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公开(公告)号：CN105946452A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610320914.5
申请日：2016-05-14
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
CPC分类号： B60B35/003 , B60B27/0052 , B60B27/0063
摘要： 一种汽车盘式制动器前桥总成，包括前轴（1），其特征在于：所述前轴（1）的腹板上开设有一个或多个镂空孔（2），转向节（3）的一侧安装有转向节臂（9），转向节臂（9）靠近安装孔一端的内侧表面上开设有减重槽（12），转向节（3）的另一侧安装有左右臂（9），中间铰接轴孔（14）与辅助连接轴孔（15）之间的左右臂本体上开设有减重槽口（16），本发明在前轴腹板上开设有镂空孔，不仅减轻了前轴的重量，还能提高前后轴向刚度和纵向刚度，并对转向节对转向节注油方式作出了改进，并且还对主要零部件进行了有效的减重，符合轻量化设计的要求，直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车行驶性能。
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公开(公告)号：CN105799419A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610315305.0
申请日：2016-05-14
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
CPC分类号： Y02T10/86 , B60B35/003 , B60T1/067
摘要： 一种汽车鼓式制动器前桥总成，包括前轴（1），其特征在于：所述前轴（1）的腹板上开设有一个或多个镂空孔（2），转向节（3）的另一侧安装有左右臂（9），左右臂（9）的中部设置有中间铰接轴孔（16），左右臂（9）的一端为拉杆连接孔（15），左右臂（9）的另一端为辅助连接轴孔（17），中间铰接轴孔（16）与辅助连接轴孔（17）之间的左右臂本体上开设有减重槽口（18），制动器轮毂（5）外边缘相邻的螺栓孔之间开设有减重缺口（19），本发明对转向节和横拉杆的结构进行了改进设计，改善了使用性能，并且还对主要零部件进行了有效的减重，符合轻量化设计的要求，直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车行驶性能。
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公开(公告)号：CN106191398A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510214890.0
申请日：2015-04-30
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为前轴分层控制热处理喷淋系统。属汽车前轴热处理技术领域。主要是解决欧美前轴热处理的问题。特征是：喷淋槽分上下5个独立的围成方形的喷淋管，每层喷淋管左右对称安装进水口，每个进水口安装监控；每层喷淋管内侧均匀设有相同倾斜角度安装的喷嘴；5个方形喷淋管分别与前轴上瓜头部、上钢板部、工字部、下钢板部和下瓜头部区域对应；水槽左右两边对称安装冷却水口，每边冷却水口分3层，对应喷淋槽上部、中部和下部3个区域；喷淋槽上溢流口连接至水槽底四个角；喷淋槽四个角外侧设有介质温度检测仪；入水升降机设多个档位。本发明具有针对不同截面可以分别控制冷速，使不同截面冷却速度不同而达到相同的热处理结果的特点。
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公开(公告)号：CN106191398B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510214890.0
申请日：2015-04-30
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为前轴分层控制热处理喷淋系统。属汽车前轴热处理技术领域。主要是解决欧美前轴热处理的问题。特征是：喷淋槽分上下5个独立的围成方形的喷淋管，每层喷淋管左右对称安装进水口，每个进水口安装监控；每层喷淋管内侧均匀设有相同倾斜角度安装的喷嘴；5个方形喷淋管分别与前轴上瓜头部、上钢板部、工字部、下钢板部和下瓜头部区域对应；水槽左右两边对称安装冷却水口，每边冷却水口分3层，对应喷淋槽上部、中部和下部3个区域；喷淋槽上溢流口连接至水槽底四个角；喷淋槽四个角外侧设有介质温度检测仪；入水升降机设多个档位。本发明具有针对不同截面可以分别控制冷速，使不同截面冷却速度不同而达到相同的热处理结果的特点。
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公开(公告)号：CN106623741A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610432067.1
申请日：2016-06-17
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称是一种镂空汽车前轴的锻造方法。属于汽车前轴锻造工艺技术领域。它主要是解决采用现有工艺存在节拍慢、不易脱模、落料困难和投资大的问题。它主要包括以下工艺步骤：⑴采用辊锻机将加热圆钢辊锻制坯，再用电动螺旋压力机将辊锻坯压弯制成前轴毛坯；⑵采用电动螺旋压力机在终锻模具型腔内将前轴毛坯进行终锻制成前轴终锻坯；⑶采用1600T液压机将前轴终锻坯制成前轴锻件，并将前轴锻件进行热切边；⑷采用2000T油压机将切边后的前轴锻件在墩平及冲孔校正复合模具中进行墩平、冲孔校正，制成镂空前轴锻件。本发明具有减少刀具、人员浪费，保证产品质量好、设备及模具投资少、材料利用率高的特点，适合利用现有设备大批量生产镂空汽车前轴。
