一种发动机控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115853659A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310003174.2

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本公开涉及一种发动机控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取目标车辆在当前时刻的第一发动机扭矩、车速和发动机转速,并获取在设定第一时间间隔前的所述目标车辆的历史车速;基于所述车速和所述发动机转速,确定第一发动机扭矩MAP表中对应的第二发动机扭矩,其中,所述第一发动机扭矩MAP表记录各发动机扭矩、各车速和各发动机转速之间的对应关系;根据所述第一发动机扭矩与第二发动机扭矩的关系,以及所述历史车速和车速的关系,确定所述目标车辆对应的工况;根据所述目标车辆对应的工况,对所述目标车辆的发动机进行控制。本公开能够瞬时提高发动机的响应性,满足车辆的使用需求。

    柴油机曲轴的精确磨削方法

    公开(公告)号:CN1759987A

    公开(公告)日:2006-04-19

    申请号:CN200510104517.6

    申请日:2005-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机曲轴的精确磨削方法,由于主轴支架抵消了曲轴的重力和砂轮的推力,克服了曲轴加工过程中径向变形,而曲拐撑件克服了由于两顶尖之间的顶紧力引起曲轴的轴向变形,使曲轴在加工过程中接近于曲轴的正常状态,所以加工的曲轴满足设计要求,而且简单、易操作,具有极好的工艺性。

    一种发动机控制方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115853659B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202310003174.2

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本公开涉及一种发动机控制方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取目标车辆在当前时刻的第一发动机扭矩、车速和发动机转速,并获取在设定第一时间间隔前的所述目标车辆的历史车速;基于所述车速和所述发动机转速,确定第一发动机扭矩MAP表中对应的第二发动机扭矩,其中,所述第一发动机扭矩MAP表记录各发动机扭矩、各车速和各发动机转速之间的对应关系;根据所述第一发动机扭矩与第二发动机扭矩的关系,以及所述历史车速和车速的关系,确定所述目标车辆对应的工况;根据所述目标车辆对应的工况,对所述目标车辆的发动机进行控制。本公开能够瞬时提高发动机的响应性,满足车辆的使用需求。

    筒体固定装置和发动机
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214351870U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022901920.4

    申请日:2020-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种筒体固定装置和发动机,筒体固定装置包括用于定位筒体的筒体支架;用于将筒体与所述筒体支架固定在一起的固定卡箍,所述固定卡箍用于包裹在筒体上;设置在所述固定卡箍内侧面的弹性层,所述固定卡箍通过所述弹性层实现与筒体面接触。本实用新型利用弹性层实现了固定卡箍与筒体的紧密贴合,筒体受热或冷却后,整体形变的变化由弹性层补偿,能够保证筒体与固定卡箍的接触面积,从而保证热应变后固定卡箍与筒体之间的摩擦力稳定,进而提高了筒体的轴向固定强度,避免筒体发生轴向窜动,同时紧固固定卡箍时弹性层起到缓冲作用,能够避免因筒体窜动导致的压溃隐患。

    一种装载机及其机油箱装置

    公开(公告)号:CN214787599U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120648904.0

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种装载机及其机油箱装置,其大量机油油液存储在储油箱内部,根据整车空间布局,储油箱安装于机舱的外部其他位置,工作时,利用泵送部件将储油箱内部的油液泵送至发动机被润滑表面,由于油槽安装于发动机下方,润滑后的油液可以落至油槽内部,流动至油槽储油区域的油液通过管路可以回流至储液箱,这样位于发动机下方的油槽内部不存储机油,避免曲轴打拐风险现象,增加了整车可工作方位,提升了操纵性,并且安装和维修的便利性高,可适当增加发动机机油保养周期,提升发明记可靠性。尤其油槽中间区域下方形成有凹陷空间,能够最大限度的为整车车桥布置提供空间。

    一种装载机液压系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216343107U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122390398.2

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种装载机液压系统,包括手动换向阀、电磁换向阀、控制器、转速传感器以及气压传感器;手动换向阀设置在液压油箱与液压油缸之间的进油油路上,电磁换向阀设置在液压油箱与手动换向阀进油口之间的进油油路上;转速传感器以及气压传感器与控制器相连接,控制器与电磁换向阀的控制端相连接;转速传感器用于发动机转速的检测,气压传感器用于大气压的检测,控制器配置为根据发动机转速以及大气压控制电磁换向阀动作。基于本实施例提出的装载机液压系统,可以避免单纯由人工控制执行机构时,不能及时调整发动机转速,以致装载机始终工作在低效率区间的问题。

Patent Agency Ranking