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公开(公告)号：CN105424711B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510877816.7
申请日：2015-12-04
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC分类号： G01N21/88
摘要： 本发明公开了种机车螺丝松动自动检测设备及方法，检测设备包括摄像头、DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡。设备造型在传统手电筒基础上进行改良，摄像头安装于手电筒灯座位置，不影响手电筒光源正常照射，DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡位于手电筒内部。本发明通过本地检测和网络后台联动，利用图像识别算法实现螺丝防松动标线的状态识别，从而判断螺丝是否松动，配合对每个螺丝对应的数字编号的识别，通过信息传输可以使后台管理人员直观清晰地了解每颗螺丝的松动状态，解决目前机车螺丝松动检测基本依靠人工经验完成的传统方法存在的不可靠性高、漏检误检风险高等问题，提高机车螺丝松动检测的科学性和智能化。
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公开(公告)号：CN105424711A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510877816.7
申请日：2015-12-04
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
CPC分类号： G01N21/88 , G06T7/0004 , G06T2207/30164
摘要： 本发明公开了种机车螺丝松动自动检测设备及方法，检测设备包括摄像头、DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡。设备造型在传统手电筒基础上进行改良，摄像头安装于手电筒灯座位置，不影响手电筒光源正常照射，DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡位于手电筒内部。本发明通过本地检测和网络后台联动，利用图像识别算法实现螺丝防松动标线的状态识别，从而判断螺丝是否松动，配合对每个螺丝对应的数字编号的识别，通过信息传输可以使后台管理人员直观清晰地了解每颗螺丝的松动状态，解决目前机车螺丝松动检测基本依靠人工经验完成的传统方法存在的不可靠性高、漏检误检风险高等问题，提高机车螺丝松动检测的科学性和智能化。
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公开(公告)号：CN105292085A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510726044.7
申请日：2015-11-02
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
CPC分类号： B60T7/22 , G01S17/936
摘要： 本发明公开了一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，包括红外激光器、摄像头、DSP数据处理器、控制器、预警器和减速执行机构；所述红外激光器和摄像头分别连接到DSP数据处理器，DSP数据处理器连接到控制器，所述预警器、减速执行机构分别连接到控制器。本发明提出的种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，能够通过摄像头与激光器配合实现目标车辆检测与两车实时距离计算的功能，在危险状况下，通过执行机构控制车辆减速，达到前向避撞的目的，解决了目前采用较多的基于毫米波雷达或单纯摄像头技术存在的车辆检测识别功能缺失或两车距离检测精度不高等问题，提升了系统在实际道路环境下的实时性、鲁棒性与精确性。
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公开(公告)号：CN105292085B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510726044.7
申请日：2015-11-02
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
摘要： 本发明公开了一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，包括红外激光器、摄像头、DSP数据处理器、控制器、预警器和减速执行机构；所述红外激光器和摄像头分别连接到DSP数据处理器，DSP数据处理器连接到控制器，所述预警器、减速执行机构分别连接到控制器。本发明提出的种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，能够通过摄像头与激光器配合实现目标车辆检测与两车实时距离计算的功能，在危险状况下，通过执行机构控制车辆减速，达到前向避撞的目的，解决了目前采用较多的基于毫米波雷达或单纯摄像头技术存在的车辆检测识别功能缺失或两车距离检测精度不高等问题，提升了系统在实际道路环境下的实时性、鲁棒性与精确性。
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公开(公告)号：CN104494564A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410800655.7
申请日：2014-12-22
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC分类号： B60R25/25
CPC分类号： B60R25/045 , B60R25/102 , B60R25/104 , B60R25/25 , B60R2325/10 , B60R2325/205
摘要： 本发明公开了一种基于人脸识别的车辆防盗系统，通过人脸检测终端与移动设备相连的远程信息传输技术、活体检测技术等，不仅可以实现通过人脸识别进行车辆防盗的功能，而且可完成数据库自动添加、远程自动预警、盗贼照片取证等操作，防治照片欺骗行为，提升了车辆防盗技术的研发水平与人脸识别技术的应用能力。
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公开(公告)号：CN205262986U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520992144.X
申请日：2015-12-04
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
摘要： 本实用新型公开了一种机车镙丝松动自动检测设备，检测设备包括摄像头、DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡。设备造型在传统手电筒基础上进行改良，摄像头安装于手电筒灯座位置，不影响手电筒光源正常照射，DSP处理器、声音预警器、GPRS天线、SD储存卡位于手电筒内部。本实用新型通过本地检测和网络后台联动，利用图像识别算法实现镙丝防松动标线的状态识别，从而判断镙丝是否松动，配合对每个镙丝对应的数字编号的识别，通过信息传输可以使后台管理人员直观清晰地了解每颗镙丝的松动状态，解决目前机车镙丝松动检测基本依靠人工经验完成的传统方法存在的不可靠性高、漏检误检风险高等问题，提高机车镙丝松动检测的科学性和智能化。
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公开(公告)号：CN205113303U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520858847.3
申请日：2015-11-02
申请人： 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
摘要： 本实用新型公开了一种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，包括红外激光器、摄像头、DSP数据处理器、控制器、预警器和减速执行机构；所述红外激光器和摄像头分别连接到DSP数据处理器，DSP数据处理器连接到控制器，所述预警器、减速执行机构分别连接到控制器。本实用新型提出的种基于红外激光辅助的车辆前向避撞系统，能够通过摄像头与激光器配合实现目标车辆检测与两车实时距离计算的功能，在危险状况下，通过执行机构控制车辆减速，达到前向避撞的目的，解决了目前采用较多的基于毫米波雷达或单纯摄像头技术存在的车辆检测识别功能缺失或两车距离检测精度不高等问题，提升了系统在实际道路环境下的实时性、鲁棒性与精确性。
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