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公开(公告)号：CN116070311A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211136446.8
申请日：2022-09-19
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长大桥梁BIM正向设计方法，包括如下步骤：S1：规划阶段，建立桥梁的规划线路模型；S2：设计阶段，包括如下步骤：a)以规划线路模型为基础，编制包含断面选型数据的路线措施表，并编制模块参数表；b)将断面选型信息实例化，新建实例模型，实例模型的标准模块中设置与模块参数表关联的图纸样板，由各个实例模型直接生成设计阶段的图纸；c)通过软件识别路线措施表与实例模型，将实例模型批量定位和总装，生成初设BIM模型；S3：施工图阶段，在初设BIM模型基础上进一步细化建立设计BIM模型，施工图由各个实例模型直接提供；本发明有着参数化建模、工作量小、模型精度随着工程推进而优化，满足多个阶段需求的优点。
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公开(公告)号：CN116070311B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211136446.8
申请日：2022-09-19
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种长大桥梁BIM正向设计方法，包括如下步骤：S1：规划阶段，建立桥梁的规划线路模型；S2：设计阶段，包括如下步骤：a)以规划线路模型为基础，编制包含断面选型数据的路线措施表，并编制模块参数表；b)将断面选型信息实例化，新建实例模型，实例模型的标准模块中设置与模块参数表关联的图纸样板，由各个实例模型直接生成设计阶段的图纸；c)通过软件识别路线措施表与实例模型，将实例模型批量定位和总装，生成初设BIM模型；S3：施工图阶段，在初设BIM模型基础上进一步细化建立设计BIM模型，施工图由各个实例模型直接提供；本发明有着参数化建模、工作量小、模型精度随着工程推进而优化，满足多个阶段需求的优点。
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公开(公告)号：CN115481336A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210992761.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G06F16/957 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06T19/20 , G06T1/60 , H04L67/02 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开一种基于云端共享的交通三维实景设计方案展示方法和系统，包括以下步骤：S1：建立交通项目BIM三维实景模型；S2：对所述S1中的BIM三维实景模型进行轻量化处理，得到BIM三维实景轻量化模型；S3：将所述BIM轻量化模型进行切片缓存处理，得到BIM三维实景轻量化模型的切片缓存数据；S4：将所述BIM三维实景轻量化模型的切片缓存数据放到云服务器存储，并使用云GIS应用服务器将切片缓存数据进行在线发布；S5：用户在Web端获取切片缓存数据，采用Cesium技术基于切片缓存数据对BIM三维实景模型进行浏览和操作。本发明通过云端共享轻量化后的BIM三维实景模型，并采用Cesium技术在用户端浏览和操作三维实景模型，降低了用户浏览和操作时的硬件成本和软件成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219800355U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320559454.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G09B25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路与桥梁设计应用拼接模型，包括外壳和可折叠盖板，所述外壳的顶端设置有可折叠盖板，所述外壳的内部设置有多个升降装置，所述升降装置包括有第二连接杆，所述第二连接杆的一端活动设置有第一连接杆，所述第二连接杆的内部设置有电机，所述电机连接着螺杆，所述螺杆的一端连接着第一连接杆内部开设的凹槽，所述螺杆在凹槽内部的一端设置有挡片，所述第一连接杆远离第二连接杆的一端连接着固定板，所述固定板的顶端设置有模型底板。该公路与桥梁设计应用拼接模型，结构合理，可对模型进行上下升降，方便对特定讲解的地方进行突出，且可以防止闲置时内部进入灰尘，值得推广。
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公开(公告)号：CN213925809U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022588653.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种后拉立转式钢箱梁开启桥，包括在左右向间隔设置的左桥墩和右桥墩、钢箱梁开启桥以及升降机构；所述钢箱梁开启桥中部与所述右桥墩顶部铰接形成铰接处，左端搭接于所述左桥墩上；所述升降机构一端固定于所述右桥墩底部，且位于所述铰接处右侧，另一端与钢箱梁开启桥右端铰接，用于拉动所述钢箱梁开启桥右端上下向移动。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：通过升降结构带动钢箱梁开启桥旋转实现桥体的启闭，运行可靠，开合速度快，可保证航道通行的顺利。同时在钢箱梁开启桥闭合时，升降机构位于钢箱梁开启桥的下方，避免影响桥面的外观和视野。
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公开(公告)号：CN222347316U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421313971.7
申请日：2024-06-11
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路路线互通设计辅助装置，包括无人机主体和勘察设备，所述无人机主体的外侧分别阵列设置有多个旋翼和第一连接杆，所述第一连接杆的一端连接着防护板，所述防护板的内部设置有缓冲组件，缓冲组件包含有第三连接杆、第二滑块、阻尼器和第一弹簧，所述无人机主体的底端面连接着连接架，所述连接架的一端连接着勘察设备。该高速公路路线互通设计辅助装置，结构合理，可对无人机主体进行缓冲保护，减少无人机主体因碰撞而受到的冲击力，避免无人机主体损伤，导致其无法进行飞行，可对勘察设备的勘察镜头进行清洁，避免飞行时空气中的灰尘等杂物粘附在勘察镜头的表面，对勘察作业造成影响，值得推广。
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公开(公告)号：CN217819856U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220979496.1
申请日：2022-04-26
Applicant: 中铁二十一局集团有限公司 , 湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 长沙普氏土木工程技术有限责任公司 , 中南大学
IPC: G01N9/00
Abstract: 本实用新型的一种防止液压误报的固体接触压密传感器，包括弹性检测件，所述弹性检测件上开设有沿弹性检测件厚度方向贯通的透水孔，所述弹性检测件包括压密敏感层以及固定设置在压密敏感层上、下侧的传力保护层，所述透水孔穿透压密敏感层和传力保护层，透水孔内壁设置有用于压密敏感层导电隔离的绝缘层。本申请的压密传感器，通过设置贯通弹性检测件两侧的透水孔，避免了液压力在弹性检测件两侧积聚而形成使弹性检测件发生弹性形变的挤压力，即避免了弹性检测件在液压力作用下发生形变而导致误判，从而适用于固、液共存条件下的压密状态监测，提高了监测的可靠性和准备性。
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公开(公告)号：CN216663758U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123134189.8
申请日：2021-12-14
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种活动桥，包括:桥身；两个桥墩，两个所述桥墩均通过升降件与所述桥身两端连接；至少两个限位座，所述限位座的长度方向与所述桥身的运动方向一致，两个所述桥墩上均直接或间接连接有所述限位座；至少两个限位件，所述桥身的两端均连接有所述限位件，所述限位件沿所述限位座的长度方向滑动设置于所述限位座内；本实用新型通过在桥墩上设置限位座，在桥身上设置限位件，利用限位件与限位座之间滑动连接的关系，从桥身两端对桥身运动的方向进行限制，保证桥身运动的稳定性，限制桥身在运动过程中的摇晃。
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