公开(公告)号：CN102606285A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201210099955.8

申请日：2012-04-07

申请人： 潍坊富源增压器有限公司

发明人： 管恩虎 ,  刘恩来 ,  徐作森 ,  刘风虎 ,  王新江 ,  卢艳 ,  王新明 ,  付同军 ,  邓海明 ,  付冠军 ,  李毅 ,  宫建民

IPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/12

CPC分类号： Y02T10/144

摘要： 一种两级增压的涡轮增压器，涉及乘用车辆的内燃机增压器设备技术领域，包括连接在一起的高压增压器和低压增压器，高压涡轮壳的壳体上设有连通高压涡轮进气口与低压涡轮进气口的气体通道，所述气体通道上安装有用于控制所述气体通道内气流的流量控制阀；所述低压涡轮壳与所述高压涡轮壳连接为一体，所述低压涡轮进气口连接所述高压涡轮排气口。本发明不仅解决了乘用车辆发动机低转速下高扭矩和高转速下功率最大化的矛盾，且结构紧凑，占用空间小，密封性能好，工作可可靠性高，生产安装简单方便，在乘用车辆等发动机空间狭小的车辆上具有很高的使用价值。

公开(公告)号：CN202510216U

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201220143142.X

申请日：2012-04-07

申请人： 潍坊富源增压器有限公司

发明人： 管恩虎 ,  刘恩来 ,  徐作森 ,  刘风虎 ,  王新江 ,  卢艳 ,  王新明 ,  付同军 ,  邓海明 ,  付冠军 ,  李毅 ,  宫建民

IPC分类号： F02B37/007 ,  F02B37/12

CPC分类号： Y02T10/144

摘要： 一种两级增压的涡轮增压器，涉及乘用车辆的内燃机增压器设备技术领域，包括连接在一起的高压增压器和低压增压器，高压涡轮壳的壳体上设有连通高压涡轮进气口与低压涡轮进气口的气体通道，所述气体通道上安装有用于控制所述气体通道内气流的流量控制阀；所述低压涡轮壳与所述高压涡轮壳连接为一体，所述低压涡轮进气口连接所述高压涡轮排气口。本实用新型不仅解决了乘用车辆发动机低转速下高扭矩和高转速下功率最大化的矛盾，且结构紧凑，占用空间小，密封性能好，工作可可靠性高，生产安装简单方便，在乘用车辆等发动机空间狭小的车辆上具有很高的使用价值。

公开(公告)号：CN203321670U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320355846.8

申请日：2013-06-20

申请人： 潍坊富源增压器有限公司

发明人： 刘恩来 ,  刘风虎 ,  徐作森 ,  王新江 ,  卢艳 ,  管恩虎 ,  杨霞 ,  付同军 ,  邓海明 ,  李毅

IPC分类号： F02B39/14 ,  F16J15/16

摘要： 本实用新型属于涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种涡轮增压器压气机端密封装置。一种涡轮增压器气压机端密封装置，包括固定安装在涡轮增压器中间体上的密封盘，所述密封盘的一侧面具有一环形凹槽，所述涡轮增压器的涡轮轴上固定有密封套，所述密封套的一端间隔设有环形安装凸起和环形密封凸起，所述密封盘套装于所述环形安装凸起上，所述环形密封凸起安装于所述环形凹槽内，其特征在于：所述密封盘上靠近所述中间体上的进油孔一侧设有弧形挡油罩，所述弧形挡油罩设置于所述环形密封凸起的外周。本实用新型的有益效果：结构简单，设计合理，使用方便，密封效果好。

公开(公告)号：CN300997735D

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200830163476.2

申请日：2008-07-08

申请人： 潍坊富源增压器有限公司

设计人： 刘恩来 ,  刘风虎 ,  徐作森 ,  王新江 ,  王新明 ,  卢艳 ,  许中铭 ,  葛国庆 ,  付同军 ,  李毅 ,  孙潇 ,  杨霞