公开(公告)号：CN111239606A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201811430040.4

申请日：2018-11-28

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 李熙 ,  谢勇波 ,  冯拔 ,  王文明 ,  宋超 ,  文健峰 ,  朱田 ,  熊刚 ,  刘凯 ,  聂志城 ,  杨杰君 ,  夏康

IPC分类号： G01R31/367 ,  G01R31/392

摘要： 一种新能源汽车动力电池性能衰减检测方法，包括：获取待分析车辆的车辆驾驶行为数据，并根据车辆驾驶数据确定车辆驾驶行为系数；获取预设SOC区间内待分析车辆的实际行驶里程和电气能耗转化的可行驶里程；根据实际行驶里程和电气能耗转化的可行驶里程，利用车辆驾驶行驶系数计算待分析车辆的理论可行驶里程；根据理论可行驶里程确定待分析车辆的动力电池性能衰减状态。本方法摆脱了传统方法需要深入了解电池机理才能建立电池衰减模型的桎梏，而且结合车辆实际运营工况，加入了电池的环境温度参数，并采用驾驶行为系数来对里程进行修正，更加贴近电池工作的实际情况，最终得到的动力电池性能衰减状态更加准确。

公开(公告)号：CN111142024B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201811308850.2

申请日：2018-11-05

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 李熙 ,  谢勇波 ,  王文明 ,  宋超 ,  冯拔 ,  朱田 ,  熊刚 ,  刘凯 ,  聂志城 ,  文健峰

IPC分类号： G01R31/367 ,  G01R31/396

摘要： 本申请实施例公开了一种电池单体不均衡故障的检测方法和相关装置，该方法以单体电压作为确定第一待检单体的基准，其后依据第一预设时间内被记为第一待检单体的频率进一步从第一待检单体中筛选出N1个单体，求取N1个单体在每个采集时刻相对于单体第一平均电压的压差，最终将压差与电池在检测初始的单体状态进行比较，确定不均衡的单体。由此可见，本申请提供的电池单体不均衡故障的检测方法检测依据综合严密，最终能够检测确定压差过大的单体，即电压过高的单体。相比于现有技术，该方法检测单体不均衡故障的准确性和及时性得到有效提高。

公开(公告)号：CN111142024A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201811308850.2

申请日：2018-11-05

申请人： 湖南中车时代电动汽车股份有限公司

发明人： 李熙 ,  谢勇波 ,  王文明 ,  宋超 ,  冯拔 ,  朱田 ,  熊刚 ,  刘凯 ,  聂志城 ,  文健峰

IPC分类号： G01R31/367 ,  G01R31/396

摘要： 本申请实施例公开了一种电池单体不均衡故障的检测方法和相关装置，该方法以单体电压作为确定第一待检单体的基准，其后依据第一预设时间内被记为第一待检单体的频率进一步从第一待检单体中筛选出N1个单体，求取N1个单体在每个采集时刻相对于单体第一平均电压的压差，最终将压差与电池在检测初始的单体状态进行比较，确定不均衡的单体。由此可见，本申请提供的电池单体不均衡故障的检测方法检测依据综合严密，最终能够检测确定压差过大的单体，即电压过高的单体。相比于现有技术，该方法检测单体不均衡故障的准确性和及时性得到有效提高。