-
公开(公告)号：CN114417671A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210087050.2
申请日：2022-01-25
申请人： 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种主动平衡式索塔混凝土齿块锚固结构及设计方法，包括索塔主体、混凝土齿块和锚固组件，所述混凝土齿块设置有两个并分别设置于所述索塔主体的内侧相对布置，所述锚固组件设置于两块所述混凝土齿块上。本申请具有以下可预期的技术效果：本发明通过张拉设置在索塔顺桥向两个齿块间预应力束，极大地消除了斜拉索的水平分力对索塔混凝土结构的不利载荷，使索塔结构处于最佳受力状态；通过主动施加主、边跨斜拉索的平衡力，进而可实现完全取消混凝土索塔锚固区的环向预应力，解决了现有索塔齿块锚固区因环向预应力造成的主塔钢筋切断、混凝土振捣不便、结构承载力削弱及施工繁琐等一系列问题。
-
-
公开(公告)号：CN114622475A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210042357.0
申请日：2022-01-14
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 丁望星 , 廖原 , 阳宴 , 刘玉擎 , 沈峰 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 覃作伟 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝 , 陈华 , 江伟
摘要： 本发明公开一种地锚式斜拉桥跨中无轴力连接装置及其安装方法，包括外套大钢箱梁和内嵌小钢箱梁，所述外套大钢箱梁的内周布置有若干支座横梁，所述支座横梁上设置有横向球形支座或者竖向球形支座，所述内嵌小钢箱梁通过若干所述横向球形支座和所述竖向球形支座固定支撑在所述外套大钢箱梁内；同一断面内的所述横向球形支座对称设置、所述竖向球形支座也对称设置；本无轴力连接装置通过上述结构的设置能够有效解决大跨度桥在温差变化、混凝土收缩、徐变和地震等作用下引起的纵向大位移和附加应力，有效改善大跨度桥梁受力性能，实现现代桥梁更大的跨越和通行能力；而且整个结构体系传力顺畅、施工便利，运营维护和更换也较为方便。
-
公开(公告)号：CN115821772A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211520343.1
申请日：2022-11-30
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 方志 , 廖原 , 丁望星 , 沈峰 , 唐守峰 , 谭星宇 , 张铭 , 刘朝辉 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 陶辰亮 , 姚博 , 胡五洲 , 刘敬 , 胡龙泳 , 覃作伟 , 江伟
IPC分类号： E01D21/00 , E01D11/04 , E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本发明公开一种节段预制复合材料组合板组合梁结构的施工方法，在工厂内同时预制主梁节段的不同组件，且预制的主梁节段在工厂内更容易进行标准化作业，通过在工厂内预先浇筑正交异性组合顶板上的超高韧性纤维增强水泥基复合材料层，大幅减少了桥梁施工现场的浇筑作业，主梁节段利用正交异性顶板与复合材料的组合结构能有效降低结构自重，同时具备良好的力学性能，超高韧性纤维增强水泥基复合材料层既作为结构层参与主梁体系受力，又作为刚性铺装大幅改善正交异性顶板的抗疲劳性能，利用斜拉索张拉对横向湿接缝处的超高性能混凝土施加预紧力，可提高横向湿接缝的抗裂性能从而提高不同主梁节段间的压应力储备。
-
公开(公告)号：CN114508034A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210042358.5
申请日：2022-01-14
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳宴 , 廖原 , 丁望星 , 沈峰 , 刘玉擎 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 覃作伟 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈华 , 陶辰亮
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明公开一种用于大跨径双边箱混合梁斜拉桥的钢‑混凝土结合段，包括钢梁过渡段、结合部和混凝土梁过渡段；所述钢梁过渡段为所述主跨钢梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段，并在所述钢梁过渡段的顶板、底板和腹板上设置有若干变截面加强加劲肋，所述变截面加强加劲肋的前端与所述主跨钢梁的顶板、底板、和腹板上的纵向加劲肋连接，所述变截面加强加劲肋的后端与承压板连接；所述结合部为钢格室与所述混凝土共同形成的组合截面节段；所述混凝土梁过渡段为所述边跨混凝土梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段；本钢‑混凝土结合段构造简单、设计合理，具有施工速度快，混凝土浇筑方便、施工质量高，传力明确的优点。
-
公开(公告)号：CN219260702U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320052882.0
申请日：2023-01-09
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 丁望星 , 唐守峰 , 刘朝辉 , 王波 , 陶金峰 , 沈峰 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 陶辰亮 , 姚博 , 胡五洲 , 胡龙泳 , 覃作伟 , 江伟
