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公开(公告)号：CN106191398A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510214890.0
申请日：2015-04-30
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为前轴分层控制热处理喷淋系统。属汽车前轴热处理技术领域。主要是解决欧美前轴热处理的问题。特征是：喷淋槽分上下5个独立的围成方形的喷淋管，每层喷淋管左右对称安装进水口，每个进水口安装监控；每层喷淋管内侧均匀设有相同倾斜角度安装的喷嘴；5个方形喷淋管分别与前轴上瓜头部、上钢板部、工字部、下钢板部和下瓜头部区域对应；水槽左右两边对称安装冷却水口，每边冷却水口分3层，对应喷淋槽上部、中部和下部3个区域；喷淋槽上溢流口连接至水槽底四个角；喷淋槽四个角外侧设有介质温度检测仪；入水升降机设多个档位。本发明具有针对不同截面可以分别控制冷速，使不同截面冷却速度不同而达到相同的热处理结果的特点。
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公开(公告)号：CN104890439A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410080816.X
申请日：2014-03-07
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为一种汽车驱动后桥车轮螺栓总成及驱动后桥车轮装配方法。属于汽车驱动桥制造技术领域。它主要是解决现有EQ153驱动后桥的在工程车应用中车螺栓频繁、批量断裂问题。它的主要特征是：车轮螺栓与轮辋配合部位的第一段螺栓杆直径为φ30mm，相应螺纹M30*2，内端设有定位台阶面；车轮螺栓与轮毂配合部位的直径为φ22，螺纹为M22*1.5；还包括双面球面垫圈。⑴车轮螺栓一端压入轮毂螺栓孔内与轮毂紧配合，装配制动鼓；⑵将内轮辋推止于轮毂面贴合，将双面球面垫圈放置于两轮辋之间，装配外轮辋；⑶依次对角拧紧车轮螺母。本发明增强了车轮螺栓的抗剪切能力，提高了轮辋安装的便捷性，主要用于汽车驱动后桥车轮螺栓总成。
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公开(公告)号：CN106191398B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510214890.0
申请日：2015-04-30
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为前轴分层控制热处理喷淋系统。属汽车前轴热处理技术领域。主要是解决欧美前轴热处理的问题。特征是：喷淋槽分上下5个独立的围成方形的喷淋管，每层喷淋管左右对称安装进水口，每个进水口安装监控；每层喷淋管内侧均匀设有相同倾斜角度安装的喷嘴；5个方形喷淋管分别与前轴上瓜头部、上钢板部、工字部、下钢板部和下瓜头部区域对应；水槽左右两边对称安装冷却水口，每边冷却水口分3层，对应喷淋槽上部、中部和下部3个区域；喷淋槽上溢流口连接至水槽底四个角；喷淋槽四个角外侧设有介质温度检测仪；入水升降机设多个档位。本发明具有针对不同截面可以分别控制冷速，使不同截面冷却速度不同而达到相同的热处理结果的特点。
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公开(公告)号：CN204726151U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520471856.7
申请日：2015-07-03
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/02
摘要： 一种双锁销汽车前轴，包括前轴工字梁（1），前轴工字梁（1）的两端分别设置有瓜头（2），其特征在于：所述瓜头（2）的上平面垂直开设有主销孔（3），主销孔（3）内装配有与转向节相连接的主销轴（4），瓜头（2）的侧面且位于主销孔（3）的内侧开设有内侧锁轴孔（5），瓜头（2）的侧面且位于主销孔（3）的外侧开设有外侧锁轴孔（6），内侧锁轴孔（5）和外侧锁轴孔（6）内分别设置有锁紧销轴，本实用新型改进了双锁销汽车前轴的结构，采用双锁销结构安装后实现了两点一线的固定，提高了主销轴的固定效果，有效避免了主销轴出现松脱，并且减小了主销轴在主销孔的位移间隙和摩擦，延长了汽车前轴的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204676119U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520272596.0
申请日：2015-04-30
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本实用新型的名称为前轴分层控制热处理喷淋系统。属汽车前轴热处理技术领域。主要是解决欧美前轴热处理的问题。特征是：喷淋槽分上下5个独立的围成方形的喷淋管，每层喷淋管左右对称安装进水口，每个进水口安装监控；每层喷淋管内侧均匀设有相同倾斜角度安装的喷嘴；5个方形喷淋管分别与前轴上瓜头部、上钢板部、工字部、下钢板部和下瓜头部区域对应；水槽左右两边对称安装冷却水口，每边冷却水口分3层，对应喷淋槽上部、中部和下部3个区域；喷淋槽上溢流口连接至水槽底四个角；喷淋槽四个角外侧设有介质温度检测仪；入水升降机设多个档位。本实用新型具有针对不同截面可以分别控制冷速，使不同截面冷却速度不同而达到相同的热处理结果的特点。
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公开(公告)号：CN203739545U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420100690.3
申请日：2014-03-07
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车驱动后桥车轮螺栓总成。属于汽车驱动后桥制造技术领域。它主要是解决现有EQ153驱动后桥的在工程车应用中车螺栓频繁、批量断裂问题。它的主要特征是：包括车轮螺栓、车轮螺母、垫圈及紧固螺母，车轮螺栓的两端螺纹分别为M20*1.5和M30*2，中间设计有防转凸台；所述的车轮螺栓与轮辋配合部位的第一段螺栓杆直径为φ30mm，相应螺纹M30*2，该螺栓杆的内端设有与轮辋配合的定位台阶面；所述的车轮螺栓与轮毂配合部位的直径为φ22，螺纹为M22*1.5；还包括用于两轮辋之间定位的双面球面垫圈。本实用新型增强了车轮螺栓的抗剪切能力，提高了轮辋安装的便捷性，主要用于汽车驱动后桥车轮螺栓总成。
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公开(公告)号：CN204749746U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520476702.7
申请日：2015-07-03
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/02
摘要： 一种商用车前桥总成用前轴，包括截面呈工字型的前轴本体及其中部开设的通孔，该通孔为沿中部的中轴线对称设置的圆型或腰型或椭圆型孔，且通孔的数量为至少一个。本设计不仅改善了应力集中的问题、降低了成本，而且提高了前轴的强度、刚度及动态性能。
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