公开(公告)号：CN110712493B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN201811382586.7

申请日：2018-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的电加热器和包括该电加热器的车辆，该电加热器包括用于与空气进行热交换的散热片、通过接收电源电压而发热的陶瓷元件、以及用于支撑散热片和陶瓷元件的壳体。陶瓷元件包括第一正温度系数(PTC)元件和加热功率大于第一PTC元件的加热功率的第二PTC元件。

公开(公告)号：CN108688446B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201710853878.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣

IPC: B60H3/06

Abstract: 一种用于改善车辆车内空气质量的装置，其可以包括控制器和空气调节设备，所述控制器配置成校正并验证空气灰尘浓度数据；基于经验证的数据来确定车辆外部的灰尘浓度；以及根据所述确定来控制空气调节设备的操作模式；在空气调节设备中，其中，进气风门的操作响应于所述控制器的信号而被控制，所述进气风门配置成控制车外空气引入到车辆中。由于该装置不需要安装用于测量外部灰尘浓度的车外灰尘检测器，因此可以减少成本并且改善燃料效率。

公开(公告)号：CN112297758A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201911182077.4

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  郑大瀷 ,  张承赫 ,  权东浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 提供了一种车辆的加热、通风和空调(HVAC)系统。该系统通过改变用于供应加热和冷却空气的气流路径来代替具有复杂构造的冷却水回路和用于回收电动车辆的废热的单独的热泵系统，并且通过在发动机室中设置HVAC来确保车内空间。

公开(公告)号：CN109747370A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201810182645.X

申请日：2018-03-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H3/00 ,  B60H3/02

CPC classification number: B60H3/0633 ,  B60H1/00042 ,  B60H1/008 ,  B60H1/00849 ,  B60H1/3202 ,  B60H1/3233 ,  B60H1/32331 ,  B60H3/0007 ,  B60H3/0021 ,  B60H3/0085 ,  B60H3/022 ,  B60H2003/0042 ,  B60H2003/028

Abstract: 一种车辆空气调节系统，包括：冷空气循环段，其中，经由与制冷剂的热交换而使车辆的车内空气冷却，并将其供应至乘客室；热空气循环段，其中，经由热交换升高车内空气的温度，然后将其再次供应至乘客室；净化循环段，其中，引入并净化车内空气，然后将其再次供应至乘客室；以及制冷剂循环段，其中，制冷剂循环以经历与冷空气循环段和热空气循环段的热交换。车辆空气调节系统使车内空气流路与车外空气流路隔离，以当执行空气调节时阻止车外空气，并且仅使用车内空气而使车外空气不进入来执行乘客室的空气调节。

公开(公告)号：CN110940427B

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN201811485245.2

申请日：2018-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣 ,  郑大瀷 ,  张承赫 ,  金荣五 ,  张贤厚

IPC: G01K1/14

Abstract: 一种用于测量车辆的车内温度的设备和方法，该设备包括设置在所述车辆的内板内部的基底基板和包含用于避免内部空间的温度升高的红外线阻挡材料的壳体。壳体包括设置在壳体一侧并暴露于车辆的车内空间的暴露部分；以及在暴露部分的侧部分上的开口，用于允许壳体的内部空间通过开口与内部空间连通。该设备还包括设置在壳体的内部空间上用于测量暴露部分和开口的温度的非接触式传感器，以及通过非接触式传感器用测量值计算车辆的车内空间的温度的控制器。

公开(公告)号：CN114136016A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202110155800.0

申请日：2021-02-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  韩胜植 ,  权东浩 ,  金明会

IPC: F25B5/02 ,  F25B41/20 ,  F25B41/30 ,  B60H1/22 ,  B60H1/00

Abstract: 提供一种车辆空调系统，其通过使用热泵对前排和后排进行空气调节以优化制冷和制热效率，从而防止制冷和制热能量被浪费。

公开(公告)号：CN113525020A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011047913.0

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  韩胜植 ,  权东浩 ,  金明会

IPC: B60H1/00 ,  B60H3/02

Abstract: 一种车辆的空调系统可以包括：制冷剂管线，制冷剂循环通过制冷剂管线，蒸发器和冷凝器通过制冷剂管线彼此连接；以及用于室内空气调节的第一芯部和第二芯部；其中第一芯部包括第一入口和第一出口，流经蒸发器的冷却液分别通过第一入口和第一出口而被引入和排出；第二芯部包括第二入口和第二出口，流经冷凝器的冷却液分别通过第二入口和第二出口而被引入和排出；第一芯部和第二芯部通过连接管线彼此连接，连接管线设置有第一阀，以通过连接管线选择性地连接第一芯部和第二芯部。

公开(公告)号：CN108688446A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201710853878.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 权东浩 ,  申基荣

IPC: B60H3/06

CPC classification number: B60H3/06 ,  B60H1/008 ,  B60H1/00828 ,  B60H1/00849 ,  F24F3/1603 ,  F24F11/30 ,  F24F2110/50 ,  F24F2110/52 ,  F24F2110/64

Abstract: 一种用于改善车辆车内空气质量的装置，其可以包括控制器和空气调节设备，所述控制器配置成校正并验证空气灰尘浓度数据；基于经验证的数据来确定车辆外部的灰尘浓度；以及根据所述确定来控制空气调节设备的操作模式；在空气调节设备中，其中，进气风门的操作响应于所述控制器的信号而被控制，所述进气风门配置成控制车外空气引入到车辆中。由于该装置不需要安装用于测量外部灰尘浓度的车外灰尘检测器，因此可以减少成本并且改善燃料效率。

公开(公告)号：CN105676123A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510783738.4

申请日：2015-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴俊奎 ,  权东浩 ,  权纯明 ,  金辰 ,  金勇澈 ,  申基荣

IPC: G01R31/34

CPC classification number: H02P29/024 ,  B60H1/00857 ,  B60H1/00978 ,  G01R31/343 ,  G01R31/42 ,  H02P29/0241

Abstract: 本申请涉及用于空气调节致动器的电机的失速诊断装置，其包括：电阻器，其从车辆的供热通风与空气调节系统的第一门致动器连接至地面；电阻器连接电路，其从VCC电源端子连接至电阻器；开关，其设置在电阻器连接电路上；第一电路和第二电路，其从电机连接电路和电阻器连接电路分支，电机连接电路从VCC电源端子通过电机驱动器连接至第一门致动器的电机；电流感测电路单元，其包括连接至第一电路和第二电路的输入端子，并且电流感测电路单元输出对应于电机连接电路与电阻器连接电路之间的电压值的电流信号；控制器，其用于控制电机并且确定电机是否失速。

公开(公告)号：CN111169248B

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN201910384828.4

申请日：2019-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 申基荣 ,  郑大瀷 ,  权东浩 ,  张承赫 ,  李城齐 ,  柳在春 ,  金润珍

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于车辆的空调单元，包括：第一通道和第二通道；鼓风单元，包括通过共用旋转轴和驱动单元而一起旋转的第一鼓风扇和第二鼓风扇；旁路通道；以及控制门，设置在第一通道的出口和第二通道的出口、加热芯、以及旁路通道之间，以控制从第一通道或第二通道排放的空气通过加热芯，或者不通过加热芯而穿过旁路通道。