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公开(公告)号：CN119641609A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411601922.8
申请日：2024-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B49/22
Abstract: 本发明涉及闭式泵变量特性控制技术领域，尤其涉及一种闭式泵变量特性曲线调节结构及调节方法。调节结构包括阀套、弹簧组和调节组件；所述阀套的一端安装有阀座，所述阀座和阀套之间形成密封腔，所述阀套内还滑动安装有活塞；所述弹簧组安装在密封腔内，包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧串接形成串联弹簧，所述串联弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述阀座上，所述第三弹簧位于所述串联弹簧径向内侧；所述调节组件安装在所述阀座上，所述第三弹簧的两端分别抵接在所述活塞和所述调节组件上。通过本发明实现了液控变量泵的变量特性可调，满足了车辆不同工况或者不同操作人员的操作需求。
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公开(公告)号：CN119914522A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510004546.2
申请日：2025-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及泵技术领域，尤其涉及一种双级增压变频甲醇泵及其工作方法。甲醇泵包括壳体，所述壳体包括依次设置的进液仓、电机仓、出液仓和排气仓，四个仓内依次安装有滚柱泵、电机单元、叶片泵和排气单元；所述电机单元包括电机转子和电机定子，电机转子的两端分别连接滚柱泵和叶片泵，所述进液仓、电机仓和出液仓相连通，所述电机定子设置有供液体流通的冷却通道；所述排气单元包括出液管、输液管和液体回管，所述出液管的一端与出液仓连通，所述输液管套接在所述出液管外侧，所述液体回管一端与所述输液管连通，另一端伸出排气仓。通过本发明提高供给系统的效率和可靠性，同时降低制造成本和噪音，延长泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114704447B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202210379653.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域，公开了一种功率控制阀块、闭式泵组件及工程机械，功率控制阀块包括先导阀和控制阀，先导阀包括先导阀体和滑动设置于先导阀体内的先导阀芯，先导阀芯将先导阀体分隔为第一腔和第二腔，第一腔和第二腔中至少一个与补油泵连接，先导阀芯用于控制变量泵的斜盘摆动；先导阀的两端均设置有控制阀，控制阀包括控制阀体和与控制阀体滑动配合的控制阀芯，控制阀芯部分设置于第一腔或者第二腔内，当先导阀芯向靠近其中一个控制阀芯的方向移动时，其中一个控制阀芯能够在液压油的作用下调节其抵接于先导阀芯的抵接力的大小。功率控制阀块可以与不具有功率控制功能的闭式泵结合以形成具有功率控制功能的闭式泵组件。
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公开(公告)号：CN220185485U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321610558.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及控制阀技术领域，公开一种负载敏感控制阀及阀组，该负载敏感控制阀包括：阀体、阀芯、弹性件，所述阀体中设有沿第一方向依次排列并连通的压力腔、阀腔和负载敏感腔；所述阀芯沿所述第一方向滑动配合于所述阀腔中，所述压力腔用于与泵的压力口连通，所述负载敏感腔用于与整车的负载油路连通；所述弹性件用于为所述阀芯提供由所述负载敏感腔指向所述压力腔方向的弹性复位力；所述压力腔与所述阀腔通过辅助油路连通，所述辅助油路中的至少部分长度形成为阻尼孔段，通过增加阻尼孔段的方式增加缓冲避免阀芯断裂。
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公开(公告)号：CN220185292U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321474995.6
申请日：2023-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请涉及液压泵技术领域的一种液控控制器、先导式液压比例执行机构、液压泵及车辆，液控控制器包括：阀体，所述阀体内形成有先导阀腔，所述阀体内位于所述先导阀腔两端各形成有一个先导油腔；先导阀芯，所述先导阀芯滑动穿设于所述先导阀腔；两个多级弹性先导控制结构，两个所述多级弹性先导控制结构分别安设于两个所述先导油腔内，用于驱动所述先导阀芯在所述先导阀腔内往复移动。本申请的液控控制器可以使得车辆在刚启动液压泵小排量增大的时候，液压泵排量随先导压力增加较缓慢，从而使得车辆启动较为柔和，减缓顿挫感。
