一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构

    公开(公告)号:CN116811677A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310758418.8

    申请日:2023-06-26

    摘要: 本发明公开了一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构,涉及轨道工程供电技术领域,包括主体,所述主体的外部设置有支撑组件,所述支撑组件包括支撑座,所述支撑座固定安装在主体的外部,所述支撑座的外部固定连接有绝缘阻挡架,所述支撑座的一侧固定安装有锯齿固定板。本发明相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案,结合力更强。而且,金属覆盖层与铝合金轨道基体之间没有明显的物理界面,两层金属之间的导电能力将显著提升。相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案,不会因为长期使用导致二者间隙变大甚至脱开,而引起导电不畅,上部污染物可轻易地流淌到道床上,降低支架的对地绝缘性能,降低道床中的杂散电流。

    一种基于路径阻隔的钢筋极化电位防护系统

    公开(公告)号:CN220421430U

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202321381593.1

    申请日:2023-06-01

    IPC分类号: H02H9/08 H02H9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种基于路径阻隔的钢筋极化电位防护系统,包括钢轨、扣件组件、轨枕、道床板、垫层和基底,所述道床板嵌设在所述基底内,所述垫层铺设在所述道床板于所述基底之间,所述钢轨和所述轨枕设置在所述道床板的顶端,所述扣件组件设置在所述轨枕的顶端,所述钢轨一侧轨腰纵向连续包裹至其另一侧轨腰有绝缘保护装置,所述绝缘保护装置沿所述钢轨长度间距布设。本实用新型采用多层绝缘防护体系,实现了杂散电流的源头控制和传播路径的阻断,可以大幅降低杂散电流的泄漏量,减弱了对钢筋的极化作用,降低钢筋的极化电位,减少了杂散电流对钢轨及其金属构件造成的腐蚀,对钢筋和钢轨及其金属构件进行有效的保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种地铁电能传输机构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220842215U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202321892537.4

    申请日:2023-07-18

    IPC分类号: B60L5/39

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁电能传输机构,涉及地铁技术领域。该地铁电能传输机构,包括支架、卡爪和一体式导电轨,支架的另一侧固定安装有支座,支架的底部固定安装有阻尼减振垫,支架的下方设置有道床;卡爪设置于支座上,卡爪的外部由内向外分别设置有卡托、支架护套和导电轨护套。本实用通过一体式导电轨消除了原钢铝复合轨中存在的物理界面,通过在支架底部设置阻尼减振层实现对一体式导电轨与授流靴滑动接触产生的振动进行减振,通过在导电轨护套内表面粘贴阻尼吸声材料可对一体式导电轨与授流靴滑动过程中产生的噪声实现阻断和吸收,进而达到降噪的目的,该方案中仅增加了用于减振支撑的阻尼减振垫,且安装方案简单。