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公开(公告)号：CN109024320A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811106984.6
申请日：2018-09-21
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种满足新旧桥沉降差的桥梁拼宽构造及施工方法，其桥梁拼宽构造部分包括旧桥、新桥、角钢和连接件；连接件包括连接钢板、植入钢筋、预埋钢板、螺栓连接组件和隔离层；螺栓连接组件包括螺杆、螺帽Ⅰ、螺帽Ⅱ和垫板；预埋钢板上开有圆端形矩形孔；旧桥和新桥之间形成顺桥方向的纵缝。本发明结构简单、设计合理，并且安全可靠，通过连接件将新桥和旧桥固连在一起，并且在预埋钢板上设有供螺栓连接组件上下活动的圆端形矩形孔，既能满足新、旧桥竖向沉降差，又能保证新、旧桥顺桥向和横桥向牢固连接的桥梁拼宽构造，能够有效避免因新、旧桥沉降差而导致上部结构梁体和桥面铺装层开裂、破坏。
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公开(公告)号：CN108086172A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711373586.6
申请日：2017-12-19
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用调整恒载压力线加固空腹式拱桥的方法，根据拱桥的实际拱轴线（1）与恒载压力线（2）的偏差，采用在拱圈上增加配重混凝土（3）的方法使恒载压力线（2）尽量接近拱桥主拱圈的实际拱轴线（1），改善拱桥受力。该方法加固效果显著、加固费用低、施工简单；能提高结构的耐久性、经济合理性及施工安全性，为空腹式拱桥提供了一种高效、实用的加固方法。
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公开(公告)号：CN118254978A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410407406.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GNSS的公路工程应急勘察用无人机，涉及勘察无人机技术领域，包括工作机框，所述工作机框顶端安装有安装底架板，所述安装底架板顶端安装有无人机体，所述无人机体顶端四周安装有螺旋机体，勘察机构，所述勘察机构包括勘察机框和活动槽口，所述活动槽口开设在工作机框底端，所述勘察机框活动安装在工作机框内腔底端。本发明在进行勘探过程中启动勘探机构进行勘探，且通过勘探机构启动清理机构，通过清理机构循环对拍摄端进行清理，增加户外使用过程中的稳定性，避免在户外使用过程中，拍摄端外部粘上污垢导致拍摄到的画面不够清晰，导致最后判断的问题不能准确，降低工作勘探时的效率不够快捷。
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公开(公告)号：CN109024319B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811106903.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 斜拉索能够有效减小箱梁的挠度，改善桥梁的线本发明公开了一种双幅连续刚构桥的矮塔 型，提高结构的耐久性，延长结构的使用寿命。斜拉桥加固结构及施工方法，包括斜拉索、以及设置在原双幅主墩承台之间的新增承台、设置在原双幅主墩墩身之间的新增墩身和设置在原双幅箱梁内侧腹板外边缘之间的新增顶板和新增底板；原双幅箱梁内侧腹板、新增顶板和新增底板形成新箱室，新箱室内设有墩顶横隔板和锚固横隔板，在与墩顶横隔板对应的新增顶板上设有索塔；斜拉索穿过索塔，两端分别安装在锚固横(56)对比文件徐刚年;王有志;袁泉;王来永;武俊彦.斜拉体系加固东明黄河公路大桥主梁锚固区段模型试验研究.世界桥梁.2018,(03),全文.徐刚年;王有志;王世民;王来永.东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术.桥梁建设.2017,(05),全文.
