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公开(公告)号：CN104760617A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201410001906.5
申请日：2014-01-03
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 , 林刚
IPC分类号： B62D21/20
CPC分类号： B62D21/20
摘要： 本发明公开一种可自装卸货物的半挂车车架的快速横向连接机构，由连接装置A、连接装置B和挂钩桩组成。连接装置A、B对称布置在车架中部下方两侧。连接装置A由安装座A、油缸或气缸、挂钩座B、挂钩组成，连接装置B由油缸或气缸、挂钩、安装座B、挂钩座B组成。安装座A、B布置在两外侧的车架本体上，挂钩座A、B设置在靠近半挂车的叉形装货区的两边车架本体上，挂钩铰接固定在挂钩座A或挂钩座B上，油缸或气缸的一端铰接固定在安装座A或安装座B上，另一端与挂钩铰接固定。挂钩桩设置在对应的专用托盘上。驱动油缸或气缸伸缩，能利用挂钩将车架的中部快速连接或分离，改善车架中部受力状况。
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公开(公告)号：CN104760479A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201410002176.0
申请日：2014-01-03
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 , 林刚
IPC分类号： B60G3/00
摘要： 本发明公开了一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，包括油缸滑销，润滑垫圈一，锁紧螺钉，润滑垫圈二和滑槽。所述的油缸滑销设置在独立悬架系统的悬架油缸与悬架结构连接端，所述油缸滑销与车架结构之间设置了滑槽，所述油缸滑销卡在滑槽内并与之形成滑动副。当悬架系统因路况不同而产生颠簸时，悬架结构的纵向力可以通过悬架油缸传递到车架结构上，悬架结构的横向力可以通过油缸滑销和滑槽传递到车架上，这样可以提高行车过程中整车的横向稳定性，同时也起到保护悬架油缸横向失稳的作用。
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公开(公告)号：CN105644711B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410631323.0
申请日：2014-11-12
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于安装动力舟动力系统的基准定位调整装置,包括基础平台、水平基准块、纵横向调整装置、立柱、中心检测装置、检测线定位装置。基础平台采用整体框架平台刚性大、强度高；平台的水平基准面采用四点基准块组成，直接支撑动力舟底部主承载梁，定位快速、准确；平台四周的纵横向调整装置，调整动力舟纵横向中心线简洁、方便，实现快速准确地对动力舟动力系统安装基准定位调整的目的。
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公开(公告)号：CN106368122A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610907925.3
申请日：2016-10-18
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
CPC分类号： E01D19/106
摘要： 本发明属于桥梁维修保养技术领域，特别涉及一种桥梁检修车。一种自行式双梁桥梁检修平台，其技术方案是：它包括：两台结构相同的检修架车，每套检修架车均包括：桥面行走机构、伸缩臂组件、翻转机构、垂直桁架、检测平台固定架、检测平台伸缩架以及对接装置；行走机构布置在桥面两侧；伸缩臂组件的头部与行走机构相连，在伸缩臂组件的连接横梁上面安装两组翻转机构；两组翻转机构各安装一个垂直桁架；垂直桁架下部连接底部检测平台；两台检修架车可以通过对接装置将底部检测平台连接成整体。本发明具有安装方便、快捷、机械化展开，不占用桥面、不影响交通，能够通过路边障碍和桥墩障碍等优点。
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公开(公告)号：CN104564859B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310492336.X
申请日：2013-10-21
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种三维调整机液压控制系统。它主要由垂直顶升油缸(Z向)、水平调整油缸(X向)、水平调整油缸(Y向)、吸油滤油器1、液压泵2、电磁溢流阀3、系统压力继电器4、电磁换向阀5、单向节流阀6、平衡阀7、增压器8、超高压继电器9、双向液压锁10、管路11、回油滤油器12及油箱13等组成。利用常规液压元件通过增压器增压达到超高压工作压力。该液压系统的优点是安全性及工作可靠性高、能耗低、节省系统造价。