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种可调整的导梁限位装置及一种桥梁，包括：用于和导梁连接的导梁座；用于和主梁连接的主梁座；伸缩杆，其两端分别铰接于导梁座和主梁座，所述伸缩杆的长度方向为顺桥向。本发明具有以下优点和效果：当主梁受到温度的影响而产生温度变形时，导梁限位装置处于锁定状态，形成固定铰链约束，从而释放钢梁两端的纵向相对位移，对于长期积累后导梁的偏移，通过驱动伸缩杆伸缩，调整导梁在主梁间的相对位置，保证导梁位于桥梁中心，从而改善导梁及主梁的受力情况。
-
公开(公告)号：CN217298607U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220097167.4
申请日：2022-01-14
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 阳宴 , 廖原 , 丁望星 , 沈峰 , 刘玉擎 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 覃作伟 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈华 , 陶辰亮
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开一种用于大跨径双边箱混合梁斜拉桥的钢‑混凝土结合段，包括钢梁过渡段、结合部和混凝土梁过渡段；所述钢梁过渡段为所述主跨钢梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段，并在所述钢梁过渡段的顶板、底板和腹板上设置有若干变截面加强加劲肋，所述变截面加强加劲肋的前端与所述主跨钢梁的顶板、底板、和腹板上的纵向加劲肋连接，所述变截面加强加劲肋的后端与承压板连接；所述结合部为钢格室与所述混凝土共同形成的组合截面节段；所述混凝土梁过渡段为所述边跨混凝土梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段；本钢‑混凝土结合段构造简单、设计合理，具有施工速度快，混凝土浇筑方便、施工质量高，传力明确的优点。
-
公开(公告)号：CN217426122U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220200179.5
申请日：2022-01-25
申请人： 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种主动平衡式索塔混凝土齿块锚固结构，包括索塔主体、混凝土齿块和锚固组件，所述混凝土齿块设置有两个并分别设置于所述索塔主体的内侧相对布置，所述锚固组件设置于两块所述混凝土齿块上。本申请具有以下可预期的技术效果：本发明通过张拉设置在索塔顺桥向两个齿块间预应力束，极大地消除了斜拉索的水平分力对索塔混凝土结构的不利载荷，使索塔结构处于最佳受力状态；通过主动施加主、边跨斜拉索的平衡力，进而可实现完全取消混凝土索塔锚固区的环向预应力，解决了现有索塔齿块锚固区因环向预应力造成的主塔钢筋切断、混凝土振捣不便、结构承载力削弱及施工繁琐等一系列问题。
-
公开(公告)号：CN217298606U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220097150.9
申请日：2022-01-14
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 丁望星 , 廖原 , 阳宴 , 刘玉擎 , 沈峰 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 覃作伟 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝 , 陈华 , 江伟
摘要： 本实用新型公开一种地锚式斜拉桥跨中无轴力连接装置，包括外套大钢箱梁和内嵌小钢箱梁，所述外套大钢箱梁的内周布置有若干支座横梁，所述支座横梁上设置有横向球形支座或者竖向球形支座，所述内嵌小钢箱梁通过若干所述横向球形支座和所述竖向球形支座固定支撑在所述外套大钢箱梁内；同一断面内的所述横向球形支座对称设置、所述竖向球形支座也对称设置；本无轴力连接装置通过上述结构的设置能够有效解决大跨度桥在温差变化、混凝土收缩、徐变和地震等作用下引起的纵向大位移和附加应力，有效改善大跨度桥梁受力性能，实现现代桥梁更大的跨越和通行能力；而且整个结构体系传力顺畅、施工便利，运营维护和更换也较为方便。
-
公开(公告)号：CN217601203U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220627520.5
申请日：2022-03-22
申请人： 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
发明人： 詹建辉 , 方志 , 廖原 , 丁望星 , 阳晏 , 沈峰 , 谭星宇 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 陶辰亮 , 江伟 , 裴山 , 姚博 , 魏奇芬 , 覃作伟 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈杏枝
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26
摘要： 本实用新型公开一种可实现快速精准安装的钢‑UHPC组合桥面体系，包括钢桥面板，所述钢桥面板上铺设有UHPC薄层，所述钢桥面板和所述UHPC薄层之间竖直间隔设有多个抗剪连接板，所述抗剪连接板上设有多个水平间隔布置的主槽口和副槽口，所述副槽口以所述主槽口中心对称布置，且所述主槽口和所述副槽口内均插接有横向筋，所述钢桥面板和所述UHPC薄层之间还设有多根纵向筋；该钢‑UHPC组合桥面板建筑高度小，双向弯拉性能良好，钢混界面连接件承载力高，疲劳性能优异，连接性能受焊接质量的影响程度较小，安装施工便利，较大程度地支持自动化机械生产。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
17 条记录 (耗时 0.085 秒)
