控制系统的上下电方法和装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111114327A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN202010006937.5

    申请日:2020-01-03

    IPC分类号: B60L3/00 B60L15/00

    摘要: 本发明公开了一种控制系统的上下电方法和装置。其中,该方法包括:接收ON档唤醒信号,目标对象低压上电,其中,目标对象包括以下至少之一:整车控制器、电池管理系统;基于第一请求指令,目标对象执行上高压操作,上高压操作用于使得目标对象处于上高压状态;在目标对象处于上高压状态的情况下,基于第二请求指令,目标对象执行下高压操作,下高压操作用于断开与目标对象电连接的接触器。本发明解决了相关技术中依靠人工手段实现整车控制器、电池管理系统的上下电操作的技术问题。

    一种电池箱以及电池系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113972424A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202111240770.X

    申请日:2021-10-25

    摘要: 本申请涉及一种电池箱以及电池系统,包括支架、电池模组、保护盒和控制器,电池模组包括第一模组和第二模组;保护盒串联设置在第一模组和第二模组之间;控制器与保护盒、电池模组组成串联电路,所述电池模组、所述保护盒和所述控制器设置在所述支架上。通过保护盒设置在第一模组和第二模组之间,控制器与保护盒、电池模组组成串联电路,当第一模组或者第一模组发生短路时,会产生过大的电流,保护盒的自动开关会瞬间跳闸,切断故障电路,控制器内的分流器检测到两端电流过大也会控制开关断开,切断控制器两端的电路,防止第一模组和第二模组中的任一模组发生短路时烧毁其他电路,防止事故扩大,起到短路保护作用。

    一种电池箱以及电池系统

    公开(公告)号:CN216958275U

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202122578681.8

    申请日:2021-10-25

    摘要: 本申请涉及一种电池箱以及电池系统,包括支架、电池模组、保护盒和控制器,支架上设置有若干箱体;电池模组包括第一模组和第二模组,第一模组包括若干串联设置的电池,第二模组包括若干串联设置的电池;保护盒串联设置在第一模组和第二模组之间;控制器与保护盒、电池模组组成串联电路;电池、保护盒和控制器设置在箱体内,且箱体数量与电池、所述保护盒和控制器的数量相对应,本申请实施例通过在支架上设置若干箱体,将电池、保护盒和控制器设置在箱体内,支架起到固定和保护电池、保护盒和控制器的作用,防止电池、保护盒和控制器在汽车行驶时电池和其他的器件发生移动或者发生撞击。

    自卸车篷布监测方法、装置、上位机及介质

    公开(公告)号:CN113744283A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202110998095.0

    申请日:2021-08-27

    摘要: 本发明涉及一种自卸车篷布监测方法、装置、上位机及介质,涉及货箱附件技术领域。所述自卸车篷布监测方法包括:获取自卸车的顶部可见光图像和顶部红外图像;从顶部可见光图像分割出第一目标篷布区域和从所述顶部红外图像分割出第二目标篷布区域;分别提取第一目标篷布区域的形态学特征和颜色特征以及第二目标篷布区域的形态学特征和颜色特征;将第一目标篷布区域的形态学特征和颜色特征以及第二目标篷布区域的形态学特征和颜色特征融合后得到测试样本;将测试样本输入预训练的k‑NN分类算法网络模型,并输出测试样本的标签;根据测试样本的标签判断所述自卸车的篷布是否完全覆盖且无破损,从而来检测篷布是否覆盖完全。

    预充电装置、其控制方法和装置、存储介质和处理器

    公开(公告)号:CN111669103A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010438264.0

    申请日:2020-05-21

    IPC分类号: H02P29/00 H02J7/00 B60L3/00

    摘要: 本申请提供了一种预充电装置、其控制方法和装置、存储介质和处理器,该预充电装置包括高压输入端和主继电器,主继电器与高压输入端和预充电容分别电连接,预充电装置还包括:预备预充电路,与主继电器并联,预备预充电路包括至少一个并联的支路,任意一个支路包括至少一个预充继电器和至少一个预充电阻;检测模块,与预充电容电连接;控制模块,与检测模块通信连接,且与多个预充继电器以及主继电器分别电连接,用于根据电容量控制多个预充继电器的通断。上述预充电装置在预充电容的电容量大于或者等于预定电容量的情况下,断开主继电器和所有预充继电器,使得高压输入端无法对预充电容进行预充电,从而消除了预充电过程的安全隐患。

    车辆控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置

    公开(公告)号:CN112374421A

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202011079393.1

    申请日:2020-10-10

    IPC分类号: B66F9/075 B66F17/00

    摘要: 本申请公开了一种车辆控制系统、方法、装置、存储介质及电子装置。该系统包括:距离探测装置,设置在货叉上,用于在探测范围内探测到障碍物时发出目标电信号;控制器,与距离探测装置连接,用于将目标电信号的值与预设阈值进行比较,并在目标电信号的值大于预设阈值的情况下,发出目标控制信号;报警装置,与控制器连接,用于在接收到目标控制信号的情况下,发出报警信号。通过本申请,解决了相关技术中叉车与周围人或物小于安全距离时,容易引发安全事故的问题。

    一种水箱加水预警装置及控制方法、水箱和洒水车

    公开(公告)号:CN111663487A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010393646.6

    申请日:2020-05-11

    IPC分类号: E01H3/02 G01F23/296

    摘要: 本发明公开了一种水箱加水预警装置,包括控制模块,与控制模块分别电连接的检测模块和存储模块。还公开了一种水箱和一种洒水车以及一种水箱加水预警控制方法。本发明的一种水箱加水预警装置及控制方法、水箱和洒水车具有以下优点:提供了一种采用超声波传感器和流量传感器对水箱的剩余水量进行初始化标定,节省了程序定制化成本;对剩余水量的计算以及可剩余工作时间的显示,满足操作人员对剩余水量显示和可持续进行工作时间的需求,增加产品的通用性,无需根据水箱形状大小的不同进行定制化设计。

    环卫车加放水控制方法、装置、系统、主控制器及介质

    公开(公告)号:CN113625789A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110891390.6

    申请日:2021-08-04

    IPC分类号: G05D9/12

    摘要: 本发明涉及一种环卫车加放水控制方法、装置、系统、主控制器及介质,涉及环卫设备领域。所述环卫车加水控制方法包括:接通所述进水口电磁阀;根据多个模拟量液位传感器的检测数据以及预设的矩阵表确定水箱的水量;判断进水口压力是否小于出水口压力或所述水箱的水量是否到达预设的水量阈值或是否接收到所述顶部开关量传感器发送的水位检测信号;若进水口压力小于出水口压力,或所述水箱的水量到达预设的水量阈值,或接收到所述顶部开关量传感器发送的水位检测信号,关闭所述进水口电磁阀。因此,通过接收到的多个模拟量液位传感器的水位检测信号,得到正确的缺水或满水信号,从而基于正确的缺水或满水信号来准确获取水箱内的水量。