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公开(公告)号：CN105133457A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510494338.1
申请日：2015-08-13
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01C9/08
摘要： 本发明提供一种硬质路面，其由多个依次连接的路面单元板构成；所述路面单元板沿其纵向设有多个减重孔；所述路面板横向一侧为连接头A，其另一侧为与所述连接头A相匹配的连接头B；相邻路面单元板之间通过连接头A和连接头B相连，且每一路面单元板可相对于其相邻路面板顺时针和逆时针旋转θ角；所述路面单元板为长方形或楔形结构。本发明硬质路面由多个依次连接的路面单元板构成，其模块化程度高，人工拼装作业速度快，便于更换并可反复拆装使用。
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公开(公告)号：CN103806361A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410069883.1
申请日：2014-02-28
申请人： 中国人民解放军军事交通学院 , 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01C11/24
摘要： 本发明公开了一种U形端头整体防滑条。本发明是通过以下技术方案实现的，包括弧形端头和两个侧边，弧形端头的两端分别连接两个侧边，弧形端头的弯曲半径为60～70mm，防滑条的整体高度和宽度分别为75～80mm和230～240mm。本发明防滑条与钢质、铝合金道面或桥面焊接连接固定形成一个整体，增加防滑条的承受能力和耐磨能力，提高钢质、铝合金道面或桥面的防滑条通载重型履带车辆、履带装备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103790090A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410069837.1
申请日：2014-02-28
申请人： 中国人民解放军军事交通学院 , 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： E01C11/24
摘要： 本发明公开了一种圆形端头整体防滑条。本发明是通过以下技术方案予以实现的，包括两个半圆形端头和两个连接条，两个半圆形端头与两个连接条分别连接组成封闭整体，所述半圆形端头的弯曲半径为65～75mm，连接条长度为240～260mm。本发明圆形端头整体防滑条与钢质、铝合金道面或桥面焊接连接固定形成一个整体，增加防滑条的承受能力和耐磨能力，提高钢质、铝合金道面或桥面的防滑条通载重型履带车辆、履带装备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106904250A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510972743.X
申请日：2015-12-23
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
CPC分类号： Y02A20/204 , B63B35/32 , E02B15/10 , E02B15/104
摘要： 本发明公开了一种组合式清漂船，涉及清漂船的技术领域，解决了现有技术中不存在便于公路运输的大中型清漂船的问题。该组合式清漂船，包括船体，设置在船体前端的收集卸载装置，设置在收集卸载装置前端的推漂装置，船体中部的垃圾存储装置，船体左侧的操控台，船体右侧的液压系统，船体后部的外部的舷外机，船体外沿的栏杆，还包括主液压油缸，所述主液压油缸的一侧铰接在船体前端，一侧铰接在收集卸载装置上。本发明采用分装式运输，现场拼装组合，适应性良好，工作效率高，实现了大型清漂船的公路和铁路运输。
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公开(公告)号：CN106902481A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510972752.9
申请日：2015-12-23
申请人： 湖北华舟重工应急装备股份有限公司
IPC分类号： A62B1/14
CPC分类号： A62B1/14
摘要： 本发明公开了一种控速器，涉及高层建筑物紧急逃生设备的技术领域，解决了现有技术中的控速器承担的载荷小、救援效率低或体积大的问题。该控速器，包括安装座、壳体、限位挡块、复位弹簧、锁绳机构、绳轮、芯轴、限速机构和减速机构。本发明通过高层建筑物逃生装置所属工作钢丝绳绕过控速器绳轮旋转所产生的离心力来反映逃生装置实际下降速度，离心力使得减速机构产生摩擦力矩来平衡逃生装置下降所产生的拉力矩，当逃生装置下降速度超过规定的极限速度时，限速机构的离心棘齿甩块在离心力作用下张开并且带动锁绳机构转动，锁绳机构的夹绳钳和绳轮之间的间隙减小，工作钢丝绳被夹紧，从而达到减速限速的目的。
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