智能应急式移动补能装置、车辆及方法

    公开(公告)号:CN118343011A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410403266.4

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 本发明涉及车辆应急充能技术领域,公开一种智能应急式移动补能装置、车辆及方法,该方法包括:通过指令接收模块在接收到充电请求时,确定充电请求对应的待充电车辆;场景匹配模块获取待充电车辆的场景信息,并根据场景信息确定第一充能模式;模式切换模块获取待充电车辆对应的充电需求信息,并结合第一充能模式确定目标充能模式;车辆定位模块在确定目标充能模式时,生成当前装置至待充电车辆的第一路线。由于本发明能根据待充电车辆的场景信息结合充电需求信息确定目标充能模式,能够满足不同场景下的充电需求,进而能够生成当前装置至待充电车辆的第一路线,有利于对待充电车辆及时进行能源补给。

    充电策略动态调整方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118343023A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410351402.X

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本发明涉及智能充电领域,公开了一种充电策略动态调整方法、装置、设备及存储介质,该方法获取电池荷电状态和环境参数;根据电池荷电状态和环境参数确定电池的充电策略;基于充电策略对电池进行充电,并进行实时电池状态监测,获得电池状态变化情况;根据电池状态变化情况动态调整电池的充电策略。由于是将环境参数结合至电池充电策略的制定中,根据电池荷电状态制定充电策略,并根据实时的电池状态变化情况进行电池充电策略动态调整,在电池荷电状态低时快速充电,在电池荷电状态高时涓流充电,提高了充电的效率的同时延长了电池的使用寿命,提高了用户的使用体验。

    挖掘装置极限工况的结构优化方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN118673756A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410818851.0

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本申请公开了一种挖掘装置极限工况的结构优化方法、装置、设备及介质,涉及工程机械技术领域,包括:通过建立挖掘装置三维简化模型并确定工作参数,根据工作参数,得到工作范围包络图,根据三维简化模型和工作范围包络图,建立挖掘装置刚体动力学模型,根据刚体动力学模型和所述工作范围包络图,建立挖掘工况模型,根据挖掘工况模型,获取得到挖掘装置的受力峰值,根据受力峰值进行静力学分析,确定得到极限工况时刻及载荷值,根据极限工况时刻及载荷值将对应挖掘装置的结构进行优化。通过简化建模与动态分析,精准定位挖掘机极限负荷状态,实现结构优化,增强耐用性与工作效率,降低故障率。

    共链路式液冷充电桩
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222080549U

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202420716293.2

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本实用新型公开一种共链路式液冷充电桩,包括壳体、电源控制模块、冷却组件以及充电模块,壳体开设有容纳腔;电源控制模块设于容纳腔;冷却组件包括设于容纳腔的储液箱、液压泵、换热器、散热器以及冷却管路,冷却管路包括第一冷却管和第二冷却管,液压泵的两端分别与储液箱和换热器连通,储液箱与第一冷却管连通,散热器设于第一冷却管,换热器与第二冷却管连通,储液箱、液压泵、散热器以及换热器均与电源控制模块电连接;充电模块包括充电电缆,充电电缆与电源控制模块电连接,并开设有具有进液口和出液口的液冷通道,第一冷却管与出液口连通,第二冷却管与进液口连通。在本实用新型技术方案中,充电桩和充电电缆共用一条冷却回路实现冷却。

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