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