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公开(公告)号：CN112848794B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011347374.2
申请日：2020-11-26
申请人： 申克罗泰克有限责任公司
IPC分类号： B60B30/06
摘要： 本发明涉及一种用于夹紧车轮的轮辋(2)的装置(1)，所述装置具有至少四个能够相对于轮辋(2)移动的夹紧元件(3)，所述夹紧元件包括夹紧臂(5)和具有放置面(6)的放置元件(7)，所述轮辋(2)的轮辋边缘能够放置在所述放置面上。所述夹紧臂(5)围绕其纵轴线可转动地支承在所述夹紧元件(3)中，并且所述夹紧臂(5)具有在终端从所述放置面(6)突伸出的夹紧销(8)，所述夹紧销具有能够与可放置的轮辋边缘形成夹紧接触的夹紧面。
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公开(公告)号：CN109677208B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910110052.7
申请日：2019-02-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，所述多层轮辋的汽车轮毂包括轮盘和至少两层金属圆环嵌套组成的轮辋，所述轮辋中的相邻的两个金属圆环之间间隔预设间隙；所述轮盘一端外侧包括轴向的轮辋安装槽，所述轮辋通过其一端插入所述轮辋安装槽固定于所述轮盘。本发明的多层轮辋的汽车轮毂、轮毂装配方法及汽车，能进一步减少轮毂的重量，且有足够的强度。
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公开(公告)号：CN116604979A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310677229.8
申请日：2023-06-08
申请人： 江苏克瑞迪机车有限公司
发明人： 王鹏
摘要： 本发明公开了一种便于拆装的全地形卡丁车轮胎结构，包括传动杆、内轮毂和外轮毂，所述传动杆的外端安装有内轮毂，所述安装座的外侧安装有固定筒，所述移动板的外侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外端安装有顶撑板，所述固定筒的底壁上安装有调节筒，所述内轮毂的外侧安装有外轮毂。本发明通过在安装座的外侧安装有固定筒，工作人员对转动杆进行转动带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮与传动齿轮啮合传动使调节块在调节槽内侧移动，调节块移动过程中带动调节柱向外侧移动对移动板进行顶推，顶撑板贯穿开口的内侧与轮胎本体的内壁接触并对其进行推动使轮胎本体与外轮毂分离，轮胎与轮毂间分离彻底便于将轮胎本体从外轮毂外侧拆卸进行更换。
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公开(公告)号：CN112848794A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011347374.2
申请日：2020-11-26
申请人： 申克罗泰克有限责任公司
IPC分类号： B60B30/06
摘要： 本发明涉及一种用于夹紧车轮的轮辋(2)的装置(1)，所述装置具有至少四个能够相对于轮辋(2)移动的夹紧元件(3)，所述夹紧元件包括夹紧臂(5)和具有放置面(6)的放置元件(7)，所述轮辋(2)的轮辋边缘能够放置在所述放置面上。所述夹紧臂(5)围绕其纵轴线可转动地支承在所述夹紧元件(3)中，并且所述夹紧臂(5)具有在终端从所述放置面(6)突伸出的夹紧销(8)，所述夹紧销具有能够与可放置的轮辋边缘形成夹紧接触的夹紧面。
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公开(公告)号：CN111770841A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201880088992.4
申请日：2018-02-22
申请人： 中央精机株式会社
发明人： 船户淳司
IPC分类号： B60B30/06
摘要： 一种车轮保持装置，抑制在车轮的凸缘的外周侧处组装于该车轮的轮胎的配置空间因车轮的直径的大小而变化。保持装置具备：一对保持构件，在第一方向上彼此分离配置；及移动部，使一对保持构件中的至少一方移动，以改变一对保持构件彼此在第一方向上的距离。在各保持构件形成有：支承面，支承车轮的凸缘；及卡合部，位于与另一方的保持构件相反的一侧的端部侧且能够从车轮的外周侧卡合于被支承面支承的车轮的凸缘。
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公开(公告)号：CN106427393B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610834592.6
申请日：2016-09-20
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60B30/06
