公开(公告)号：CN103899382A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310731055.5

申请日：2013-12-26

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 山田茂树 ,  藤木广

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F16K15/026 ,  Y10T137/7922

Abstract: 本发明提供一种能够提高设计的自由度的流量控制阀。PCV阀（40）包括：外壳（42），其具有流入口（43）和流出口（44）；阀芯（46），其以能够往返运动的方式配置在外壳内；以及弹簧部件，其用于对阀芯向流入口侧施力。在外壳内形成有计量孔部（51）。阀芯包括基轴部（59）和计量轴部（60）。通过将计量轴部插入到外壳的计量孔部中、并根据外壳内的上游侧压力和下游侧压力的压力差使阀芯在往返运动方向上移动来计量从流入口（43）流到流出口（44）的流体的流量。由多个弹簧（67、69）构成弹簧部件，多个弹簧（67、69）以弹簧部件的弹簧常数在用于计量的阀芯（46）的移动区域内发生变化的方式配置。

公开(公告)号：CN105569770B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201510736553.8

申请日：2015-11-03

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 山田茂树 ,  木田正弘

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M2013/0038

Abstract: 本发明提供一种能够削减部件件数、降低成本的PCV阀的安装结构。利用气缸盖(10)和进气歧管(12)之间的接合使窜缸混合气通路(14)的两通路部(15、16)连通。在气缸盖(10)和进气歧管(12)之间以跨着两通路部(15、16)的方式内置有PCV阀(18)。该安装结构具备用于将气缸盖(10)的接合面和进气歧管(12)的接合面之间密封的垫片(22)。在垫片(22)上设有密封部(78)，该密封部(78)通过介于气缸盖(10)和PCV阀(18)的阀壳(24)之间而将两者之间密封。

公开(公告)号：CN105569770A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510736553.8

申请日：2015-11-03

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 山田茂树 ,  木田正弘

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M2013/0038

Abstract: 本发明提供一种能够削减部件件数、降低成本的PCV阀的安装结构。利用气缸盖(10)和进气歧管(12)之间的接合使窜缸混合气通路(14)的两通路部(15、16)连通。在气缸盖(10)和进气歧管(12)之间以跨着两通路部(15、16)的方式内置有PCV阀(18)。该安装结构具备用于将气缸盖(10)的接合面和进气歧管(12)的接合面之间密封的垫片(22)。在垫片(22)上设有密封部(78)，该密封部(78)通过介于气缸盖(10)和PCV阀(18)的阀壳(24)之间而将两者之间密封。

公开(公告)号：CN103899382B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201310731055.5

申请日：2013-12-26

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 山田茂树 ,  藤木广

IPC: F01M13/00

CPC classification number: F16K15/026 ,  Y10T137/7922

Abstract: 本发明提供一种能够提高设计的自由度的流量控制阀。PCV阀（40）包括：外壳（42），其具有流入口（43）和流出口（44）；阀芯（46），其以能够往返运动的方式配置在外壳内；以及弹簧部件，其用于对阀芯向流入口侧施力。在外壳内形成有计量孔部（51）。阀芯包括基轴部（59）和计量轴部（60）。通过将计量轴部插入到外壳的计量孔部中、并根据外壳内的上游侧压力和下游侧压力的压力差使阀芯在往返运动方向上移动来计量从流入口（43）流到流出口（44）的流体的流量。由多个弹簧（67、69）构成弹簧部件，多个弹簧（67、69）以弹簧部件的弹簧常数在用于计量的阀芯（46）的移动区域内发生变化的方式配置。

公开(公告)号：CN102108887A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010505030.X

申请日：2010-10-09

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 富永忠良 ,  藤野峰男 ,  山田茂树

IPC: F01L3/24

CPC classification number: F01L3/02 ,  F01L3/04 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2103/00 ,  Y10T29/49298

Abstract: 本发明提供一种在伞部的外周面上也能形成隔热效果良好的氧化层因而温度不易升高的发动机气门。发动机气门(1)以耐热钢等耐热合金为原料、且在轴部(2)的一端具有与该轴部(2)连续地形成的通过热锻造成形的伞部(3)，其特征在于，以不在伞部(3)的外周缘形成飞边的方式锻造该伞部(3)，不对伞部的外周面(3d)进行机械加工地成形该伞部(3)，从而使伞部(3)的外周面(3d)的表层部具有因基材(1a)氧化而形成的氧化层(1b)。伞部(3)的外周面(3d)为弯曲形状。