-
公开(公告)号：CN105742562A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510901559.6
申请日：2015-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/366 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/052 , Y02T10/7011 , H01M4/13 , H01M2/20
Abstract: 本发明提供了导电和液体保持结构。锂硫二次电池包括负极、导电和液体保持结构、和正极。所述导电和液体保持结构具有5至100μm的厚度、10至120g/m2的面积重量、以及70至95％的孔隙率，并且用亲水聚合物涂覆。
-
公开(公告)号：CN105720295A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510896616.6
申请日：2015-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/366 , H01M4/5815 , H01M8/023 , H01M8/0289 , H01M10/052 , H01M10/4235 , H01M10/058 , H01M2220/20
Abstract: 具有改进电池性能的锂硫电池可包括碳层。需要高负载阳极增加能量密度，但是当测试高负载阳极的电池时，难以表达容量。当负载增加时，为留存电解质溶液以便提高电池性能，导电结构可被插入电池，因此不仅提供了电解质溶液留存而且提供了反应区域。
-
公开(公告)号：CN110854476A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201811421610.3
申请日：2018-11-26
IPC: H01M12/08 , H01M8/1041 , H01M10/0565
Abstract: 本发明公开了锂-空气电池及其制备方法。通过消除现有技术中堆叠在气体扩散层和集电器上的两个隔膜并且通过使用两种凝胶聚合物电解质膜作为隔膜，从而可以减小电池的重量并可以改进其能量密度，其中每种凝胶聚合物电解质膜包括浸有电解质的凝胶化聚合物基质。通过限制电解质的流动性，可以防止电解质的挥发、渗漏或偏压。此外，可以增加电池的容量和寿命。
-
公开(公告)号：CN105742559A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510850279.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/64 , H01M4/38 , H01M10/0565 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开一种全固态锂电池的阴极，以及使用该阴极的二次电池系统。该阴极包括锂复合材料，制造锂复合材料的方法包括：分散要在中孔导体的孔中均匀分布的固体电解质从而提供固体电解质复合材料，以及在包括如S、Se、和Te的非金属固体的锂化合物表面上涂覆固体电解质复合材料。
-
公开(公告)号：CN105047856A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410852976.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/166 , H01M2/1673 , H01M4/13 , H01M4/38 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M4/661 , H01M4/70 , H01M2004/021 , H01M2004/027
Abstract: 本公开提供一种锂硫电池的阳极结构，其包括层叠在铝箔上的硫阳极、以及设置在硫阳极与浸渍有硫的碳结构层之间的碳涂层。硫阳极包括硫、导体和粘合剂。浸渍有硫的碳结构层是与对电极分隔的聚酯(PE)分隔膜。阳极结构内的硫的加载量分散于硫阳极和浸渍有硫的碳结构层。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102847414A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110286585.4
申请日：2011-09-23
CPC classification number: B01D53/62 , B01D53/1425 , B01D53/1475 , B01D53/96 , B01D2252/103 , B01D2252/202 , B01D2252/204 , Y02A50/2342 , Y02C10/04 , Y02C10/06
Abstract: 本发明公开了一种从废气中回收二氧化碳的方法，更具体地，一种为节约二氧化碳回收成本，通过降低使二氧化碳吸收溶液再循环所需的能量而从废气中回收二氧化碳的方法。特别地，向再循环塔的下部供入循环溶剂，该循环溶剂的蒸发热和/或显热比引入再循环塔的吸收溶液的溶剂低，并将该循环溶剂与热的吸收溶液混合。由此，保持再循环塔内的压力，从而将从吸收溶液中释放出的二氧化碳排放到储存罐/桶中。
-
公开(公告)号：CN112993483A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010683780.X
申请日：2020-07-16
IPC: H01M50/342 , H01M50/183 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/44
Abstract: 本申请公开一种锂离子二次电池的制备系统。该系统包括：腔室，容纳锂离子二次电池；充电/放电装置，对锂离子二次电池进行充电和放电；压板，布置在腔室中，并且当对锂离子二次电池进行充电时按压锂离子二次电池；尖端部，设置在腔室中，并且刺穿锂离子二次电池的袋，以从袋去除锂离子二次电池充电期间产生的气体；以及密封器，在去除气体之后密封袋。
-
公开(公告)号：CN111092251A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910153137.3
申请日：2019-02-28
Abstract: 本发明提供一种袋型电池单元。电池单元包括负电极和正电极，负电极和正电极在彼此间隔开的同时彼此重叠。负电极包括从负电极的相反两端的第一侧突出的一对负极端子。附加地，正电极包括从正电极的相反两端的第二侧突出的一对正极端子。
-
公开(公告)号：CN105047856B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201410852976.1
申请日：2014-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/166 , H01M2/1673 , H01M4/13 , H01M4/38 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M4/661 , H01M4/70 , H01M2004/021 , H01M2004/027
Abstract: 本公开提供一种锂硫电池的阴极结构，其包括层叠在铝箔上的硫阴极、以及设置在硫阴极与浸渍有硫的碳结构层之间的碳涂层。硫阴极包括硫、导体和粘合剂。浸渍有硫的碳结构层是与对电极分隔的聚酯(PE)分隔膜。阴极结构内的硫的加载量分散于硫阴极和浸渍有硫的碳结构层。
-
公开(公告)号：CN105322136B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201510195337.7
申请日：2015-04-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0416 , H01M4/0483 , H01M4/136 , H01M4/1397 , H01M4/5815 , H01M4/587 , H01M4/625 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种用于锂‑硫电池的阴极。所述用于锂‑硫电池的阴极具有用于改善充电/放电效率、充电容量和寿命的结构。特别是，在所述阴极结构中，活性材料插入多孔碳结构中并且所述多孔碳结构的表面密集地涂覆有导电材料，从而使不带有集流体的阴极中的活性材料和导电材料的含量最大化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.027 seconds)
