公开(公告)号：CN115771529A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211491143.8

申请日：2022-11-25

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 薛巧丽 ,  谢星 ,  王业流 ,  雷成健 ,  俎云燕 ,  楼宇伟 ,  卿建强 ,  王丽丽 ,  方凯

IPC: B61B1/00 ,  B61L27/10

Abstract: 本发明公开了一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法，其包括：轨道交通列车的动态联挂，令两列自主运行的列车不直接接触，在列车同时运行过程中，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程，完成虚拟联挂编队的联挂动作；轨道交通列车静态联挂，令需要被联挂的列车或者列车编队停止停靠在站台区域，申请联挂的列车根据相对制动距离模型，缓慢靠近静止的列车或者编队，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程中，申请联挂的列车虚拟联挂至编队的联挂动作。本发明具有原理简单、智能化程度高、能够提高联挂成功率和稳定性等优点。

公开(公告)号：CN111605586B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202010503807.2

申请日：2020-06-05

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 彭博文 ,  楼宇伟 ,  王佩佩 ,  董欣

IPC: B61L23/22 ,  B61L23/28

Abstract: 本发明公开了一种区域控制器判断区段故障占用方法、装置和系统，增加了用户可用性，最大可能缩短ZC软件识别计轴故障的时间，降低故障对线路正常运营带来的影响，提高了线路的运营效率。其技术方案为：在ZC系统周期正常运行时，当出现从CI收到的区段汇报占用状态但却没有车载ATP汇报对应在此区段上的列车位置时，该区段可能存在计轴故障导致的故障占用，ZC开始进行ARB逻辑判断处理，识别是否因计轴故障导致的区段故障占用现象，为线路继续运营提供保障。

公开(公告)号：CN111605586A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010503807.2

申请日：2020-06-05

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 彭博文 ,  楼宇伟 ,  王佩佩 ,  董欣

IPC: B61L23/22 ,  B61L23/28

Abstract: 本发明公开了一种区域控制器判断区段故障占用方法、装置和系统，增加了用户可用性，最大可能缩短ZC软件识别计轴故障的时间，降低故障对线路正常运营带来的影响，提高了线路的运营效率。其技术方案为：在ZC系统周期正常运行时，当出现从CI收到的区段汇报占用状态但却没有车载ATP汇报对应在此区段上的列车位置时，该区段可能存在计轴故障导致的故障占用，ZC开始进行ARB逻辑判断处理，识别是否因计轴故障导致的区段故障占用现象，为线路继续运营提供保障。