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公开(公告)号：CN109454231A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811546122.5
申请日：2018-12-18
申请人： 湖北汽车工业学院
CPC分类号： B22F3/02 , B01D39/2027 , B22F3/04 , B22F3/1017 , B22F3/1103 , B22F5/106 , C22C38/06 , C22C38/16
摘要： 本发明公开了一种铁铝铜合金微孔过滤材料的制备方法，步骤包括：(1)选取平均粒径均为1～100微米的铁粉、铝粉和铜粉按质量百分比混和，其中Cu为4～20%，余量的80～69%为Fe、20～31%为Al；(2)采用模压、或冷等静压成型制得生坯，控制压力100～300MPa，保压时间10min以内；（3）采用粉末冶金烧结工艺，烧结气氛为氢气或惰性气氛或真空烧结，首先在120～150OC，保温30～60分钟，再以1～10OC/min速度升至580～620OC，并在该温度下保温60～120分钟，随后以1～10OC/min速度升至1000～1200O，C，保温30～120分钟；冷却阶段，高于500OC时控制降温速率为5～20OC/min。该方法不需添加造孔剂，无污染，产品强度高，抗高温氧化性和抗硫性能优异，过滤材料孔结构可控且过滤性能好，运行阻力低，易反冲再生。
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公开(公告)号：CN107675134A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710883360.4
申请日：2017-09-26
申请人： 湖北汽车工业学院
CPC分类号： C23C14/325 , C23C14/0036 , C23C14/0641 , C23C14/16 , C23C14/35
摘要： 本发明公开了一种烧结钕铁硼永磁体表面氮化物复合镀层及制备方法，氮化物复合镀层是由两层或三层组成，两层包括内层的钛和外层的氮化物氮化物镀层，三层包括内层的钛、中间层及外层的氮化物镀层；内层厚度为1~5μm，中间层及外层的厚度分别为5~30μm；中间层及外层是氮化钛镀层或氮化钛镀层铝。其制备方法是使用磁控溅射离子镀设备，将烧结钕铁硼基体清洗干燥后放入真空腔室内抽真空，通入氩气进行离子轰击清洗，调节氮气比例沉积镀层，待真空腔室内温度降到室温后取出磁体。本发明制备过程环保、无污染、工艺稳定，所得钕铁硼磁体表面镀层可以获得多种颜色、基体与镀层的结合力好，能明显提高烧结钕铁硼磁体的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN109454231B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811546122.5
申请日：2018-12-18
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本发明公开了一种铁铝铜合金微孔过滤材料的制备方法，步骤包括：(1)选取平均粒径均为1～100微米的铁粉、铝粉和铜粉按质量百分比混和，其中Cu为4～20%，余量的80～69%为Fe、20～31%为Al；(2)采用模压、或冷等静压成型制得生坯，控制压力100～300MPa，保压时间10min以内；（3）采用粉末冶金烧结工艺，烧结气氛为氢气或惰性气氛或真空烧结，首先在120～150OC，保温30～60分钟，再以1～10OC/min速度升至580～620OC，并在该温度下保温60～120分钟，随后以1～10OC/min速度升至1000～1200O，C，保温30～120分钟；冷却阶段，高于500OC时控制降温速率为5～20OC/min。该方法不需添加造孔剂，无污染，产品强度高，抗高温氧化性和抗硫性能优异，过滤材料孔结构可控且过滤性能好，运行阻力低，易反冲再生。
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公开(公告)号：CN107302244A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710456227.0
申请日：2017-06-16
申请人： 湖北汽车工业学院
CPC分类号： H02J7/0016 , B60L11/1809 , B60L11/1851 , H02J7/0021 , H02J7/0047
摘要： 本发明公开了一种多路径能量传输电池组主动均衡系统，包括总电池组、均衡电源单元、电池均衡模块、能量缓冲器模块和均衡系统主机；总电池组是由一个以上的电池块串接而成且与电池均衡模块电连接；均衡电源单元一端分别电连接均衡系统主机和电池均衡模块，另一端与总电池组电连接；每个电池均衡模块与能量缓冲器模块电连接；能量缓冲器模块是辅助电池均衡模块的一个能量缓存装置，其电连接每个电池均衡模块；均衡系统主机对各个电池均衡模块通过CAN总线传送过来的信息进行分析处理与显示，并对各个电池均衡模块的控制策略进行控制。本发明结构设计简单、合理，降低了成本，提高了系统的稳定性，改善了电池组的不一致性，延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107243635B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710424059.7
申请日：2017-06-07
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金耐磨钢熔渗烧结淬火一体化技术，所述的粉末冶金耐磨钢材料以W6Mo5Cr4V2高速钢粉末为基体材料，添加有Co‑Cr‑Mo和Fe‑Mo硬质颗粒、Cu；成分质量百分比为W6Mo5Cr4V2为45％～57％；Co‑Cr‑Mo为13％～17％；Fe‑Mo为4％～7％；Cu为17％～22％；固体润滑剂和易切削成分为2％～3％。本发明采用熔渗烧结淬火一体化技术，使粉末冶金耐磨钢表面形貌良好，又能得到合金马氏体组织，缩短制备工艺，减少制备时间，节能增效。
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公开(公告)号：CN107653440A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710883361.9
申请日：2017-09-26
申请人： 湖北汽车工业学院
CPC分类号： C23C14/16 , C23C14/325 , C23C14/5806 , C23C14/5853
