公开(公告)号：CN101858921A

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200910049188.8

申请日：2009-04-13

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： G01P3/481 ,  B60R16/02

摘要： 本发明在自行车五通部位增加一个信号发生器，接收自行车曲柄转动时由信号发生器产生一组变化的脉冲信号，经过控制器控制电机转速，本发明的有益效果是为合成动力自行车提供了一种结构简单、工作可靠、价格低廉的信号接收器。

公开(公告)号：CN101685994A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200810200203.X

申请日：2008-09-22

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： H02K7/10 ,  B62M23/02

摘要： 本发明提供一种合成动力自行车驱动机为机电一体，将人力和电机提供的辅助动力通过动力合成机构合成后，共同驱动自行车行驶，为了能够使电机发出的动力变为辅助动力，本发明依靠智能控制系统，指令电机按照人力蹬踏自行车的速度变化而变化，本发明的有益效果是，该驱动机结构简单、重量轻、体积小、效率高、成本低，特别是能够确保合成动力自行车骑行时和普通自行车一样轻便、安全。

公开(公告)号：CN101683883A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200810200204.4

申请日：2008-09-22

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62M7/12 ,  F16D41/24

摘要： 本发明提供一种合成动力自行车柔轮，将柔轮轴颈M30×1左旋螺纹结合变为键槽、键配合，与动力合成机构内超越离合器结合。

公开(公告)号：CN102862644A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201110187564.7

申请日：2011-07-06

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62M6/55 ,  H02K7/10

摘要： 动力自行车驱动机构将其中的电动机分拆成转子、定子两个单独部件，其转子装置在减速机输入轴的悬臂上，和减速机一体，电动机定子装置在驱动机壳体之上，本发明的有益效果是提供了一种新型动力自行车驱动机构，结构简单且消除了原来动力自行车驱动机构中电动机和减速机同心度偏差造成的影响，提高了驱动机构的性能。

公开(公告)号：CN102069889A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200910252218.5

申请日：2009-11-24

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62M6/40 ,  B62M6/45 ,  B62M6/50

摘要： 本发明把合成动力自行车控制器放置在合成动力自行车驱动机电机左端盖内，由于减少了大量连接电线和接插器件，大大减低了因接触不良发生的故障，并且使合成动力自行车驱动机的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。

公开(公告)号：CN102069878A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200910252216.6

申请日：2009-11-24

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62K19/00 ,  B62K19/30 ,  B62M6/55

摘要： 本发明把合成动力自行车五通上的自行车立管下端扩大成为方形管装，将所有和电气有关的部件全部装置在五通立管内，由于减少了大量连接电线和接插器件，大大减低了因接触不良发生的故障，并且使合成动力自行车的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。

公开(公告)号：CN101121427A

公开(公告)日：2008-02-13

申请号：CN200610030023.2

申请日：2006-08-11

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62K11/00 ,  B62M23/02

摘要： 十年来，我国的电动自行车事业进入一个重大误区，把简单的“自行车+电动机”这类轻型机动车误认为“电动自行车”大量生产，充斥整个市场，实际上我国至今并没有一辆真正意义的电动自行车，本发明所采用的技术方案是：采用中空的高科技谐波减速驱动器(发动机)装置在放大的自行车支架五通内，在自行车中轴上运转，电机动力和人力在动力合成机构合成后，通过自行车链条和机械变速机构驱动自行车行驶，确保在不同的行驶状况下，电机都可以保持在设计的最佳状况运转，保证了系统的高效率和低能耗，其安全性、便捷性和传统的自行车完全一样，由于低成本和低能耗，将取代传统的自行车成为自行车升级换代产品。

公开(公告)号：CN103062363A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201110326171.X

申请日：2011-10-24

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/08

摘要： 本发明的提供的电动自行车双圆弧齿形谐波刚轮，谐波刚轮齿形改为双园弧齿形，其有益效果是：提高了传动效率、提供了传动承载能力、降低了噪音。

公开(公告)号：CN102966717A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201110256198.6

申请日：2011-09-01

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： F16H55/17 ,  F16H55/08

摘要： 本发明将谐波减速电动自行车谐波传动中的渐开线齿形改变为齿顶和齿根由两条圆心位置相反、曲率不同的圆弧组成，本发明的有益效果是提高了传动承载能力、提高传动效率和降低噪音。

公开(公告)号：CN102069888A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200910252217.0

申请日：2009-11-24

申请人： 王乐琳

发明人： 朱永达

IPC分类号： B62M6/40 ,  B62M6/90 ,  B62K19/30

摘要： 本发明把合成动力自行车驱动机总成放置在自行车五通内，电池放置在五通上的自行车立管下端，把控制器放置在电机左端盖内，提供了一种新型合成动力自行车，由于减少了大量连接电线和接插器件，大大减低了因接触不良发生的故障，并且使合成动力自行车的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。