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公开(公告)号：CN103362624B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
摘要： 本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。
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公开(公告)号：CN103362625A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310025164.5
申请日：2013-01-23
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/165 , F01P7/167 , G05D7/00 , G05D23/1921 , Y10T137/7737 , Y10T137/87788
摘要： 一种恒温器装置，其包括：阀体，弹性部件，以及驱动部件。其中，所述阀体具有第一阀和第二阀，所述第一阀形成为用以打开或关闭位于其上的第一通路；所述第二阀整体连接至所述第一阀并且打开或关闭第二通路；所述弹性部件朝着所述第一通路弹性偏压所述阀体，从而所述第一阀关闭所述第一通路并且所述第二阀打开所述第二通路；所述驱动部件朝着所述第二通路可选择地推动所述阀体，从而所述第一阀打开所述第一通路并且所述第二阀关闭所述第二通路。
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公开(公告)号：CN103711563A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310108080.8
申请日：2013-03-29
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC分类号： F01P7/00
CPC分类号： G05D23/1852 , F01P7/16 , G05D23/1333
摘要： 一种恒温器装置，可包括阀体和传动部分，所述阀体包括第一阀门、第二阀门，其中第一阀门可与第二阀门整体连接，并且所述传动部分包括可在其中填充蜡的蜡箱、连接至蜡箱的前端部的活塞导承、可滑动式地插入活塞导承并且可根据蜡的扩张或收缩而移动的活塞、可填充在蜡与活塞之间的半流体，以及可形成在活塞的上端部表面的橡胶层，以密封活塞与活塞导承的内周之间的空间。
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公开(公告)号：CN103362626A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310045906.0
申请日：2013-02-05
申请人： 现代自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2070/04 , G05D23/1921
摘要： 本发明公开了一种电子恒温器。一种用于控制车辆中的发动机的冷却剂的温度电子恒温器装置，其可包括外壳、蜡壳体、电热塞加热器、驱动本体、主阀，以及弹性构件，其中外壳连接至多个流动路径，发动机的冷却剂流动通过所述多个流动路径；蜡壳体安装在外壳内，并在蜡壳体中设置蜡容纳空间；电热塞加热器插入填充在所述蜡容纳空间中的蜡中并构造成通过接收外部电源产生热；驱动本体接合至蜡壳体并根据通过电热塞加热器的热造成的蜡的变形而移动；主阀接合至驱动本体并构造成通过驱动本体的移动而打开/关闭散热器侧的流动路径；弹性构件将主阀弹性偏压至散热器侧的流动路径。
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公开(公告)号：CN103362624A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310020317.7
申请日：2013-01-18
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 认知CONTROLS株式会社
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/00 , F01P7/14 , F01P7/167 , F01P2070/04 , F01P2070/10 , G05D23/30 , H05B1/0227
摘要： 本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心轴和所述塞壳的另一端，并且利用电位差产生热量；以及iv）连接单元，所述连接单元将所述塞座和所述中心轴绝缘，所述连接单元联接至所述塞座并与所述中心轴和所述塞壳电连接。
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公开(公告)号：CN103362623B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201310027461.3
申请日：2013-01-24
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2070/04 , G05D23/1852 , G05D23/1856 , G05D23/1921 , G05D23/1925 , G05D23/275 , G05D23/27537 , G05D23/27541 , G05D23/30 , G05D23/303
摘要： 本发明公开了发动机冷却系统，电子恒温器控制系统及其控制方法。所述电子恒温器控制系统可以包括：控制负载确定部分，所述控制负载确定部分根据冷却剂温度、所述冷却剂温度的升高速度、发动机速度、载荷和车辆速度输出PWM负载信号来控制所述冷却剂温度；驱动部分，所述驱动部分将时间条件应用至由所述控制负载确定部分输出的所述PWM负载信号从而控制输出间隔；和故障诊断部分，所述故障诊断部分通过分析由所述驱动部分输出的信号和所述冷却剂温度的变化来诊断所述电子恒温器的操作。
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公开(公告)号：CN103775188A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310029958.9
申请日：2013-01-25
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/167 , F01P2070/04
摘要： 本发明涉及一种电恒温器及其系统的控制系统。一种电恒温器的控制方法，所述电恒温器包括加热蜡以操作操作阀的操作加热器，所述操作阀可以布置为关闭冷却剂通道，根据本发明的示例性实施方案，所述控制方法可以包括：检测循环在所述冷却剂通道的冷却剂的冷却剂温度；确定所述冷却剂温度是否可以包括在预定加热温度范围内；如果所述冷却剂温度可以处于所述预定加热温度范围内，通过将预定水平的动力以预定时间提供给所述操作加热器，来执行冷却剂加热模式；并且在所述操作阀可以被关闭的条件下，停止所述冷却剂加热模式。
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公开(公告)号：CN103362623A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310027461.3
申请日：2013-01-24
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2070/04 , G05D23/1852 , G05D23/1856 , G05D23/1921 , G05D23/1925 , G05D23/275 , G05D23/27537 , G05D23/27541 , G05D23/30 , G05D23/303
摘要： 本发明公开了发动机冷却系统，电子恒温器控制系统及其控制方法。所述电子恒温器控制系统可以包括：控制负载确定部分，所述控制负载确定部分根据冷却剂温度、所述冷却剂温度的升高速度、发动机速度、载荷和车辆速度输出PWM负载信号来控制所述冷却剂温度；驱动部分，所述驱动部分将时间条件应用至由所述控制负载确定部分输出的所述PWM负载信号从而控制输出间隔；和故障诊断部分，所述故障诊断部分通过分析由所述驱动部分输出的信号和所述冷却剂温度的变化来诊断所述电子恒温器的操作。
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公开(公告)号：CN103899407B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310399185.3
申请日：2013-09-05
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2060/18
摘要： 一种具有节温器的发动机及其系统，所述发动机系统可包括节温器外壳，其连接至第一、第二、第三和第四流动通道；阀引导件，在该阀引导件中，打开和关闭所述第一流动通道的主阀形成在一侧，打开和关闭所述第二流动通道的隔断阀形成在另一侧，并且旁通阀形成在所述隔断阀附近；弹性构件，所述弹性构件弹性支撑所述阀引导件，从而能够使所述主阀阻断所述第一流动通道，并能够使所述隔断阀阻断所述第二流动通道；驱动器，所述驱动器移动所述阀引导件，从而根据冷却剂的温度使得所述主阀打开所述第一流动通道并使得所述隔断阀打开所述第二流动通道；以及控制单元，所述控制单元通过控制所述驱动器而控制所述温度和所述冷却剂的流动。
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公开(公告)号：CN103899407A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310399185.3
申请日：2013-09-05
IPC分类号： F01P7/16
CPC分类号： F01P7/16 , F01P7/167 , F01P2060/18
摘要： 一种具有恒温器的发动机及其系统，所述发动机系统可包括恒温器外壳，其连接至第一、第二、第三和第四流动通道；阀引导件，在该阀引导件中，打开和关闭所述第一流动通道的主阀形成在一侧，打开和关闭所述第二流动通道的隔断阀形成在另一侧，并且旁通阀形成在所述隔断阀附近；弹性构件，所述弹性构件弹性支撑所述阀引导件，从而能够使所述主阀阻断所述第一流动通道，并能够使所述隔断阀阻断所述第二流动通道；驱动器，所述驱动器移动所述阀引导件，从而根据冷却剂的温度使得所述主阀打开所述第一流动通道并使得所述隔断阀打开所述第二流动通道；以及控制单元，所述控制单元通过控制所述驱动器而控制所述温度和所述冷却剂的流动。
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