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公开(公告)号：CN117182205A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311401169.3
申请日：2023-10-26
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种汽车转向器齿条通用化磨齿装置，包括工作台面，以及安装在工作台面上的旋转工作台，旋转工作台的工作端安装有安装台，安装台上设置有若干个等间距排列的通用夹具，通用夹具包括平行设置的第一楔形块和第二楔形块，第一楔形块和第二楔形块关于端面限位机构的对称移动；端面限位机构包括若干个固定待加工齿条一端的限位安装座，清洁系统包括若干组喷嘴和送气装置，减震支撑机构包括若干个支撑托块，本技术方案通过多组通用夹具可以对多个待加工齿条进行固定夹持，并以旋转工作台中心整体旋转，配合磨齿设备满足多个待加工齿条的不同螺旋角度的同步磨削。
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公开(公告)号：CN116989935B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310968836.X
申请日：2023-08-03
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种扭矩传感器中点标定设备及方法。包括有框架、转向器芯轴总成、转台、升降机构、旋转机构、夹持机构、检测机构和锁定夹爪，锁定夹爪能够抱死转向器芯轴总成的输出轴，检测机构包括有竖直设置的检测摄像头，检测摄像头的检测方向能够与锁定夹爪共线，旋转机构包括有用于夹持转向器芯轴总成输入轴的强力气爪，旋转机构还包括有减速机、伺服电机、扭矩传感器和角度编码盘，锁定夹爪与强力气爪的轴线共线。本发明采用自动扭矩对中提高产品的一致性和可靠性，采用自动设备减少人操作的随意性，提高生产产能；本发明使转向传感器中点标定一致性更好；减少客户对于左右手力不一致的抱怨。
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公开(公告)号：CN118654622A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411100254.0
申请日：2024-08-12
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01B21/16
摘要： 本发明涉及一种汽车转向器齿条啮合检测装置，属于齿条啮合检测设备技术领域。该汽车转向器齿条啮合检测装置，包括机座、支架、升降滑板、角度调整组件和定位组件；所述的机座上通过角度调整组件装有支撑板；角度调整组件一侧的机座上装有定位组件；所述的支撑板上通过U型块和驱动电机装有标准齿轮轴；所述的支撑板上方通过支架和控制动力件装有升降滑板；所述的升降滑板上通过对称设置的滑杆滑动装有多个砝码滑块。该汽车转向器齿条啮合检测装置，结构紧凑、设计巧妙，解决了现有汽车转向器齿条啮合检测方式存有的检测精度差和操作程序复杂的问题，特别适合汽车转向器齿条啮合检测使用的需要。
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公开(公告)号：CN117182205B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311401169.3
申请日：2023-10-26
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种汽车转向器齿条通用化磨齿装置，包括工作台面，以及安装在工作台面上的旋转工作台，旋转工作台的工作端安装有安装台，安装台上设置有若干个等间距排列的通用夹具，通用夹具包括平行设置的第一楔形块和第二楔形块，第一楔形块和第二楔形块关于端面限位机构的对称移动；端面限位机构包括若干个固定待加工齿条一端的限位安装座，清洁系统包括若干组喷嘴和送气装置，减震支撑机构包括若干个支撑托块，本技术方案通过多组通用夹具可以对多个待加工齿条进行固定夹持，并以旋转工作台中心整体旋转，配合磨齿设备满足多个待加工齿条的不同螺旋角度的同步磨削。
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公开(公告)号：CN116989935A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310968836.X
申请日：2023-08-03
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明涉及汽车转向技术领域，具体是涉及一种扭矩传感器中点标定设备及方法。包括有框架、转向器芯轴总成、转台、升降机构、旋转机构、夹持机构、检测机构和锁定夹爪，锁定夹爪能够抱死转向器芯轴总成的输出轴，检测机构包括有竖直设置的检测摄像头，检测摄像头的检测方向能够与锁定夹爪共线，旋转机构包括有用于夹持转向器芯轴总成输入轴的强力气爪，旋转机构还包括有减速机、伺服电机、扭转传感器和角度编码盘，锁定夹爪与强力气爪的轴线共线。本发明采用自动扭矩对中提高产品的一致性和可靠性，采用自动设备减少人操作的随意性，提高生产产能；本发明使转向传感器中点标定一致性更好；减少客户对于左右手力不一致的抱怨。
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公开(公告)号：CN217435820U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221477091.4
申请日：2022-06-14
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，属汽车转向技术领域。该带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，包括花键轴、导电弹片和花键套管；所述花键轴一端的圆周面上设置有卡接环槽；所述的花键轴的一端通过卡接环槽装有导电弹片；所述的导电弹片包括衔接环、抵触弹片和卡接爪；所述的衔接环一侧呈圆环状均布有多个抵触弹片；抵触弹片与花键轴上的花键槽卡接连接；衔接环另一侧呈圆环状均布有多个卡接爪。该带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，解决了现有滑移机构存有极易发生异响和滑动的问题；而且花键套管即可通过导电弹片与花键轴形成稳定的导电通路，从而满足其稳定导电的特性。
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公开(公告)号：CN217435825U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221477112.2
申请日：2022-06-14
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双输入轴电动助力转向器的齿条支撑结构，属汽车助力转向系统领域。齿条中部对应的齿条壳体内通过锁紧螺母安装有支撑座，支撑座上装有支撑件，支撑件与齿条滑动连接。该齿条支撑结构通过支撑座和支撑件对齿条进行支撑和限位，可有效防止现有齿条与转向拉杆存之间，由于在角度而形成的径向力会使齿条弯曲变形的情况，进而解决了齿条弯曲变形撞击壳体产生异响的问题；该齿条支撑结构具有结构简单，实用性好的特点，对提高助力转向器的质量具有积极的意义。
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公开(公告)号：CN217435823U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221477086.3
申请日：2022-06-14
申请人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双齿轮式电动助力转向器，属于汽车转向系统技术领域。该双齿轮式电动助力转向器，包括壳体、齿条、助力齿轮轴、输入齿轮轴和输入轴；所述的壳体内装有齿条；所述的齿条一侧的圆周面上设置有排齿A和排齿B；齿条另一侧通过支撑套与壳体相连接；排齿A对应的壳体上通过电机和减速机装有助力齿轮轴；助力齿轮轴与排齿A啮合连接；排齿B对应的壳体上通过输入轴装有输入齿轮轴；输入齿轮轴与排齿B啮合连接。该双齿轮式电动助力转向器，结构紧凑设计巧妙，采用了将排齿A和排齿B设置在齿条一侧的结构设计后，解决了现有电动助力转向器存有的局限性强的问题，达到了使其能够满足更多车型使用的目的。
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