一种民航飞机故障远程传输和智能分析支持系统

    公开(公告)号:CN106828969B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710156782.1

    申请日:2017-03-16

    IPC分类号: B64F5/40 G06Q10/10 G06Q10/06

    摘要: 本发明提供一种实时视频/音频数据传输,实现飞机现场与基地技术中心的实时无缝链接,采集外场飞机运行状态并实时跟踪排故过程和接收排故方案。采用分散式结构专家协同排故系统,汇集现场维修人员、MCC、维修专家和安全监测部门等多方面信息,利用分散式结构网络协作技术,向一线维修人员提供结论性的参考信息,辅助提高维修水平和排故效率的飞机远程诊断实时跟踪系统。利用AR智能眼镜和软件算法实现的飞机维修辅助与训练系统,迭代出维修方案,自动生成维修工作指导,提供给现场专业的维修排故方案和专家技术指导,实现机务维修工作的“所见即所得”,减少人为差错,减少人工成本,提高飞机维修工作效率。

    一种机翼能够折叠的固定翼航空模型

    公开(公告)号:CN108992933A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810725429.5

    申请日:2018-07-04

    IPC分类号: A63H27/18

    摘要: 本发明公开一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,包括机身,左翼,右翼,机身向左右两侧对称延伸出左侧板和右侧板,左侧板和右侧板端部分别设置轴线竖直的左铰轴和右铰轴;靠近左翼前缘开设左铰孔,以左铰孔轴心为轴心、以左铰轴与右铰轴轴心之间的距离为基准圆直径、在左翼的右端设置左齿轮;靠近右翼前缘开设右铰孔,以右铰孔轴心为轴心、以左铰轴与右铰轴轴心之间的距离为基准圆直径、在右翼的左端设置右齿轮,左齿轮与右齿轮相互啮合,左翼和右翼的前缘能够处于同一直线上。与现有技术相比,本发明的机翼能够向后方进行旋转以达到折叠机翼的目的,方便运输,同时可实现平直翼与后掠翼的转换,且后掠角可调。

    一种民航飞机故障远程传输和智能分析支持系统

    公开(公告)号:CN106828969A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710156782.1

    申请日:2017-03-16

    IPC分类号: B64F5/40 G06Q10/10 G06Q10/06

    CPC分类号: G06Q10/20 G06Q10/0639

    摘要: 本发明提供一种实时视频/音频数据传输,实现飞机现场与基地技术中心的实时无缝链接,采集外场飞机运行状态并实时跟踪排故过程和接收排故方案。采用分散式结构专家协同排故系统,汇集现场维修人员、MCC、维修专家和安全监测部门等多方面信息,利用分散式结构网络协作技术,向一线维修人员提供结论性的参考信息,辅助提高维修水平和排故效率的飞机远程诊断实时跟踪系统。利用AR智能眼镜和软件算法实现的飞机维修辅助与训练系统,迭代出维修方案,自动生成维修工作指导,提供给现场专业的维修排故方案和专家技术指导,实现机务维修工作的“所见即所得”,减少人为差错,减少人工成本,提高飞机维修工作效率。

    一种四涵道飞翼式无人机

    公开(公告)号:CN106628115A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611054313.0

    申请日:2016-11-25

    IPC分类号: B64C3/36 B64C15/00

    摘要: 本发明公开一种四涵道飞翼式无人机,它包括涵道、风扇、翼尖小翼、飞翼式机翼,飞翼式机翼翼尖安装对称式翼尖小翼,在翼尖小翼上分别安装四个涵道风扇动力系统,涵道里面装有风扇。本发明的效果是:(1)具有快速巡航、可垂直起降、可悬停、低噪音、自主飞行和易于控制优点,(2)可实现多种姿态控制,控制方法更加简单,灵活机动性好,更有利于在复杂特殊条件下完成特定任务。