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公开(公告)号：CN112865098B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110293122.4
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本申请公开了一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统，包括：至少一个牵引变电所和至少一个分区所，牵引变电所包括：牵引变压器；第一路电源进线和第二路电源进线；静止功率转换器SPC的第一端和第二端与牵引变压器相连；第二隔离开关，第一分段式母线通过第三断路器至第六断路器与牵引变压器相连，第一分段式母线与多个静止功率转换器SPC的第四端相连；第一至第四馈线；第一电分相结构；分区所包括：第二隔离开关；第二电分相结构的第一端通过下行线与第一电分相结构的第三端相连，第二电分相结构的第二端通过上行线与第一电分相结构的第四端相连；设置于第二分段式母线与第二电分相结构之间的第五馈线至第八馈线，有效解决了电分相难题。
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公开(公告)号：CN112803381B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110259707.4
申请日：2021-03-10
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本申请公开了一种全贯通式柔性牵引供电系统的接触网差动保护方法及装置，接触网设置有断路器，其中，方法包括：采集接触网断路器处的电压信号和电流信号；根据电流信号确定电流变化率，并根据电流变化率和预设的差动计算原则进行差动判据选择，并根据选择的差动判据采取对应保护动作；根据电压信号和电流信号确定阻抗值，并根据阻抗值和预设距离阈值进行每段接触网的保护区划分，以作为差动保护的后备保护。由此，通过采集计算接触网断路器处电压信号和电流信号，通过差动原理对接触网进行保护，并通过距离保护进行后备保护。
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公开(公告)号：CN111446866A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010260815.9
申请日：2020-04-03
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本发明提出的一种基于平衡变压器和四端口MMC的贯通同相牵引供电系统，由多个贯通式同相牵引变电所接入相互连通的接触网组成，各变电所包括两个采用三相/两相平衡接线形式的牵引变压器T1和T2、具有三个输入和一个输出端口的静止功率转换器SPC；T1和T2的三相原边端口由断路器接入同步公共交流电网的三相，T1和T2的三相副边端口分别均接入SPC的三个输入端口，SPC的输出端口接入牵引母线；SPC由k个四端口模块化多电平变流器4P-MMC并联组成，各4P-MMC均分别包括四相，每相由上下桥臂串联组成，各4P-MMC的三相中点分别通过三相断路器接入SPC的对应输入端口，各4P-MMC的第四相中点分别由断路器接入SPC的输出端口。本发明具有接线简单、成本低的优势。
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公开(公告)号：CN115276032A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210545782.1
申请日：2022-05-17
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本申请涉及牵引供电与电力输配电技术领域，特别涉及一种基于平衡变压器和MMC的贯通式柔性牵引供电装置，包括：第一Scott变压器及第二Scott变压器，其原边的第一至第三端口均分别与公共电网相连，MMC的整流侧分别与第一Scott变压器第一副边和第二副边的正极端口、第二Scott变压器第一副边和第二副边的负极端口相连，其逆变侧与接触网相连，用于在第一Scott变压器和第二Scott变压器均无故障时，调整MMC与第二Scott变压器之间的连接状态，由第一Scott变压器和/或第二Scott变压器供电。由此，解决了相关技术的供电存在电分相且易造成电能质量等问题，提高了供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN112977181A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110293124.3
申请日：2021-03-18
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种实现贯通同相的柔性交流牵引供电系统及其运行方法，包括：至少一个柔性牵引变电所和电分段，每个柔性牵引变电所包括第一路电源进线和第二路电源进线，且均与对应断路器的一端相连，另一端与一组牵引变压器的一次侧相连，二次侧与多台SPC相连，每组牵引变压器对应的SPC之间相互并联；SPC将三相交流电转变为单相交流电，且通过断路器连接到柔性牵引变电所的母线上，母线和接触网的上行接触网和下行接触网之间分别设置有一条馈线，以及两条馈线分别设置有断路器。该系统的柔性牵引变电所的输出电压和功率灵活可控，能够适用于各种电压等级、频率的牵引供电系统中，同时实现接触网全线贯通，有效改善外部电源和接触网的电能质量。