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公开(公告)号：CN116399775A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310056000.2
申请日：2023-01-16
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了多孔岩石的孔隙结构改造装置及其孔隙力学参数测试方法，孔隙力学参数测试方法包括将柱状岩样装样在多孔岩石的孔隙结构改造装置的三轴室内，对柱状岩样施加围压，打开第二输入阀门和第二输出阀门，向孔隙结构内注入处于饱和状态的第一液体，使得孔隙结构内充满第一液体，关闭第二输入阀门和第二输出阀门，降低三轴室的温度，使得孔隙结构内析出结晶，打开第一输入阀门和第一输出阀门，向析出有结晶的孔隙结构内注入第二液体，以排出析出有结晶的孔隙结构内的第一液体并充满第二液体，对柱状岩样进行施加多个压力条件下的孔隙参数测试，以精确分析岩层孔隙结构对于孔隙力学性能的影响，实现对孔隙结构的定量改造，改变孔隙力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115757671A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211435246.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开一种野外地质信息采集与管理系统和方法，系统包括Web管理端、云平台和移动端；移动端包括地图模块、定位模块、调绘和编录模块和数据转换模块；云平台包括数据库服务器和应用服务器，数据库服务器用于接收和保存数据转换模块输出的勘测结果数据；应用服务器是给web端应用程序提供的工作环境。Web管理端包括项目信息和人员管理模块、项目资料管理模块和决策管理模块。本发明提供的系统和方法可以实现勘察数据野外电子化采集和信息化管理，极大提高时效性，实现远程管控和协同工作。
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公开(公告)号：CN109024319A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811106903.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双幅连续刚构桥的矮塔斜拉桥加固结构及施工方法，包括斜拉索、以及设置在原双幅主墩承台之间的新增承台、设置在原双幅主墩墩身之间的新增墩身和设置在原双幅箱梁内侧腹板外边缘之间的新增顶板和新增底板；原双幅箱梁内侧腹板、新增顶板和新增底板形成新箱室，新箱室内设有墩顶横隔板和锚固横隔板，在与墩顶横隔板对应的新增顶板上设有索塔；斜拉索穿过索塔，两端分别安装在锚固横隔板上。本发明使双幅箱梁变单箱多室的整体箱梁，梁体的抗弯承载力、抗剪承载力、抗扭承载力均得到较大的提高，箱梁的受力得到明显改善；斜拉索能够有效减小箱梁的挠度，改善桥梁的线型，提高结构的耐久性，延长结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118707516B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411195719.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G01S13/88 , G06F16/26 , G06F16/29 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06T7/00 , G06V10/764 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06Q10/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及道路病害识别技术领域，具体为一种基于多维数据的道路勘探评估方法、系统及存储介质，包括：基于探地雷达设备获取目标道路的多个地下位置的地下雷达图谱，对所述地下雷达图谱进行预处理操作，以得到标准地下雷达图谱，基于目标道路的多个地下位置的标准地下雷达图谱构建训练集。本发明通过结合地下雷达图谱和路面图像，能够全面获取道路不同层次的信息，包括地下结构和路面状态，且对地下雷达图谱和路面图像进行预处理和标准化操作，有助于提高数据质量和可比性，使得后续分析和模型训练更加有效和准确。
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公开(公告)号：CN118707516A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411195719.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G01S13/88 , G06F16/26 , G06F16/29 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06T7/00 , G06V10/764 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06Q10/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及道路病害识别技术领域，具体为一种基于多维数据的道路勘探评估方法、系统及存储介质，包括：基于探地雷达设备获取目标道路的多个地下位置的地下雷达图谱，对所述地下雷达图谱进行预处理操作，以得到标准地下雷达图谱，基于目标道路的多个地下位置的标准地下雷达图谱构建训练集。本发明通过结合地下雷达图谱和路面图像，能够全面获取道路不同层次的信息，包括地下结构和路面状态，且对地下雷达图谱和路面图像进行预处理和标准化操作，有助于提高数据质量和可比性，使得后续分析和模型训练更加有效和准确。
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公开(公告)号：CN116520400A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310439765.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种微震信号P波到时拾取方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取微震事件下的微震信号，根据所述微震信号得到P波到时求解信号和辅助微震信号；根据所述P波到时求解信号和所述辅助微震信号确定理想相位差；根据所述P波到时求解信号和所述辅助微震信号确定实际相位差；根据所述理想相位差和所述实际相位差拾取所述P波到时求解信号的P波的到达时间；通过上述方式，从微震事件下的微震信号中选定P波到时求解信号和辅助微震信号，再分别确定理想相位差和实际相位差，然后根据理想相位差和实际相位差拾取P波到时求解信号的P波的到达时间，从而能够有效提高拾取P波到时的准确性。
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