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公开(公告)号：CN220185897U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321491077.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16K11/048 , F16K27/02 , F15B13/02 , F16F15/067
Abstract: 本申请涉及液压阀技术领域的一种缓冲型梭阀，包括：阀体；阀芯，阀芯穿设于阀体并与阀体滑动配合，阀芯的两端与阀体之间各形成一个缓冲腔；两个弹性缓冲件，两个弹性缓冲件分别安设在两个缓冲腔内且其两端分别与阀芯和缓冲腔的腔底接触，弹性缓冲件内形成有能够随弹性缓冲件体积变化而发生变化的容腔，弹性缓冲件上形成有连通容腔和缓冲腔的第一通道和第二通道，其中，第二通道靠近缓冲腔的一端的开口位于弹性缓冲件与阀芯接触的面上；阀芯上设置有导流孔。本申请的缓冲型梭阀可以在马达换向时减少马达的振动，降低阀芯的冲击力，提高使用寿命，再次换向时，缓冲功能能够快速重新生效，防止再次冲击。
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公开(公告)号：CN220354183U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321941568.4
申请日：2023-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种控制器反馈缸及闭式泵功率控制器。控制器反馈缸，包括：壳体，所述壳体内设置衬套、弹簧座和活塞杆；所述衬套固定安装在所述壳体的一端，所述活塞杆穿过所述衬套并能伸出所述壳体，所述弹簧座套接在所述活塞杆远离所述衬套的一端；所述弹簧座外壁设置有凸缘，内壁设置有弹簧腔，所述弹簧座凸缘与所述壳体之间设置有第一弹簧，所述衬套外套接有第二弹簧，初始状态的第二弹簧与所述弹簧腔的内端面具有设定距离。通过本实用新型的双弹簧结构，使高压压力与活塞伸出量成折线形状，实现恒功率的目的。
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公开(公告)号：CN220351540U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321955121.2
申请日：2023-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有压力选择阀的闭式液控功率控制组件，包括压力选择阀，所述压力选择阀上设置第一进油口、第二进油口和出油口，所述第一进油口与高压控制油口P相连，所述第二进油口与高压控油口S相连，所述出油口与先导阀的油口Ms、Mp分别相连；本实用新型通过增加压力选择阀块后，无论Y侧还是Z侧供油，功率控制功能始终有效，体现在整车即为无论正负载或者负负载，泵始终可以进行功率控制。因此，无论在整车受到正负载还是负负载，均可以通过泵的功率限制控制泵的吸收功率，使泵吸收功率始终在发动机功率范围内，不会造成发动机的飞车和失速，提高了整车的安全性，同时提高了效率。
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公开(公告)号：CN222502240U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421282179.X
申请日：2024-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体公开了一种控制阀组、液压泵排量调节机构、液压系统和行走机械，控制阀组包括控制阀和壳体，壳体上设有节流路，控制阀位于壳体内部，节流路连接于控制阀的输入侧，节流路包括固定节流路和可调节流路，可调节流路与固定节流路并联，壳体连接有调节件，调节件的至少部分位于可调节流路内且调节件能够改变可调节流路内的压力介质的流量。设置可调节流路与固定节流路并联，压力介质分别流经固定节流路和可调节流路进行节流后再进行汇合，在此过程中由调节件改变可调节流路内的压力介质的流量，从而改变可调节流路的节流能力，实现在一定范围内通过可调节流路改变控制阀组的节流能力，无需在停机后更换零部件。
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公开(公告)号：CN222102431U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420621544.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种溢流阀，属于液压系统技术领域。本实用新型的溢流阀，通过调节组件驱动溢流阀芯沿第一阀腔轴向向背离阀座的方向移动，即可抵消一部分的溢流弹性件向溢流阀芯施加的使其沿第一阀腔轴向抵紧阀座的偏压力，换言之，降低了溢流阀的溢流压力；通过调节调节组件施加于溢流阀芯的力的大小，即可调节溢流阀的溢流压力，达到调节液压泵输出扭矩的目的，实现液压泵的变扭矩控制，以有效利用发动机输出功率，实现节能减排，相比于现有技术，结构简单，成本低，可靠性高。
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