摘要： 本发明专利公开了一种烧结钕铁硼永磁体表面制备铝或铝锡合金镀层的方法，其特点是使用磁控溅射离子镀设备，将烧结钕铁硼基体清洗干燥后放入真空腔室内，调整基体与靶材的距离，抽高真空，通入氩气进行离子轰击清洗，采用多弧离子镀制备铝锡合金镀层，待真空腔室内温度降到室温后取出；将镀层完成后的钕铁硼磁体放入热处理炉中，加热到一定温度进行镀层扩散和表面氧化处理，得到表面形态良好，耐腐蚀性能好的表面镀层。本发明制备过程环保、无污染、工艺稳定、不降低磁体的磁性能，所得钕铁硼磁体表面镀层能够达到冶金结合，基体与镀层结合力好，能明显提高烧结钕铁硼磁体的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN107267877B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710464874.6
申请日：2017-06-19
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： C22C38/22 , C22C38/30 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/04 , C22C38/60 , C22C38/24 , C22C33/02 , B22F1/00 , C21D1/18 , C21D9/00 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F3/24
摘要： 本发明公开了一种洁净燃料发动机粉末冶金高速钢阀座及其制备工艺，以W6Mo5Cr4V2高速钢粉末为基体材料，添加有Cu、Co‑Cr‑Mo和Fe‑Mo硬质颗粒；成分质量百分比为W6Mo5Cr4V2为45％～57％；Co‑Cr‑Mo为13％～17％；Fe‑Mo为4％～7％；Cu为17％～22％；固体润滑剂和易切削成分为2％～3％。本发明采用熔渗烧结和热处理技术降低提升粉末冶金高速钢阀座密度、硬度和耐磨性等，一方面能得到稳定的合金回火马氏体和细小弥散二次合金碳化物。另一方面，基体和硬质颗粒结合更加牢固，摩擦磨损时不容易从基体上剥落。通过熔渗烧结和热处理工艺提升了材料密度、硬度和耐磨性等性能。
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公开(公告)号：CN107267877A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710464874.6
申请日：2017-06-19
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： C22C38/22 , C22C38/30 , C22C38/20 , C22C38/38 , C22C38/04 , C22C38/60 , C22C38/24 , C22C33/02 , B22F1/00 , C21D1/18 , C21D9/00 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F3/24
CPC分类号： C22C38/22 , B22F1/007 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F3/24 , B22F2003/248 , C21D1/18 , C21D9/0068 , C22C33/0278 , C22C33/0285 , C22C38/04 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/30 , C22C38/38 , C22C38/60
摘要： 本发明公开了一种洁净燃料发动机粉末冶金高速钢阀座及其制备工艺，以W6Mo5Cr4V2高速钢粉末为基体材料，添加有Cu、Co-Cr-Mo和Fe-Mo硬质颗粒；成分质量百分比为W6Mo5Cr4V2为45％～57％；Co-Cr-Mo为13％～17％；Fe-Mo为4％～7％；Cu为17％～22％；固体润滑剂和易切削成分为2％～3％。本发明采用熔渗烧结和热处理技术降低提升粉末冶金高速钢阀座密度、硬度和耐磨性等，一方面能得到稳定的合金回火马氏体和细小弥散二次合金碳化物。另一方面，基体和硬质颗粒结合更加牢固，摩擦磨损时不容易从基体上剥落。通过熔渗烧结和热处理工艺提升了材料密度、硬度和耐磨性等性能。
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公开(公告)号：CN107243635A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710424059.7
申请日：2017-06-07
申请人： 湖北汽车工业学院
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金耐磨钢熔渗烧结淬火一体化技术，所述的粉末冶金耐磨钢材料以W6Mo5Cr4V2高速钢粉末为基体材料，添加有Co‑Cr‑Mo和Fe‑Mo硬质颗粒、Cu；成分质量百分比为W6Mo5Cr4V2为45％～57％；Co‑Cr‑Mo为13％～17％；Fe‑Mo为4％～7％；Cu为17％～22％；固体润滑剂和易切削成分为2％～3％。本发明采用熔渗烧结淬火一体化技术，使粉末冶金耐磨钢表面形貌良好，又能得到合金马氏体组织，缩短制备工艺，减少制备时间，节能增效。
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公开(公告)号：CN207457111U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721373009.2
申请日：2017-10-24
申请人： 湖北汽车工业学院
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 本实用新型公开了一种全自动介质冷却速率测定装置，包括控制系统、传动系统和加热装置，所述控制系统连接有传动系统，所述传动系统上设有热电偶传感器，所述热电偶传感器放置在加热装置中预热，所述传动系统包括齿轮齿条、活动滑块和导轨，所述齿轮齿条固定在活动滑块上，所述活动滑块沿所述导轨来回移动；所述齿轮齿条连接有热电偶夹持装置，所述热电偶夹持装置上设有热电偶传感器。本实用新型提供的一种全自动介质冷却速率测定装置，使得设备模块化、通用化，有效解决了现有测定装置中存在的各种问题，大大降低了生产和维护成本，减少了企业额外损伤。
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