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公开(公告)号：CN109552285B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811580580.0
申请日：2018-12-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60T7/22
摘要： 本发明提供的车辆辅助控制方法、装置及服务器，应用于汽车技术领域，在车辆启动的情况下，获取辅助控制信息，该辅助控制信息至少包括车辆所处位置以及车辆预设范围内的外部环境信息；在获取得到辅助控制信息后，判断辅助控制信息是否预设行驶条件，若不满足预设行驶条件，输出辅助控制指令。本发明为驾驶员提供一种辅助控制车辆的方法，当驾驶员由于行驶环境恶劣，不能有效、准确预判行驶条件、对车辆进行控制时，辅助驾驶员对车辆进行控制，降低车祸发生的机率，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109083757B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810947522.0
申请日：2018-08-20
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机双燃料比例控制方法、控制装置和汽车，该控制方法包括：若发动机处于急加速状态，在每个气缸上止点前第一位置计算第一燃料的第一需求量和第二燃料的第二需求量，按照计算出的第一需求量控制第一燃料喷射装置向各个气缸喷射第一燃料；在每个气缸上止点前第二位置计算第二燃料的第三需求量，并按照第三需求量更新第二燃料的第二需求量，控制第二燃料喷射装置按照第三需求量向各个气缸喷射第二燃料，进而可以在第一燃料喷射存在滞后，实际喷入气缸中的第一燃料过少时，通过增加第二燃料喷射量控制和调整进入发动机气缸内两种燃料的比例，避免车辆突加速工况时由于甲醇喷入滞后带来的车辆动力不足问题。
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公开(公告)号：CN108979874B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810818382.7
申请日：2018-07-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁阀的控制方法、控制装置及燃气发动机。电磁阀包括阀体、驱动部件以及控制驱动部件的驱动电路，驱动部件内置电磁线圈，驱动电路与电磁线圈电连接；该控制方法包括：获取驱动部件的固有频率；在获取到打开电磁阀的指令时，控制驱动电路向电磁线圈输出第一电流信号以控制驱动部件打开电磁阀；其中，第一电流信号的频率与驱动部件的固有频率相同。本发明的技术方案，通过对电磁阀的电磁线圈输入一个频率同驱动部件固有频率相同的第一电流信号，引起驱动部件共振，当驱动部件能量积累到足以克服打开电磁阀所需克服的阻力时，控制电磁阀打开，降低大电流驱动电磁阀及硬件设备的冲击，提高电磁阀控制的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN108869142B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810687726.5
申请日：2018-06-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02P17/12
摘要： 本申请公开了一种火花塞的老化程度检测方法、装置及车辆，通过发动机在线测试，不断调整火花塞点火能量，确定火花塞正常点火的最小点火能量，将最小点火能量与标准值对比，确定火花塞的老化系数，实现了火花塞的老化程度的准确检测，为火花塞的更换和维修提供了更加准确的依据。
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公开(公告)号：CN109552285A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811580580.0
申请日：2018-12-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60T7/22
摘要： 本发明提供的车辆辅助控制方法、装置及服务器，应用于汽车技术领域，在车辆启动的情况下，获取辅助控制信息，该辅助控制信息至少包括车辆所处位置以及车辆预设范围内的外部环境信息；在获取得到辅助控制信息后，判断辅助控制信息是否预设行驶条件，若不满足预设行驶条件，输出辅助控制指令。本发明为驾驶员提供一种辅助控制车辆的方法，当驾驶员由于行驶环境恶劣，不能有效、准确预判行驶条件、对车辆进行控制时，辅助驾驶员对车辆进行控制，降低车祸发生的机率，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN108979874A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810818382.7
申请日：2018-07-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁阀的控制方法、控制装置及燃气发动机。电磁阀包括阀体、驱动部件以及控制驱动部件的驱动电路，驱动部件内置电磁线圈，驱动电路与电磁线圈电连接；该控制方法包括：获取驱动部件的固有频率；在获取到打开电磁阀的指令时，控制驱动电路向电磁线圈输出第一电流信号以控制驱动部件打开电磁阀；其中，第一电流信号的频率与驱动部件的固有频率相同。本发明的技术方案，通过对电磁阀的电磁线圈输入一个频率同驱动部件固有频率相同的第一电流信号，引起驱动部件共振，当驱动部件能量积累到足以克服打开电磁阀所需克服的阻力时，控制电磁阀打开，降低大电流驱动电磁阀及硬件设备的冲击，提高电磁阀控制的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109083757A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810947522.0
申请日：2018-08-20
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机双燃料比例控制方法、控制装置和汽车，该控制方法包括：若发动机处于急加速状态，在每个气缸上止点前第一位置计算第一燃料的第一需求量和第二燃料的第二需求量，按照计算出的第一需求量控制第一燃料喷射装置向各个气缸喷射第一燃料；在每个气缸上止点前第二位置计算第二燃料的第三需求量，并按照第三需求量更新第二燃料的第二需求量，控制第二燃料喷射装置按照第三需求量向各个气缸喷射第二燃料，进而可以在第一燃料喷射存在滞后，实际喷入气缸中的第一燃料过少时，通过增加第二燃料喷射量控制和调整进入发动机气缸内两种燃料的比例，避免车辆突加速工况时由于甲醇喷入滞后带来的车辆动力不足问题。
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公开(公告)号：CN108869142A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810687726.5
申请日：2018-06-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F02P17/12
摘要： 本申请公开了一种火花塞的老化程度检测方法、装置及车辆，通过发动机在线测试，不断调整火花塞点火能量，确定火花塞正常点火的最小点火能量，将最小点火能量与标准值对比，确定火花塞的老化系数，实现了火花塞的老化程度的准确检测，为火花塞的更换和维修提供了更加准确的依据。
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