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公开(公告)号：CN106870196B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201610423555.6
申请日：2016-06-14
IPC分类号： F02F1/40
摘要： 一种用于汽缸体的水套可包括：第一主体和第二主体，该第一主体在汽缸体的第一侧上形成在汽缸体内部，该第二主体形成在汽缸体的第二侧上，并且冷却剂在第一主体和第二主体中流动；第一子体和第二子体，该第一子体形成在第一主体的上部，该第二子体形成在第二主体的上部，该第一子体和第二子体中的每一个均连接至汽缸盖的内部以便使冷却剂流入汽缸体的上部和汽缸盖；第一插入构件，该第一插入构件布置在第一主体与第一子体之间以隔开第一主体与第一子体；以及第二插入构件，该第二插入构件布置在第二主体与第二子体之间以隔开第二主体与第二子体。
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公开(公告)号：CN104675554B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201410686201.1
申请日：2014-11-25
摘要： 本发明公开了一种具有汽缸体的发动机。所述发动机可包括汽缸内衬，所述汽缸内衬各自具有在其中形成的汽缸空间，突出部分在所述汽缸内衬的外圆周上形成，平坦表面在所述突出部分的一侧上形成。所述汽缸内衬可设置为使得相邻汽缸内衬的平坦表面彼此紧密接触。所述发动机也可包括形成为围绕所述汽缸内衬的外部的内衬覆盖单元，以及与所述内衬覆盖单元的外表面一起形成冷却水室的外部块体。
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公开(公告)号：CN104675554A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410686201.1
申请日：2014-11-25
CPC分类号： F02F1/004 , B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/10 , F02F1/16 , F02F1/20 , F02F11/005 , F02F2001/104 , F05C2201/021 , Y10T29/49272 , F02F1/14
摘要： 本发明公开了一种具有汽缸体的发动机。所述发动机可包括汽缸内衬，所述汽缸内衬各自具有在其中形成的汽缸空间，突出部分在所述汽缸内衬的外圆周上形成，平坦表面在所述突出部分的一侧上形成。所述汽缸内衬可设置为使得相邻汽缸内衬的平坦表面彼此紧密接触。所述发动机也可包括形成为围绕所述汽缸内衬的外部的内衬覆盖单元，以及与所述内衬覆盖单元的外表面一起形成冷却水室的外部块体。
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公开(公告)号：CN106837583B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201610804518.X
申请日：2016-09-05
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 本发明提供了一种缸体插入件以及包括该缸体插入件的车辆发动机的汽缸结构，该汽缸结构包括汽缸体，该汽缸体包括：缸体冷却水入口，该缸体冷却水入口形成在汽缸体的一个侧表面上并且被引入有来自水泵的冷却水；以及缸体冷却水出口，该缸体冷却水出口形成在汽缸体的后表面上并且使得冷却水由此排出。汽缸布置在汽缸体内部，并且水套形成在汽缸体的内周向表面与汽缸的外周向表面之间以使冷却水由此流动。缸体插入件插入水套的下部中以引导冷却水的流动。
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公开(公告)号：CN106870196A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610423555.6
申请日：2016-06-14
IPC分类号： F02F1/40
摘要： 一种用于汽缸体的水套可包括：第一主体和第二主体，该第一主体在汽缸体的第一侧上形成在汽缸体内部，该第二主体形成在汽缸体的第二侧上，并且冷却剂在第一主体和第二主体中流动；第一子体和第二子体，该第一子体形成在第一主体的上部，该第二子体形成在第二主体的上部，该第一子体和第二子体中的每一个均连接至汽缸盖的内部以便使冷却剂流入汽缸体的上部和汽缸盖；第一插入构件，该第一插入构件布置在第一主体与第一子体之间以隔开第一主体与第一子体；以及第二插入构件，该第二插入构件布置在第二主体与第二子体之间以隔开第二主体与第二子体。
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公开(公告)号：CN106837583A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610804518.X
申请日：2016-09-05
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 本发明提供了一种缸体插入件以及包括该缸体插入件的车辆发动机的汽缸结构，该汽缸结构包括汽缸体，该汽缸体包括：缸体冷却水入口，该缸体冷却水入口形成在汽缸体的一个侧表面上并且被引入有来自水泵的冷却水；以及缸体冷却水出口，该缸体冷却水出口形成在汽缸体的后表面上并且使得冷却水由此排出。汽缸布置在汽缸体内部，并且水套形成在汽缸体的内周向表面与汽缸的外周向表面之间以使冷却水由此流动。缸体插入件插入水套的下部中以引导冷却水的流动。
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