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公开(公告)号：CN112983613B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110333995.3
申请日：2021-03-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种氮氧传感器故障判断方法及装置，当所述柴油颗粒过滤系统进入冷却阶段时，控制氮氧化合物还原剂停喷；然后，将上游氮氧传感器测得的第一氮氧值与预设值进行比较，判断上游氮氧传感器是否故障；在上游氮氧传感器不存在故障时，将上游氮氧传感器测得的氮氧值与下游传感器测得的氮氧值进行比较，判断下游氮氧传感器是否故障。如此，本申请实施例所提供的方案可以较为精准地判断上游氮氧传感器和下游氮氧传感器是否故障，从而保证上游氮氧传感器和下游氮氧传感器测量的氮氧值的准确性，进而保证还原剂添加的准确性。
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公开(公告)号：CN113357359A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110709048.X
申请日：2021-06-25
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16H61/02
摘要： 本申请公开了一种自动变速箱换挡控制方法、装置、电子设备及介质，涉及汽车电子技术领域，根据车辆在当前挡位的运行参数值，确定车辆在当前挡位的各个临近挡位下的预估基础参数值；根据各个临近挡位下的预估基础参数值，确定各个临近挡位下的预估尾气排放值；根据各个临近挡位下的预估尾气排放值和当前挡位下的当前尾气排放值，确定车辆的预推荐挡位和预推荐转速；若预推荐转速在车辆的转速限制范围内，则将预推荐转速作为推荐转速以及将预推荐挡位作为推荐挡位。该方法，基于发动机的排放要求，向自动变速箱提供推荐挡位和推荐转速，对自动变速箱的换挡进行优化限制，从而降低自动变速箱换挡时车辆排放超标情况的发生。
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公开(公告)号：CN113027581A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110352346.8
申请日：2021-03-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本申请提供一种SCR催化器硫中毒检测方法及装置，方法包括：分别获取颗粒补集器再生过程中第一时间段与第二时间段的SCR催化器上游和下游的氮氧化物的质量，以及，计算得到所述第一时间段和所述第二时间段SCR催化器的转化效率，计算所述第一时间段的转化效率和所述第二时间段的转化效率的差值，若所述转化效率的差值大于预定的误差值，则检测结果为所述SCR催化器硫中毒。通过对比颗粒补集器再生前后两个阶段的SCR催化器的转化效率，得到SCR催化器硫中毒的检测结果。本申请的实施例能够利用颗粒补集器的再生进行SCR催化器硫中毒的检测，检测方式简便，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN113027607B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110352466.8
申请日：2021-03-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02B77/08
摘要： 本申请实施例公开了一种针对油气分离器的故障检测方法，该方法包括：获取待测油气分离器在目标时刻对应的目标转速和第一排气压力，目标时刻为目标时段内的任意时刻，目标时段为待测油气分离器处于运作状态的任意时段；根据转速和排气压力的映射关系，确定目标转速在待测油气分离器正常工作时对应的第二排气压力；根据第一排气压力和第二排气压力，确定排气压力差值；若所述排气压力差值大于压力差阈值，将所述目标时段对应的报警次数加1；若所述目标时段对应的报警次数超过次数阈值，生成报警信号，所述报警信号用于标识所述待测油气分离器出现故障。处理设备能够及时发现油气分离器的故障并进行上报，有效降低机油消耗率高、维修成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113968225A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111493063.1
申请日：2021-12-08
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60W30/19 , B60R16/023
摘要： 本申请提供一种车辆控制系统及控制方法，包括：网关、高级驾驶辅助系统ADAS、环境数据采集装置、自动变速箱控制单元TCU、以及发动机电子控制单元ECU；其中，高级驾驶辅助系统接收环境数据采集装置采集的环境数据，并基于环境数据分析获得当前的驾驶环境信息；通过第一总线向网关发送驾驶环境信息；自动变速箱控制单元，根据发动机电子控制单元发送的驾驶数据，确定初始的换档策略；自动变速箱控制单元，通过第二总线接收网关转发的驾驶环境信息，并基于驾驶环境信息，对初始设定的换档控制策略进行修正，获得修正后的换档控制策略；第一数据传输速率大于第二数据传输速率。本申请的方案保证车辆控制的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113417718A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110645564.0
