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公开(公告)号：CN117193337A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311207521.X
申请日：2023-09-18
申请人： 清华大学
IPC分类号： G05D1/06
摘要： 本申请涉及一种车辆高速运动条件下的可变角车载无人机起降系统及方法，包括：机载软连接组件、车载软连接组件和硬连接组件，硬连接组件包括设置于机载软连接组件上的第一对接器和设置于车载软连接组件上的第二对接器，其中，机载软连接组件在无人机判定满足预设降落条件时，将第一对接器内的对接元件发送至车载软连接组件；车载软连接组件将对接元件发送至第二对接器的预设位置，固定对接元件，并生成已柔性连接指令；硬连接组件根据无人机上第一对接器的当前角度调整第二对接器的对接角度，将第二对接器与第一对接器刚性对接，对接完成后，将第二对接器下降至车辆，完成无人机降落，使得无人机在低空跟随的状态下降落稳定可靠，高效安全。
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公开(公告)号：CN116700307A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310693884.2
申请日：2023-06-12
申请人： 清华大学
摘要： 本申请公开了一种车辆高速运动条件下的车载三自由度无人机起降系统，无须依靠无人机的双目相机和起降平台的相机，依靠GPS+RTK即可定位和对接。利用三自由度的运动即可完成对接，极大简化了机械结构，降低了控制难度。由此，从无人机稳态降落的角度出发，使无人机在低空跟随的状态下不经明显的减速就能同车辆稳定、快速、准确地对接在一起，以解决现有的降落位置不准确和降落姿态不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN117539265A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311830637.9
申请日：2023-12-27
申请人： 清华大学
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种飞行汽车的协同控制系统及其控制方法，其中，方法包括：获取模块，用于获取当前飞行汽车的外部环境感知信息、驾驶行为感知信息和车身姿态感知信息；计算模块，用于根据外部环境感知信息、驾驶行为感知信息和车身姿态感知信息计算与当前飞行汽车对应的飞行器对当前飞行汽车的动力学影响参数，并根据动力学影响参数确定飞行器的协同控制数据；以及协同控制模块，用于根据协同控制数据对飞行器的至少一个协同控制单元进行协同控制。由此，解决飞行汽车中飞行器对汽车驾驶的干扰问题，通过自动协同控制飞行单元，减少飞行器对驾驶的干扰，优化驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118625803A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410643365.X
申请日：2024-05-22
申请人： 清华大学
摘要： 本公开是关于一种无人驾驶车及其对接方法。对接方法包括：实时获取第一无人驾驶车和第二无人驾驶车的相对状态；在所述第一无人驾驶车和第二无人驾驶车的相对状态满足第一对接条件时，控制所述第一无人驾驶车和所述第二无人驾驶车活动对接，使得所述第一无人驾驶车和所述第二无人驾驶车对接后具备至少一个自由度；根据所述第一无人驾驶车和第二无人驾驶车的相对位置关系，控制所述第一无人驾驶车和/或所述第二无人驾驶车在至少一个自由度方向上运动，直至所述第一无人驾驶车和第二无人驾驶车的相对位置关系满足第二对接条件时，控制所述第一无人驾驶车和所述第二无人驾驶车刚性对接。
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公开(公告)号：CN117367440A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311076664.1
申请日：2023-08-24
申请人： 清华大学
摘要： 本申请涉及一种越野线路生成系统、方法、电子设备及存储介质，其中，包括：起降平台，用于承载车载无人机，并向车载无人机发送飞行任务指令；传感器组件，用于基于车载无人机，采集目标野外地形的激光雷达点云数据和相机图像感知数据；计算模块，用于融合激光雷达点云数据和相机图像感知数据，以生成融合数据，并对融合数据进行语义识别，根据识别结果构建目标野外地形的三维语义模型，且基于三维语义模型、车辆几何通过性参数和预设路径规划算法生成目标车辆的最佳越野线路，并根据最佳越野线路获取驾驶建议。由此，解决了现有技术中无人机感知及构建地图的能力较弱，难以构建精准的三维地形模型，无法为越野车辆规划可靠的行驶路线等问题。
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公开(公告)号：CN117193337B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311207521.X
申请日：2023-09-18
申请人： 清华大学
IPC分类号： G05D1/435
摘要： 本申请涉及一种车辆高速运动条件下的可变角车载无人机起降系统及方法，包括：机载软连接组件、车载软连接组件和硬连接组件，硬连接组件包括设置于机载软连接组件上的第一对接器和设置于车载软连接组件上的第二对接器，其中，机载软连接组件在无人机判定满足预设降落条件时，将第一对接器内的对接元件发送至车载软连接组件；车载软连接组件将对接元件发送至第二对接器的预设位置，固定对接元件，并生成已柔性连接指令；硬连接组件根据无人机上第一对接器的当前角度调整第二对接器的对接角度，将第二对接器与第一对接器刚性对接，对接完成后，将第二对接器下降至车辆，完成无人机降落，使得无人机在低空跟随的状态下降落稳定可靠，高效安全。
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公开(公告)号：CN115158302A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210992821.2
申请日：2022-08-18
申请人： 清华大学
摘要： 本申请公开了一种车辆避险的应急风险场构建方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的周围障碍物信息；根据车辆的实际车速和周围障碍物信息构建应急风险场的障碍风险场、目标风险场和道路边界风险场；分别计算车辆受到应急风险场的障碍风险场、目标风险场和道路边界风险场的场力，得到车辆的总场力，并基于总场力生成车辆的安全急停路径。由此，解决了相关技术无法准确量化紧急状况下行车风险，难以在紧急状况下实现高效地车辆避险等问题。
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