摘要： 本发明公开了一种轮辋自动定位装置，属于汽车生产领域。该装置包括：平台(1)；设置在平台(1)下方的主动轴(201)；用于驱动主动轴(201)转动的驱动装置(3)；连接在主动轴(201)上的主动轮(202)；沿主动轮(202)圆周方向均匀分布，并与主动轮(202)相配合的至少三个从动轮(401)；与至少三个从动轮(401)连接的至少三个从动轴(402)；各从动轴(402)穿过平台(1)，并且各从动轴(402)上端均连接有旋转杆(5)。本发明通过旋转杆(5)的旋转实现了在待装配轮辋(11)的内部进行定位，不仅缩短了定位时间，还有效地提高了待装配轮辋(11)定位的准确率，保证了对待装配轮辋(11)的定位效果。
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公开(公告)号：CN103129333B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210500945.0
申请日：2012-11-29
申请人： 巴特勒工程商用股份公司
IPC分类号： B60C25/138 , B60B30/06
CPC分类号： B60C25/01 , B60B30/00 , B60B30/06 , B60C25/138 , Y10T29/49716
摘要： 本发明涉及一种用于将轮辋或胎轮支承并锁紧在用于汽车车轮的装配有支承台(2)的轮胎安装-拆卸机上的适当位置的工具，该支承台(2)具有轴向孔或开口(2a)，该工具包括用于将被处理的胎轮(TW)或者轮辋(W)的夹紧-释放装置(3)以及将夹紧-释放装置(3)锁紧到支承台(2)和/或用于将轮辋(W)或胎轮(TW)抵靠夹紧-释放装置(3)的部件锁紧的锁紧器具。
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公开(公告)号：CN106427393A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610834592.6
申请日：2016-09-20
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60B30/06
CPC分类号： B60B30/06
摘要： 本发明公开了一种轮辋自动定位装置，属于汽车生产领域。该装置包括：平台(1)；设置在平台(1)下方的主动轴(201)；用于驱动主动轴上的主动轮(202)；沿主动轮(202)圆周方向均匀分布，并与主动轮(202)相配合的至少三个从动轮(401)；与至少三个从动轮(401)连接的至少三个从动轴(402)；各从动轴(402)穿过平台(1)，并且各从动轴(402)上端均连接有旋转杆(5)。本发明通过旋转杆(5)的旋转实现了在待装配轮辋(11)的内部进行定位，不仅缩短了定位时间，还有效地提高了待装配轮辋(11)定位的准确率，保证了对待装配轮辋(11)的定位效果。(201)转动的驱动装置(3)；连接在主动轴(201)
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公开(公告)号：CN110978886B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201911384342.7
申请日：2019-12-28
申请人： 浙江宏源车轮有限公司
发明人： 肖海
摘要： 本发明公开了一种多锥面双轮辋车轮，包括有轮毂总成，还包括有两个同轴且对称设置的轮辋，轮辋的内侧均设有环形接触部，环形接触部上设有前锥面、副锥面和安装槽，安装槽位于环形接触部的一侧，前锥面位于环形接触部的另一侧，两个轮辋的安装槽相对设置，轮辋之间设有隔圈，隔圈的两端分别嵌在两个轮辋的安装槽中，副锥面位于安装槽的下方，轮毂总成上设有同心锥面和支撑锥面。本发明的多锥面双轮辋车轮，利用多个锥面与轮毂总成进行配合，确保两个轮辋之间以及轮辋与轮毂总成之间的同心度，使得轮辋的负载能够均匀分摊在轮毂总成上，两个轮辋之间的负载相互平衡。提高双轮辋车轮的使用寿命，提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN113978179B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111348982.X
申请日：2021-11-15
申请人： 江苏克瑞迪机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防戳破保护的全地形机车移动系统，包括轮辋、固定块、胎压传感器和挡圈，所述轮辋的内壁安装有六组等距布置的固定块；所述轮辋的外壁安装有胎压传感器，所述轮辋的外壁安装有两组前后布置的挡圈；所述固定块的底部安装有组装板一，所述组装板一的底部安装伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部安装有组装板二，所述组装板一的底部安装有四组等距布置的圆杆，所述组装板二的底部贯穿安装有电动伸缩杆。本发明安装于机车上使用后，可降低冲击对机车的影响，其中组成轮辐的结构与轮辋拆卸组装，轮胎内部具备温度监控的功能，且外轮胎具备一定防护性，其与磁片结合，具备防戳破的功效，可在一定程度上防止钉子戳破轮胎。
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