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公开(公告)号：CN112865098A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110293122.4
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本申请公开了一种和异相供电兼容的全贯通式柔性牵引供电系统，包括：至少一个牵引变电所和至少一个分区所，牵引变电所包括：牵引变压器；第一路电源进线和第二路电源进线；静止功率转换器SPC的第一端和第二端与牵引变压器相连；第二隔离开关，第一分段式母线通过第三断路器至第六断路器与牵引变压器相连，第一分段式母线与多个静止功率转换器SPC的第四端相连；第一至第四馈线；第一电分相结构；分区所包括：第二隔离开关；第二电分相结构的第一端通过下行线与第一电分相结构的第三端相连，第二电分相结构的第二端通过上行线与第一电分相结构的第四端相连；设置于第二分段式母线与第二电分相结构之间的第五馈线至第八馈线，有效解决了电分相难题。
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公开(公告)号：CN111446866B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010260815.9
申请日：2020-04-03
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本发明提出的一种基于平衡变压器和四端口MMC的贯通同相牵引供电系统，由多个贯通式同相牵引变电所接入相互连通的接触网组成，各变电所包括两个采用三相/两相平衡接线形式的牵引变压器T1和T2、具有三个输入和一个输出端口的静止功率转换器SPC；T1和T2的三相原边端口由断路器接入同步公共交流电网的三相，T1和T2的三相副边端口分别均接入SPC的三个输入端口，SPC的输出端口接入牵引母线；SPC由k个四端口模块化多电平变流器4P‑MMC并联组成，各4P‑MMC均分别包括四相，每相由上下桥臂串联组成，各4P‑MMC的三相中点分别通过三相断路器接入SPC的对应输入端口，各4P‑MMC的第四相中点分别由断路器接入SPC的输出端口。本发明具有接线简单、成本低的优势。
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公开(公告)号：CN112803381A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110259707.4
申请日：2021-03-10
申请人： 清华大学 , 中铁电气化局集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种全贯通式柔性牵引供电系统的接触网差动保护方法及装置，接触网设置有断路器，其中，方法包括：采集接触网断路器处的电压信号和电流信号；根据电流信号确定电流变化率，并根据电流变化率和预设的差动计算原则进行差动判据选择，并根据选择的差动判据采取对应保护动作；根据电压信号和电流信号确定阻抗值，并根据阻抗值和预设距离阈值进行每段接触网的保护区划分，以作为差动保护的后备保护。由此，通过采集计算接触网断路器处电压信号和电流信号，通过差动原理对接触网进行保护，并通过距离保护进行后备保护。
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公开(公告)号：CN110867938A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911134768.7
申请日：2019-11-19
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 北京恩能电气有限公司
摘要： 本申请涉及一种轨道交通无线供电的磁耦合机构。所述磁耦合机构包括发射电源、发射线圈、磁芯、接收线圈、电流调整电路和储能装置。磁芯包括基体。第一凸台设置于基体的表面。设于第一凸台两侧的第一导轨和第二导轨。第一导轨与第二导轨电连接形成闭合线圈。轨道交通无线供电的磁耦合机构中磁耦合机构接收端设置于电车。本申请中磁耦合机构接收端采用导轨式接收线圈代替平板式接收线圈。在接收的磁通量相同的情况下，导轨式接收线圈的金属体积较小，质量更轻。导轨式接收线圈减轻了车载磁耦合机构接收端的重量。因此，轨道交通无线供电的磁耦合机构减轻了电车的负载，实现了轻量化设计，增加了电车的整体性能。
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公开(公告)号：CN115275981A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210800491.2
申请日：2022-07-06
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 清华大学 , 中铁电气工业有限公司
摘要： 本申请公开了一种贯通同相牵引供电系统控制切换过程偏磁抑制方法、装置、电子设备及存储介质，通过分析贯通式柔性牵引供电系统中的输出变压器偏磁问题，包括三种主要的直流偏磁产生情景。提出了一种针对贯通式柔性牵引供电系统中的输出变压器偏磁控制的方法，包括在正常运行时起作用的偏磁抑制控制以及在建立电压时起作用的缓启动控制、电压±90°相位控制与相位拼接控制。本申请落实到贯通式柔性牵引供电系统中的输出变压器偏磁产生的具体原因与特征，对偏磁问题以及偏磁控制方法原理及实施方法进行了深入分析与阐述，控制方法具有针对性，且偏磁控制方法详实有效，可推广应用于类似的场景中。
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