基于柔性光学TA的发电机主保护定量化改造方法及装置

    公开(公告)号:CN111490522B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010291973.0

    申请日:2020-04-14

    IPC分类号: H02H7/06 G01R31/34

    摘要: 本发明公开了一种基于柔性光学TA的发电机主保护定量化改造方法及装置,其中,方法包括以下步骤:获取同相同分支匝间短路、同相不同分支匝间短路及相间短路的故障的数目及其分布特点;求得每一故障下的各支路电流的大小和相位,并计算各种主保护方案对故障的灵敏系数;根据预设的设计原则通过发电机主保护定量化设计流程图,推荐发电机主保护配置方案;根据发电机主保护配置方案完成技改发电机主保护配置方案的定量化改造。该方法可以在定量分析的基础上提高技改发电机主保护配置方案的性能,实现电气一次专业(发电机)与二次专业(继电保护)的“双赢”。

    基于柔性光学TA的发电机主保护定量化改造方法及装置

    公开(公告)号:CN111490522A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202010291973.0

    申请日:2020-04-14

    IPC分类号: H02H7/06 G01R31/34

    摘要: 本发明公开了一种基于柔性光学TA的发电机主保护定量化改造方法及装置,其中,方法包括以下步骤:获取同相同分支匝间短路、同相不同分支匝间短路及相间短路的故障的数目及其分布特点;求得每一故障下的各支路电流的大小和相位,并计算各种主保护方案对故障的灵敏系数;根据预设的设计原则通过发电机主保护定量化设计流程图,推荐发电机主保护配置方案;根据发电机主保护配置方案完成技改发电机主保护配置方案的定量化改造。该方法可以在定量分析的基础上提高技改发电机主保护配置方案的性能,实现电气一次专业(发电机)与二次专业(继电保护)的“双赢”。

    一种单模光纤传感器及其制作方法

    公开(公告)号:CN118483530A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410709782.X

    申请日:2024-06-03

    IPC分类号: G01R31/12 G01H9/00 G02B6/25

    摘要: 本发明涉及光纤传感器技术领域,具体涉及一种单模光纤传感器及其制作方法。本发明的目的在于解决现有传感器在局部放电检测灵敏度不足的问题。首先是提供传感器的制作方法,包括:S1.使单模光纤具有平滑的光纤前端面;S2.将单模光纤的后端接入解调仪和光源,之后对单模光纤进行激光刻蚀,以使单模光纤自光源入射方向形成依次相连接的剩余光纤主体、光纤第一刻蚀剩余部分、第一薄膜、光纤第二刻蚀剩余部分和第二薄膜,第二薄膜的前端面作为光纤前端面,剩余光纤主体的剩余光纤主体前端面与第一薄膜之间形成第一F‑P谐振腔,第一薄膜与第二薄膜之间形成第二F‑P谐振腔;S3.清洗后即制得单模光纤传感器。第二方面是提供一种基于上述方法制得的单模光纤传感器。

    一种可控硅整流桥桥臂电流算法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117498653A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311384173.3

    申请日:2023-10-24

    摘要: 本发明公开了一种可控硅整流桥桥臂电流算法,旨在解决目前多个智能整流桥并联时桥臂电流值测量不稳定、不准确的问题,为了得到稳定的桥臂电流测量值,本发明采用在每一个并联的智能整流桥的整流桥三相输入端布置电流互感器;将各相阳极电流测量值按照极性分为两组,分别计算均方根值,其中正数测量值均方根值对应上桥臂电流瞬时值,负数测量值的均方根值对应下桥臂电流瞬时值,将上桥臂电流瞬时值/下桥臂电流瞬时值滤除纹波,即得到稳定的桥臂电流值。本发明的方案能有效、准确地计算出每一个可控硅整流桥的桥臂电流值,能为该可控硅三相整流桥中是否存在可控硅超负荷运行的状况作出判断依据。

    一种船舶航行信息校验方法及装置

    公开(公告)号:CN116343526A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310307308.X

    申请日:2023-03-27

    IPC分类号: G08G3/00

    摘要: 本发明公开了一种船舶航行信息校验方法及装置,其方法包括:确定目标船只;获取通航信息并结合预设第一校验规则对通航信息进行第一校验;在判定成功时,获取预设通闸条件,根据所述预设通闸条件生成第二校验规则以及所述安全分值阈值;结合第二校验规则和安全分值阈值对通航信息进行第二校验;在判定第二校验成功时发送通知信息;在判定第二校验不成功时,若当前属于可变更情况则生成推荐策略并发送至目标船只。通过第一校验可以实现快速校验,将通航信息中不匹配的船只进行剔除;通过第二校验和安全分值阈值对通航信息进行第二校验实现船舶通行校验合理化;通过第一校验、第二校验以及推荐策略提升了船舶校验的效率以及合理性。

    一种适用于船闸内船舶的发航方法

    公开(公告)号:CN116612665A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310536555.7

    申请日:2023-05-12

    IPC分类号: G08G3/00

    摘要: 一种适用于船闸内船舶的发航方法,包括以下步骤:S1:船方预先发出过闸信息;S2:驶入停靠区待闸;S3:指挥中心采集船舶信息,计算可通行闸道及到闸时间;S4:指挥中心计算船舶的航行信息,将航行信息发送至船方;S5:船方核实航行信息;S6:指挥中心调整船舶状态;S7:船方根据航行信息航行出闸;S8:指挥中心将待发航状态变更为已过闸。方案通过过闸申报信息以及航行信息的设置,便于指挥中心规划船舶的通行闸道和航行轨迹,实现闸道的科学管理和船舶的科学调度,在提高船闸管理人员工作效率的同时,又能提高船闸控制的准确性、实时性。

    一种防止变压器重瓦斯误跳闸的方法

    公开(公告)号:CN117559351A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311328063.5

    申请日:2023-10-13

    IPC分类号: H02H7/04

    摘要: 一种新的变压器重瓦斯出口跳闸方法,可以有效防止变压器重瓦斯误跳闸。将变压器瓦斯继电器的重瓦斯动作信息经过延时t1后送入与门,同时将与该变压器其他相邻设备快速主保护(线路、母线、相邻变压器保护)动作信息送入或门,或门经过延时t2、并取非后送入与门,与门依据瓦斯继电器重瓦斯动作信息和其他相邻设备快速主保护动作信息,来综合判定区分变压器内部故障与区外故障冲击,达到防止重瓦斯误跳闸的目的。本发明用于解决当变压器附近发生区外故障时,大的短路电流会冲击变压器,可能会导致瓦斯继电器重瓦斯误动跳闸出口,造成变压器停电,影响电力系统稳定运行的问题。