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公开(公告)号：CN118144558A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310949954.6
申请日：2023-07-31
摘要： 本公开提供一种电子踏板装置，该电子踏板装置包括以压力操作方式操作的加速踏板模块和制动踏板模块，由此驾驶员可以以小力操作该电子踏板装置。驾驶员可以基于在踏板操作期间生成的触觉信号容易地识别踏板的操作状态。由于通过利用霍尔传感器和压力传感器的双检测结构来检测踏板的操作，因此可以在踏板操作期间进一步确保安全性。
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公开(公告)号：CN117841664A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310298479.0
申请日：2023-03-24
摘要： 本发明公开了一种电子踏板装置。电子踏板装置包括：垫片，当驾驶员操作垫片时，垫片在与具有弧形形状的垫片引导件保持线接触的同时沿着垫片引导件直线移动和转动，通过单个垫片的操作生成车辆的加速信号或制动信号，生成加速信号时的垫片的移动方向与生成制动信号时的垫片的移动方向不同。
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公开(公告)号：CN116985630A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211423803.9
申请日：2022-11-14
摘要： 本申请涉及一种电子踏板装置，包括：踏板壳体；以及加速踏板组件和制动踏板组件，联接到踏板壳体并且被配置为在加速踏板组件和制动踏板组件操作时沿不同的运动轨迹移动。在实施例中，在加速踏板组件操作时，加速踏板组件被压缩并向上移动，而在制动踏板组件操作时，制动踏板组件被压缩并向下移动。
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公开(公告)号：CN111791698A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910928268.4
申请日：2019-09-28
摘要： 本发明涉及一种油门踏板急踩调节开关及利用该开关控制油门踏板误操作的方法。当需要制动时，在驾驶员误操作油门踏板而没有操作制动踏板的情况下，通过使用设置在油门踏板中的急踩调节开关来通知驾驶员误操作状态。因此，驾驶员能够明确地识别油门踏板的误操作状态并且迅速停止油门踏板的误操作和车辆的突然加速，从而防止事故的发生。
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公开(公告)号：CN102476582B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201110227520.2
申请日：2011-08-05
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： G05G1/405 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
摘要： 本发明公开了一种车辆中的可调节的悬吊和管风琴类型的油门踏板设备，其能够根据驾驶员的意愿而向前和向后来改变包含有踏板垫的踏板总成的位置，从而使得驾驶员在便利的状态下来操作踏板垫，从而通过极大降低了由于操作踏板垫而导致的疲劳度，而极大改善了便利程度，并显著提高了商业销路。
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公开(公告)号：CN102485556B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201110291188.6
申请日：2011-09-23
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , G05G1/32 , Y10T74/20888
摘要： 本发明提供了一种制动踏板设备，当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员，从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害，其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆，该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上；在车辆碰撞期间，该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。
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公开(公告)号：CN103129534B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210225920.4
申请日：2012-06-29
摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员的保护装置，其包括：制动器踏板，其通过踏板铰链轴而枢转连接至踏板安装支架，该制动器踏板包括操作突出部；回复弹簧，其使所述操作突出部和所述踏板安装支架相互连接；碰撞支架，其经由旋转轴而与踏板安装支架可旋转地联接；以及踏板旋转装置，所述踏板旋转装置能够操作地连接固定至所述踏板安装支架的前罩板支架和所述碰撞支架，从而通过在碰撞事故过程中所产生的碰撞能量而使踏板安装支架向后移动或使所述前罩板支架向后移动时，使得所述制动器踏板强制向前旋转而接触所述操作突出部。本发明的汽车驾驶员的保护装置可在碰撞事故发生时由于制动器踏板强制向前旋转而防止驾驶员的腿部被制动器踏板损伤。
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公开(公告)号：CN104648351A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410482488.6
申请日：2014-09-19
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , B60R21/09 , G05G1/327 , Y10T74/20528
摘要： 一种保护驾驶员的刹车踏板装置，可以包括：踏板构件，所述踏板构件固定至前围板；铰链支架，所述铰链支架的第一端可以枢转地联接至踏板构件，所述铰链支架通过外力选择性地与踏板构件分离从而维持踏板比；和踏板臂，所述踏板臂经由踏板铰链可旋转地与所述铰链支架的第二端联接。
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公开(公告)号：CN103129534A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210225920.4
申请日：2012-06-29
摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员的保护装置，其包括：制动器踏板，其通过踏板铰链轴而枢转连接至踏板安装支架，该制动器踏板包括操作突出部；回复弹簧，其使所述操作突出部和所述踏板安装支架相互连接；碰撞支架，其经由旋转轴而与踏板安装支架可旋转地联接；以及踏板旋转装置，所述踏板旋转装置能够操作地连接固定至所述踏板安装支架的前罩板支架和所述碰撞支架，从而通过在碰撞事故过程中所产生的碰撞能量而使踏板安装支架向后移动或使所述前罩板支架向后移动时，使得所述制动器踏板强制向前旋转而接触所述操作突出部。本发明的汽车驾驶员的保护装置可在碰撞事故发生时由于制动器踏板强制向前旋转而防止驾驶员的腿部被制动器踏板损伤。
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公开(公告)号：CN102485556A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110291188.6
申请日：2011-09-23
IPC分类号： B60T7/06
CPC分类号： B60T7/065 , G05G1/32 , Y10T74/20888
摘要： 本发明提供了一种制动踏板设备，当制动踏板由于汽车碰撞而被推向驾驶员的时候，通过迫使制动踏板朝车辆前方转动使其远离驾驶员，从而能够有效地防止制动踏板对驾驶员造成伤害，其中制动踏板被支撑于所述车身。所述制动踏板设备包括制动踏板和枢转杆，该制动踏板能够枢转地支撑在车辆的车身上；在车辆碰撞期间，该枢转杆借助所述车身而迫使所述制动踏板朝车辆前方枢转使其远离驾驶员。
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