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公开(公告)号：CN106623740A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610431835.1
申请日：2016-06-17
申请人： 湖北三环车桥有限公司
摘要： 本发明的名称为一种采用墩平校正工艺制造汽车前轴的方法。属于汽车前轴制造工艺技术领域。它主要是解决现有工艺造成人员、设备、刀具、材料的浪费的问题。它的主要特征是：在将圆钢加热辊锻制坯、压弯模中压弯、终锻模具型腔内将压弯坯进行终锻和热切边后，采用2000T油压机、墩平校正模具进行墩平、校正，墩平校正模具包括上模、下模、钢板位上模总成、钢板位压块、钢板位下模滑动块、下模座、瓜头上模总成、瓜头下模滑动块和瓜头下模总成。本发明通过墩平校正工艺减少刀具、人员浪费，保证产品质量好、设备及模具投资少、材料利用率高，适合大批量生产汽车前轴。
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公开(公告)号：CN205588885U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620437168.3
申请日：2016-05-14
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
CPC分类号： Y02T10/86
摘要： 一种汽车盘式制动器前桥总成，包括前轴（1），其特征在于：所述前轴（1）的腹板上开设有一个或多个镂空孔（2），转向节（3）的一侧安装有转向节臂（9），转向节臂（9）靠近安装孔一端的内侧表面上开设有减重槽（12），转向节（3）的另一侧安装有左右臂（9），中间铰接轴孔（14）与辅助连接轴孔（15）之间的左右臂本体上开设有减重槽口（16），本实用新型在前轴腹板上开设有镂空孔，不仅减轻了前轴的重量，还能提高前后轴向刚度和纵向刚度，并对转向节对转向节注油方式作出了改进，并且还对主要零部件进行了有效的减重，符合轻量化设计的要求，直接减轻了汽车前桥的整体重量，有利于提高汽车行驶性能。
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公开(公告)号：CN205589302U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620432657.X
申请日：2016-05-14
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
IPC分类号： B62D7/18
摘要： 一种汽车前桥转向节臂，包括转向节臂本体（1），转向节臂本体（1）上开设有安装孔（2），安装孔（2）的外端面为安装面（3），其特征在于：所述转向节臂本体（1）靠近安装孔（2）一端的内侧表面上开设有减重槽（6），减重槽（6）的深度为转向节臂本体（1）厚度的1/5‑3/5，减重槽宽（d）为臂宽（D）的1/2‑3/4，本实用新型在转向节臂本体的一侧的外表面开设有减重槽，减重槽延伸到转向节臂本体的外表面中部，减重槽书所选取的深度和宽度能够在保证强度的前提下对转向节臂进行了有效的减重，采用这种轻量化设计不仅节省了材料，而且有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量，进而提升车辆的性能。
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公开(公告)号：CN205588912U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620432656.5
申请日：2016-05-14
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 一种汽车前桥左右臂，包括弯臂（1）和直臂（2），其特征在于：所述弯臂（1）的一端设置有拉杆连接孔（3），弯臂（1）与直臂（2）相连接的一端设置有中间铰接轴孔（4），直臂（2）的外端设置有辅助连接轴孔（5），辅助连接轴孔（5）所在的辅助轴孔深度（h）小于中间铰接轴孔（4）所在的中间轴孔深度（H），本实用新型对受力较小的辅助连接轴孔附近进行了轻量化设计，减小了辅助连接轴孔附近的高度，有利于减轻转向节臂本身的重量以及整个汽车前桥总成的重量，同时在连接固定时所需要的连接螺栓长度也会缩短，有利于腾出更大的安装和布置空间，使用范围广泛。
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公开(公告)号：CN204726151U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520471856.7
申请日：2015-07-03
申请人： 三环集团有限公司 , 湖北三环车桥有限公司
IPC分类号： B60B35/02
摘要： 一种双锁销汽车前轴，包括前轴工字梁（1），前轴工字梁（1）的两端分别设置有瓜头（2），其特征在于：所述瓜头（2）的上平面垂直开设有主销孔（3），主销孔（3）内装配有与转向节相连接的主销轴（4），瓜头（2）的侧面且位于主销孔（3）的内侧开设有内侧锁轴孔（5），瓜头（2）的侧面且位于主销孔（3）的外侧开设有外侧锁轴孔（6），内侧锁轴孔（5）和外侧锁轴孔（6）内分别设置有锁紧销轴，本实用新型改进了双锁销汽车前轴的结构，采用双锁销结构安装后实现了两点一线的固定，提高了主销轴的固定效果，有效避免了主销轴出现松脱，并且减小了主销轴在主销孔的位移间隙和摩擦，延长了汽车前轴的使用寿命。
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