公开(公告)号：CN113212256A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202011277250.1

申请日：2020-11-16

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大圆产业株式会社 ,  爱托思汽车零件有限公司

发明人： 金殷秀 ,  张承赫 ,  郑大瀷 ,  李弘熙 ,  陆汉东 ,  郑相澈 ,  许先镐 ,  李东珪 ,  金汉振

IPC分类号： B60N2/02

摘要： 一种座椅控制系统，有助于包括多个在室内进行电动控制的座椅的车辆在改变每个座椅的位置时避免发生座椅之间的干扰或乘员之间的碰撞，并有助于根据座椅的周围环境调整位置改变的座椅的移动速度和灵敏度，从而有效地避免乘员之间或物体之间的碰撞，确保稳定性。

公开(公告)号：CN113492737A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202011252310.4

申请日：2020-11-11

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  爱托思汽车零件有限公司

发明人： 金殷秀 ,  张承赫 ,  郑大瀷 ,  李弘熙 ,  陆汉东 ,  郑相澈 ,  李东珪 ,  金汉振 ,  许先镐

IPC分类号： B60N2/02

摘要： 一种用于自动布置自动驾驶车辆的座椅的方法和装置，使得能够在标准布置模式与最终目标布置模式之间远程地改变座椅。该装置包括：操纵装置，配置为通过乘客的操纵生成与座椅的目标布置模式相对应的信号；座椅电动机，分别设置在座椅中，以便控制座椅的位置和姿态；座椅控制器，用于控制座椅电动机的操作；以及车辆控制器，配置为：从操纵装置向座椅控制器发送信号，向操纵装置发送指示座椅卡塞的异常信号，或者控制设置在车辆中的座椅控制器。因此，在自动驾驶车辆中，可以容易地将座椅改变为期望的布置模式，而在移动座椅期间不会与周围部件干扰。

公开(公告)号：CN113291212A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN202010940158.2

申请日：2020-09-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 李弘熙 ,  金明会 ,  金殷秀 ,  韩胜植 ,  金泰亨 ,  许先镐 ,  具尚勇 ,  李东珪

IPC分类号： B60N2/75

摘要： 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。

公开(公告)号：CN117440898A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202280040403.1

申请日：2022-06-22

申请人： 大圆产业株式会社

发明人： 许先镐 ,  李东珪 ,  金泰亨 ,  金烔辉

IPC分类号： B60N2/07

摘要： 本发明涉及一种具有球轴套型轴承的滑块组装件，其能够防止沿着滑动导轨的直线区间或者曲线区间行驶的座椅台车与滑动导轨之间产生间隙及卡住现象，该滑块组装件可包括：滑块，其一侧形成有用于容纳滑动导轨的导轨容纳部，所述滑动导轨的至少一部分中形成有直线区间或者曲线区间；以及球轴套型轴承，其内侧面以对应所述滑动导轨的形状形成，以能够与所述滑动导轨滑动接触，而且外侧面以对应所述导轨容纳部的形状形成，以能够与所述导轨容纳部以球方式滚动接触。

公开(公告)号：CN117425585A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202280040402.7

申请日：2022-06-17

申请人： 大圆产业株式会社 ,  南阳耐斯摩有限公司

发明人： 许先镐 ,  李东珪 ,  金泰亨 ,  金烔辉 ,  卢承希 ,  尹贤秀 ,  洪进榕

IPC分类号： B60N2/06 ,  F16H1/16 ,  F16H57/021 ,  F16H57/039 ,  F16H57/023 ,  F16H57/037 ,  B60N2/07

摘要： 本发明涉及一种差动动力水平垂直转换型致动器模组，其设置于安装有车座且能够沿着导轨行驶的座椅台车并且能够执行动力传递功能及自锁功能，该致动器模组包括：致动器，其使整体上以水平方向形成的水平驱动轴旋转；第一齿轮箱，其与所述水平驱动轴的一侧端部连接，且用于将所述水平驱动轴一侧的旋转动力的方向转换为整体上呈垂直方向的第一垂直旋转轴的方向并传递；以及第二齿轮箱，其与所述水平驱动轴的另一侧端部连接，且用于将所述水平驱动轴另一侧的旋转动力的方向转换为整体上呈垂直方向的第二垂直旋转轴的方向并传递。

公开(公告)号：CN221547721U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202290000486.7

申请日：2022-06-17

申请人： 大圆产业株式会社 ,  南阳耐斯摩有限公司

发明人： 许先镐 ,  李东珪 ,  金泰亨 ,  金烔辉 ,  洪进榕 ,  卢承希 ,  尹贤秀

IPC分类号： F16H57/023 ,  B60N2/02 ,  F16H25/20 ,  F16H57/037 ,  F16H57/021 ,  F16H57/12 ,  F16H57/028

摘要： 本发明涉及传递动力时能够调节和补偿齿轮间的间隙的具有间隙补偿装置的齿轮箱、差动动力水平垂直转换型致动器模组及间隙补偿装置，所述齿轮箱可包括外壳；第一齿轮，其可自由旋转地设置于所述外壳且以第一旋转轴为中心旋转；第二齿轮，其可自由旋转地设置于所述外壳，且以第二旋转轴为中心旋转，并与所述第一齿轮啮合；以及间隙补偿装置，其设置于所述外壳且能够向所述第一旋转轴施加朝所述第二齿轮方向的弹性压力，以补偿所述第一齿轮与所述第二齿轮之间的间隙或者将间隙调节为适当状态，从而防止所述第一齿轮和所述第二齿轮的松脱。