公开(公告)号：CN117048278A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202211506337.0

申请日：2022-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金起睦 ,  李尚信 ,  吴万周 ,  李根馥 ,  崔材赫

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明公开一种燃料电池车辆的集成热管理系统，其包括：燃料电池冷却剂管路，使第一冷却剂循环通过燃料电池、电池冷却器以及集成冷却器；室内空调制冷剂管路，使制冷剂循环通过第一压缩机、室内冷凝器、室外热交换器以及集成冷却器；以及电池制冷剂管路，使制冷剂循环通过第二压缩机、室外冷凝器以及电池冷却器。

公开(公告)号：CN115675336A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210704667.4

申请日：2022-06-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔材赫

IPC: B60R16/037 ,  B60R16/023 ,  B60H1/00 ,  B60L15/20 ,  B60L58/00 ,  B60L58/30 ,  B60L58/31 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及环保车辆驾驶员的休息模式控制方法及提供该方法的车辆系统。车辆系统用于向驾驶员提供实用模式，所述实用模式是可以休息的车辆的车内环境条件，所述车辆系统包括：车辆通信部和车辆控制器，所述车辆通信部配置为通过与设置于车辆的服务终端或驾驶员拥有的驾驶员终端通信来接收请求实用模式的执行的第一请求消息；所述车辆控制器配置为在满足用于实用模式的执行的进入条件并且车辆的启动处于接通状态时，将涉及车辆驾驶的电子组件和控制器设置为关闭模式，并且将控制车辆的车内空气条件的空调设备和产生实用模式所需的电力的电池堆设置为运行模式，以执行实用模式。