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公开(公告)号：CN211500188U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921638510.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 爱信精机株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种在车辆用门变形的情况下，也能够防止车辆用门意外打开的车辆用门锁装置。车辆用门锁装置(1)具备：壳体(20)，具备具有开口部(OP)的外壳(21)，并且具备以能够开闭的方式安装于外壳(21)，并封闭上述开口部的罩(22)；凸轮机构(10)，被收纳于壳体(20)，并被外壳(21)支承；以及托架(23)，与设置于壳体(20)的卡止部(EP1)卡止，并且在将设置于车辆的门的操作件与凸轮机构(10)连接的线缆(C1)亦即在开口部(OP)内与凸轮机构(10)连接的线缆(C1)被向罩(22)侧挤压时，限制线缆(C1)从卡止部(EP1)脱离。
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公开(公告)号：CN102041932B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201010502203.2
申请日：2010-09-29
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆门锁装置包括在内侧门把手的开门操作时操作的内侧开启杆、与内侧开启杆连结的开启连杆、切换开启连杆的位置的锁定机构、以及限制或允许锁定机构操作的双锁定机构。锁定机构包括主动杆、副杆、控制杆、第一止挡件、第二止挡件和扭力弹簧。双锁定机构包括双锁定杆和连接部件。
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公开(公告)号：CN102822433A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180014991.3
申请日：2011-03-03
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/06 , E05B77/18 , E05B77/30 , E05B77/32 , E05B81/06 , E05B81/16 , Y10T292/1047 , Y10T292/1055 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明提供一种车辆用门锁装置，其具备：闩锁机构，该闩锁机构具有提升杆；内侧打开杆；外侧打开杆；打开环；以及主动杆。在外侧打开杆与打开环之间夹设有弹簧。在壳体设置有解锁保持引导件，当主动杆位于解锁位置而外侧打开杆旋转时，该解锁保持引导件将打开环保持在解锁状态。在主动杆设置有锁定保持引导件，当主动杆位于锁定位置而当外侧打开杆旋转时，该锁定保持引导件将打开环保持在锁定状态。由此，能够实现构成部件的减少，能够简单并且廉价地构成车辆用门锁装置。
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公开(公告)号：CN102199959A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110080140.0
申请日：2011-03-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B77/30 , E05B77/245 , E05B77/28 , E05B77/32 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/36
Abstract: 一种用于车辆的双锁定门锁装置(100)，包括闩锁机构(10)、内部打开杆(21)、外部打开杆(22)、打开连杆(23)、在解锁状态与锁定状态之间转换打开连杆(23)的锁定机构、以及在双锁定状态与双锁定解除状态之间转换车门的双锁定机构，锁定机构包括在解锁状态与锁定状态之间移位打开连杆(23)的主动杆(25)，并且，双锁定机构包括双锁定杆(27)，该双锁定杆通过双锁定部件的设定操作从非设定位置移位到设定位置，以阻止打开连杆(23)从锁定状态移位到解锁状态，双锁定杆(27)通过双锁定部件的非设定操作从设定位置移位到非设定位置，以使打开连杆(23)从锁定状态移位到解锁状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101868589A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880117289.8
申请日：2008-11-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供车辆用门锁装置，该门锁装置具有：提升杆2，该提升杆能够对推压解除勾挂被勾挂部件的勾挂机构，所述被勾挂部件设置于所述车辆的车身，所述勾挂机构设置于车门；打开连杆3，该打开连杆抵接于提升杆2并推压该提升杆2；打开杆4，该打开杆通过设置于车门的把手的操作而动作，驱动打开连杆3从而使打开连杆3推压提升杆2；以及主动杆5，该主动杆5将打开连杆3驱动到不能利用打开连杆3推压提升杆2的杆驱动不能位置。主动杆5的单方向驱动部孔6仅朝杆驱动不能位置的方向驱动打开连杆3，不朝反方向驱动打开连杆3。
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公开(公告)号：CN101057054A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580039083.4
申请日：2005-11-16
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B77/26 , E05B13/005 , E05B15/04 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门锁儿童保护装置，能防止车内的儿童打开车门，其尺寸得到减小。该装置包括：能够沿解除门锁方向移动的打开构件(1)、由来自内侧手柄的输入致动的内侧操作杆(2)、沿解除门锁方向移动打开构件(1)的可移动操作构件(3)、能够通过操作部分(41)的操作在执行儿童保护的设定位置和不执行儿童保护的非设定位置之间切换的儿童保护构件(4)、以及基座(5)。儿童保护构件(4)能够在设定位置(S1)和非设定位置(S2)之间直线移动，并且其相对于基座(5)的转动被阻止。
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公开(公告)号：CN104343298B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201410386645.3
申请日：2014-08-07
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供有效提高车辆用门锁装置的防盗性的技术。本发明的车辆用门锁装置(100)包括：壳体(110)，其至少收容闩锁机构(130)以及锁定机构(131)；和保护罩(120)，其用于保护壳体(110)，保护罩(120)具备沿车辆前后方向(X1、X2)延伸并覆盖壳体(110)的壳体上表面的上表面罩部(120a)，上表面罩部(120a)针对在车辆上下方向(Z1、Z2)以及车辆左右方向(Y1、Y2)规定的第1剖面具有从壳体上表面向车辆上方突出的凸形状。
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公开(公告)号：CN104662244B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201380049041.3
申请日：2013-08-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/22 , B60J5/0416 , E05B79/20 , E05B85/00 , E05B85/02 , E05B2015/0066 , E05C17/025 , E05D7/1066 , E05D11/1007 , E05Y2900/538 , Y10T292/08
Abstract: 车用门锁装置具备：具有开口的外壳、与设置于门的操作机构连结的连结部件、配置于上述外壳内且通过上述开口而与上述连结部件连结的操作杆、以及能够开闭上述连结部件与上述操作杆的连结部位和上述开口的罩。上述罩相对于上述外壳单独构成，以能够装卸且能够在开状态与闭状态间旋转的方式组装于上述外壳。在上述外壳和上述罩设置有在将上述罩以能够旋转的方式组装于上述外壳的状态下，用于将上述罩临时保持为开状态的临时固定机构和用于将上述罩保持为闭状态的保持机构。
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公开(公告)号：CN104769198B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380056870.4
申请日：2013-09-27
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B83/36
Abstract: 一种车辆用门锁装置，其具备：门锁主体，其构成为组装于门；外侧打开杆，其可转动地组装于设置于该门的支承轴；以及连结部件，其组装于该外侧打开杆的转动端部，并具有插通孔。将外侧打开杆与构成为组装于门的车外侧的外侧门把手连结的杆的外侧打开杆侧端部构成为向插通孔插通。在连结部件设置有相对于插通孔交叉的安装孔，在外侧打开杆的转动端部设置有安装部。连结部件以安装孔嵌合固定于外侧打开杆的安装部。由此，能够同时实现连结部件相对于外侧打开杆的保持力确保与良好的组装性能的确保。
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