申请日：2021-06-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N3/023
摘要： 本发明涉及清洁设备技术领域，公开一种颗粒捕捉器清洁装置，该颗粒捕捉器清洁装置包括：第一卡箍、第二卡箍、支架和吹扫组件；其中，第一卡箍的中心轴线和第二卡箍的中心轴线均沿预设方向延伸，且第一卡箍和第二卡箍相对设置，支架连接第一卡箍和第二卡箍；支架在预设方向上的尺寸可调节；吹扫组件位于第一卡箍围成的空间内，并用于向颗粒捕捉器的入气口吹扫干燥气体。由于支架在预设方向上的尺寸是可以调节的，在非使用状态时，可以将支架缩短，以便于携带，并且，通过调节支架在预设方向上的尺寸，可以使第一卡箍和第二卡箍之间的距离适配不同型号的颗粒捕捉器。
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公开(公告)号：CN112253304A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011132723.9
申请日：2020-10-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01P7/04
摘要： 本申请实施例提供一种风扇控制方法、装置及设备，应用于车辆，车辆包括发动机，发动机上设置有冷却系统，冷却系统包括风扇，方法包括：获取车辆的检测信息，检测信息包括如下信息中的至少一种：发动机的负荷率、油门开度或环境温度；根据检测信息，确定风扇的待调工作模式，待调工作模式为提前工作模式或者正常工作模式；向风扇发送控制指令，控制指令包括待调工作模式，控制指令用于控制风扇按照待调工作模式运行。提高了风扇控制的及时性。
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公开(公告)号：CN107738646B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711050797.6
申请日：2017-10-31
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60W30/14
摘要： 本发明公开一种应用于车辆巡航的终端设备，需要用户操作的只有一个的巡航功能激活开关，巡航功能激活开关用于激活和关闭所述控制器，控制器用于在被所述巡航功能激活开关激活后，根据当前车况判断是否进入巡航，以及是否退出巡航，并通过所述CAN总线向发动机ECU送转速控制报文。用户操作简单，巡航功能容易实现，驾驶员只需要控制巡航功能激活开关，控制器即可根据车辆工况自动控制进入或退出巡航；并且用户购买的车辆如没有巡航功能，后续加装此功能时，将控制器连接车辆的CAN总线，相比于现有技术中的按键式巡航开关，安装本申请提供的应用于车辆巡航的终端设备，安装简便。
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公开(公告)号：CN113968225B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111493063.1
申请日：2021-12-08
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60W30/19 , B60R16/023
摘要： 本申请提供一种车辆控制系统及控制方法，包括：网关、高级驾驶辅助系统ADAS、环境数据采集装置、自动变速箱控制单元TCU、以及发动机电子控制单元ECU；其中，高级驾驶辅助系统接收环境数据采集装置采集的环境数据，并基于环境数据分析获得当前的驾驶环境信息；通过第一总线向网关发送驾驶环境信息；自动变速箱控制单元，根据发动机电子控制单元发送的驾驶数据，确定初始的换档策略；自动变速箱控制单元，通过第二总线接收网关转发的驾驶环境信息，并基于驾驶环境信息，对初始设定的换档控制策略进行修正，获得修正后的换档控制策略；第一数据传输速率大于第二数据传输速率。本申请的方案保证车辆控制的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113417718B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110645564.0
申请日：2021-06-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F01N3/023
摘要： 本发明涉及清洁设备技术领域，公开一种颗粒捕捉器清洁装置，该颗粒捕捉器清洁装置包括：第一卡箍、第二卡箍、支架和吹扫组件；其中，第一卡箍的中心轴线和第二卡箍的中心轴线均沿预设方向延伸，且第一卡箍和第二卡箍相对设置，支架连接第一卡箍和第二卡箍；支架在预设方向上的尺寸可调节；吹扫组件位于第一卡箍围成的空间内，并用于向颗粒捕捉器的入气口吹扫干燥气体。由于支架在预设方向上的尺寸是可以调节的，在非使用状态时，可以将支架缩短，以便于携带，并且，通过调节支架在预设方向上的尺寸，可以使第一卡箍和第二卡箍之间的距离适配不同型号的颗粒捕捉器。
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