公开(公告)号：CN104752695B

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201410515602.0

申请日：2014-09-29

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 朴相镇 ,  柳熙渊

IPC分类号： H01M4/36 ,  H01M4/62 ,  H01M4/136 ,  H01M4/1397

摘要： 本发明提供了锂硫电池的硫正极及其生产方法。所述锂硫电池具有改善的寿命特性和提高的电池容量。具体地，用于所述锂硫电池的正极可以包括在溶剂体系和粘附类型方面不同的两种类型的粘结剂。

公开(公告)号：CN104347843B

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201310646276.2

申请日：2013-12-04

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 朴相镇 ,  柳熙渊 ,  金东熺

IPC分类号： H01M4/13 ,  H01M4/62 ,  H01M4/139

摘要： 本发明公开了用于锂硫电池的硫正极。锂硫电池使用在电解质中表现出不同溶胀比的不同粘合剂作为正极粘合剂，从而具有优良的循环特性和电池容量。第一粘合剂是一种在电解质中具有大溶胀比的粘合剂，而第二粘合剂是一种在电解质中具有小溶胀比的粘合剂。第一粘合剂与活性物质直接接触。第二粘合剂可以以存在于多数与活性物质直接接触的第一粘合剂之间的形式间接地接触活性物质。

公开(公告)号：CN105742559A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510850279.7

申请日：2015-11-27

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 禹熙晋 ,  陈大建 ,  柳熙渊 ,  李允智 ,  金容九 ,  申百合 ,  权恩智 ,  朴相镇

IPC分类号： H01M4/04 ,  H01M4/13 ,  H01M4/64 ,  H01M4/38 ,  H01M10/0565 ,  H01M10/0525

摘要： 本发明公开一种全固态锂电池的阴极，以及使用该阴极的二次电池系统。该阴极包括锂复合材料，制造锂复合材料的方法包括：分散要在中孔导体的孔中均匀分布的固体电解质从而提供固体电解质复合材料，以及在包括如S、Se、和Te的非金属固体的锂化合物表面上涂覆固体电解质复合材料。

公开(公告)号：CN105047856A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201410852976.1

申请日：2014-12-31

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 朴相镇 ,  柳熙渊 ,  李允智 ,  禹熙晋

IPC分类号： H01M4/13 ,  H01M4/38 ,  H01M4/587

CPC分类号： H01M2/166 ,  H01M2/1673 ,  H01M4/13 ,  H01M4/38 ,  H01M4/622 ,  H01M4/623 ,  H01M4/625 ,  H01M4/661 ,  H01M4/70 ,  H01M2004/021 ,  H01M2004/027

摘要： 本公开提供一种锂硫电池的阳极结构，其包括层叠在铝箔上的硫阳极、以及设置在硫阳极与浸渍有硫的碳结构层之间的碳涂层。硫阳极包括硫、导体和粘合剂。浸渍有硫的碳结构层是与对电极分隔的聚酯(PE)分隔膜。阳极结构内的硫的加载量分散于硫阳极和浸渍有硫的碳结构层。

公开(公告)号：CN117192408A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202211601714.9

申请日：2022-12-13

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  延世大学校产学协力团

发明人： 吴霁倞 ,  李哲揆 ,  金主锡 ,  柳熙渊 ,  李宝铉 ,  赵庆恩 ,  郑项淳 ,  金圣润 ,  崔正一

IPC分类号： G01R31/392 ,  G01R31/388 ,  G01R31/389 ,  G01R31/396 ,  G01R31/367

摘要： 本发明涉及用于预测电池寿命的设备及预测电池寿命的方法。车辆可以包括：显示器、电池、电池传感器以及处理器，所述电池传感器配置为获取电池的电池数据；所述处理器配置为获取与电池数据相关的电池寿命模型的输出，基于电池寿命模型的输出来预测电池的寿命值，在显示器上显示与电池的寿命值相关的指示。电池寿命模型可以包括：电池单元寿命模型，其与利用在第一工作环境中收集的第一电池单元数据进行训练的基础寿命模型相关。电池单元寿命模型可以利用在第二工作环境中收集的第二电池单元数据，电池组寿命模型可以利用在第一工作环境中收集的电池组数据进行训练。

公开(公告)号：CN105742562A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510901559.6

申请日：2015-12-08

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李允智 ,  柳熙渊 ,  陈大建 ,  朴相镇

IPC分类号： H01M4/13 ,  H01M2/20

CPC分类号： H01M2/1673 ,  H01M2/1686 ,  H01M4/366 ,  H01M4/38 ,  H01M4/62 ,  H01M10/052 ,  Y02T10/7011 ,  H01M4/13 ,  H01M2/20

摘要： 本发明提供了导电和液体保持结构。锂硫二次电池包括负极、导电和液体保持结构、和正极。所述导电和液体保持结构具有5至100μm的厚度、10至120g/m2的面积重量、以及70至95％的孔隙率，并且用亲水聚合物涂覆。

公开(公告)号：CN105720295A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510896616.6

申请日：2015-12-08

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李允智 ,  陈大建 ,  禹熙晋 ,  柳熙渊 ,  朴相镇

IPC分类号： H01M10/052 ,  H01M10/058

CPC分类号： H01M10/0585 ,  H01M2/1673 ,  H01M2/1686 ,  H01M4/366 ,  H01M4/5815 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0289 ,  H01M10/052 ,  H01M10/4235 ,  H01M10/058 ,  H01M2220/20

摘要： 具有改进电池性能的锂硫电池可包括碳层。需要高负载阳极增加能量密度，但是当测试高负载阳极的电池时，难以表达容量。当负载增加时，为留存电解质溶液以便提高电池性能，导电结构可被插入电池，因此不仅提供了电解质溶液留存而且提供了反应区域。

公开(公告)号：CN101572321A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200810168377.2

申请日：2008-10-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 柳熙渊 ,  张奎镇

IPC分类号： H01M8/06

CPC分类号： Y02E60/366 ,  Y02P70/56 ,  Y02P90/60

摘要： 本发明涉及一种使用化学氢化物的氢发生装置。本发明的特征在于包括化学氢化物和催化剂的电解质，该电解质插入在金属电极之间，其中通过氢化物的水解在单元电池中产生氢。

公开(公告)号：CN101570129A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200810173586.6

申请日：2008-11-06

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金亨基 ,  金相铉 ,  李勋熙 ,  柳熙渊

IPC分类号： B60K3/00

CPC分类号： B60K15/03006 ,  Y02E60/324

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其容易连接到车辆上和从车辆上拆卸下来。该氢储存系统包括多个在外部充满氢的氢储罐，并且以弹药筒的形式被安装在车辆后底板的顶部上。为了实现其目的，本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其包括氢储存外壳，利用快速连接器容易地将该氢储存外壳连接到车辆上和从车辆上拆卸下来。

公开(公告)号：CN112937365A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202010945499.9

申请日：2020-09-10

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  忠南大学校产学协力团

发明人： 崔源宰 ,  柳熙渊 ,  金主锡 ,  吴霁倞 ,  朴珍亨 ,  金钟勋

IPC分类号： B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/18 ,  B60L3/00

摘要： 本发明涉及一种车辆及其控制方法，所述车辆包括：电池模块，其包括多个电池单元；电池组，其包括多个电池模块；电池单元传感器，其配置为测量所述多个电池单元的电压；电池模块传感器，其配置为测量电池模块的电压和电池模块的电流；以及控制器，其配置为基于所述电池单元传感器和所述电池模块传感器所获得的数据执行数据处理。