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公开(公告)号：CN119358101A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411899179.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种体外加筋的UHPC‑T形梁竖向抗剪能力设计方法、系统及存储介质，方法包括：在组合结构梁拟定的结构尺寸下，计算UHPC肋板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值、钢腹板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值，分别判断两者的竖向剪力分量与竖向抗剪承载力特征值之间是否满足设定条件，若都满足则进行下一步计算，若任意一个不满足则调整结构尺寸后重新计算；得到水平抗剪能力控制的竖向抗剪承载力特征值，并判断其与竖向剪力的效应设计值之间是否满足设定条件，若满足则结束设计，若不满足则调整结构尺寸后重新计算。本发明中组合结构梁的竖向抗剪能力设计方法，有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断。
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公开(公告)号：CN119358101B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411899179.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种体外加筋的UHPC‑T形梁竖向抗剪能力设计方法、系统及存储介质，方法包括：在组合结构梁拟定的结构尺寸下，计算UHPC肋板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值、钢腹板承担的竖向剪力分量和竖向抗剪承载力特征值，分别判断两者的竖向剪力分量与竖向抗剪承载力特征值之间是否满足设定条件，若都满足则进行下一步计算，若任意一个不满足则调整结构尺寸后重新计算；得到水平抗剪能力控制的竖向抗剪承载力特征值，并判断其与竖向剪力的效应设计值之间是否满足设定条件，若满足则结束设计，若不满足则调整结构尺寸后重新计算。本发明中组合结构梁的竖向抗剪能力设计方法，有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断。
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公开(公告)号：CN119601134A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411441050.3
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G16C60/00 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢和UHPC的组合结构梁的抗弯承载力特征值计算方法：针对组合结构梁中UHPC、T型钢梁和钢筋的性能特点采用不同的本构模型，充分考虑了材料应变硬化性能对于抗弯承载能力的贡献，相比理想弹塑性模型更能得到结构的真实性能；同时，给出了横截面曲率、曲率迭代计算增量、中性轴位置迭代计算增量用于常规桥梁计算的初始取值，采用影响系数法搜寻中性轴位置和横截面曲率，有助于加快搜索的速度，解决了由于人为设置迭代增量引起无法收敛的难题；最后，同时将UHPC混凝土顶部应变达到UHPC受压极限应变或T型钢梁底部应变达到钢材极限应变作为判断条件，可以同时兼顾UHPC压溃和钢材达到抗拉极限强度两种破坏模式。
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公开(公告)号：CN119352431A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411912663.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢腹板组合结构的桥梁体系转换构造及施工方法，通过使用预制组合装配段和钢混吊装段可快速地将既有T形刚构桥梁简支挂孔体系转换为连续体系，同时采用波形钢腹板‑UHPC钢混组合梁替代传统混凝土挂梁，降低了结构自重，配合体系上的转换，大幅降低T构根部弯矩，提高结构安全冗余度；采用钢顶板+倒V形剪力键超高性能混凝土组合桥面体系，相较混凝土桥面板可大幅降低自重并解决开裂问题，相较钢桥面板可免设顶板加劲肋并降低钢板厚度，整体耐久性好；而施工时采用工厂预制和现场安装方式，避免了复杂的现场钢混结合段施工，无需设置水中临时支撑，通过整体吊装和连接组件预连接，实现快速安装且时间短，施工工艺简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119885685A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510366277.4
申请日：2025-03-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种UHPC组合梁截面应力分布计算及绘制方法、系统及存储介质，其中方法包括：获取UHPC组合梁的几何参数和材料参数，建立各材料的非线性本构模型；给定曲率值φ，并将UHPC组合梁的横截面进行单元层划分；使用二分法获取中性轴的近似解，然后使用牛顿法获取中性轴的准确解；基于平截面假定计算各单元层的应变和应力；根据各单元层的应力生成连续的应力分布曲线。本发明可以获得UHPC组合梁在不同曲率下的应力分布曲线，指导UHPC组合梁的结构受力计算和截面布置优化。
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公开(公告)号：CN119352431B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411912663.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢腹板组合结构的桥梁体系转换构造及施工方法，通过使用预制组合装配段和钢混吊装段可快速地将既有T形刚构桥梁简支挂孔体系转换为连续体系，同时采用波形钢腹板‑UHPC钢混组合梁替代传统混凝土挂梁，降低了结构自重，配合体系上的转换，大幅降低T构根部弯矩，提高结构安全冗余度；采用钢顶板+倒V形剪力键超高性能混凝土组合桥面体系，相较混凝土桥面板可大幅降低自重并解决开裂问题，相较钢桥面板可免设顶板加劲肋并降低钢板厚度，整体耐久性好；而施工时采用工厂预制和现场安装方式，避免了复杂的现场钢混结合段施工，无需设置水中临时支撑，通过整体吊装和连接组件预连接，实现快速安装且时间短，施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN222623754U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420363484.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种路基挡墙排水过滤装置。所述路基挡墙排水过滤装置包括包括安装筒、限位套、端盖、限位座和过滤筒；所述安装筒的两端贯通，所述过滤筒的一端封闭而另一端贯通，所述安装筒的一端外壁可拆卸的套有所述限位套和所述端盖，另一端的外壁设有限位座且该端的端部对接所述过滤筒贯通的一端；所述端盖的端面以及所述过滤筒的侧壁和封闭端的端面均设有网孔，所述安装筒和所述过滤筒中均填充粒径大于网孔的滤料。本实用新型提供的所述路基挡墙排水过滤装置解决了现有的路基挡墙排水过滤装置存在的施工进度慢的问题。
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公开(公告)号：CN222770699U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420546892.4
申请日：2024-03-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路一体化污水处理设备，涉及污水处理技术领域，包括：缺氧处理装置；好氧处理装置；过滤装置，所述过滤装置设置在缺氧处理装置与好氧处理装置之间，并与缺氧处理装置与好氧处理装置连通，形成污水通过缺氧处理装置处理后经过过滤装置过滤后进入到好氧处理装置的内部；所述过滤装置包括：箱体；底部封盖组件，所述底部封盖组件可拆卸的固定在箱体的底部开口处；本实用新型箱体和过滤芯在相对于清理装置旋转的过程中被清理装置清理，避免过滤芯被过滤的杂质被堵塞；过滤芯分为过滤部位和清理部位，并通过旋转进行调换，在过滤后通过旋转，变为清理部位，在水流的冲刷下将过滤芯上残留的杂质冲刷掉。
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公开(公告)号：CN220767774U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322547841.1
申请日：2023-09-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
Inventor： 胡琼 , 彭小明 , 龙光 , 刘新奇 , 傅辅林 , 郭斯文 , 李大 , 李欢 , 罗思慧 , 李杰 , 胡玉华 , 何庭 , 李毓坤 , 袁健 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张翀 , 徐弘毅
Abstract: 本实用新型公开了一种涵洞接长结构，包括相互连接的既有涵洞和接长涵洞，所述既有涵洞和接长涵洞相接处的侧面以及上方设有第一回填压实层，所述第一回填压实层中设有向所述既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，所述拱形注浆加固体罩设于所述既有涵洞和接长涵洞上方，且所述拱形注浆加固体的下端与地基相连。本实用新型的涵洞接长结构通过在既有涵洞和接长涵洞相接处的第一回填压实层中设有向既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，拱形注浆加固体有利于涵顶土拱的形成，充分发挥填土的自承效应，将顶部填土荷载和车辆荷载通过拱形注浆加固体传递到涵洞两侧地基，对涵洞口门段的减载作用显著，使涵洞口门段的承载力满足要求。
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