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公开(公告)号：CN105216585A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510666008.6
申请日：2015-10-14
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
CPC分类号： B60H1/3204 , B60P3/20
摘要： 本发明公开了一种冷藏车空调系统及其控制方法和冷藏车。冷藏车空调系统包括通过冷媒管路连接以形成制冷回路的压缩机、第一换热装置、第一节流装置和第二换热装置，所述冷藏车空调系统还包括油分离装置、回油回路和控制装置，所述油分离装置连接于所述压缩机的出口的所述冷媒管路上，所述回油回路的进口与所述油分离装置的回油口连接，所述回油回路的出口与所述压缩机的进口连接，所述控制装置用于控制所述油分离装置或所述回油回路是否工作。本发明可以缓解压缩机缺油的现象。
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公开(公告)号：CN109378550B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201811360718.6
申请日：2018-11-15
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663 , B60H1/00
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公开(公告)号：CN109210679B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810931324.5
申请日：2018-08-15
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调的控制方法、装置、存储介质及空调，该方法包括：确定所述空调的蒸发器出风侧的当前风速是否大于设定值；若所述当前风速大于所述设定值，则控制所述空调按设定的正常运行模式运行；在所述正常运行模式下，所述空调的压缩机按第一设定频率运行、且所述空调的风机按设定风档运行；若所述当前风速小于或等于所述设定值，则根据所述空调的蒸发器表面的当前温度对所述空调进行防冻结保护。本发明的方案，可以解决因过滤网积尘过多进风量大幅衰减使蒸发器容易结霜而需要频繁防冻结保护影响压缩机运行可靠性的问题，达到提升压缩机运行可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN105383378B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510789091.6
申请日：2015-11-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢门开关和电源组成的回路，其中，车厢门开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢门开关断开，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢门开关闭合。本申请通过增加报警装置，并设置控制报警装置的回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN109186121B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201811115102.2
申请日：2018-09-25
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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公开(公告)号：CN109378550A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811360718.6
申请日：2018-11-15
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663 , B60H1/00
摘要： 本发明提供一种汽车空调器和新能源汽车。该汽车空调器包括空调系统和电池热管理系统，空调系统包括内换热器，电池热管理系统包括热管理换热器(1)，热管理换热器(1)设置在内换热器的背风侧，并利用与内换热器换热之后的空气与热管理换热器(1)进行换热。根据本发明的汽车空调器，能够有效利用空调系统对电池进行温度调节，且不会降低空调系统的原有能力，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN109203912A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810930707.0
申请日：2018-08-15
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调系统及其控制方法、以及纯电动冷链物流车，该系统包括：自压缩机(113)的排气口，依次经主冷凝器(101)、室内换热装置、中间换热器(112)的第一换热部，至压缩机(113)的吸气口，形成第一室内空间的夏季制冷管路；自表冷器(115)的输出端，依次经溶液泵(107)、中间换热器(112)的第二换热管部，至表冷器(115)的输入端，形成第二室内空间的夏季制冷管路。本发明的方案，可以冷链物流车在夏季采用双制冷系统、在冬季采用高电压PTC加热供暖存在换热效率低的问题，达到提升换热效率的效果。
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公开(公告)号：CN105235594B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510790874.6
申请日：2015-11-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢单刀双掷开关和电源组成的回路，其中，车厢单刀双掷开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，而冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第一触点相连，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第二触点相连；报警装置与车厢单刀双掷开关的第二触点的不动端相连。通过增加报警装置，并设定与报警装置相连的电路回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN104764176B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510122290.1
申请日：2015-03-19
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开一种风道壳体、风道组件和车用空调装置。该风道壳体包括两个相对设置的风道壁(1)，两个风道壁(1)上相对设置有用于安装过滤器(2)的安装槽(3)，安装槽(3)的第一端形成供过滤器(2)进出的安装开口(7)，安装槽(3)包括上槽壁(4)和下槽壁(5)，上槽壁(4)上设置有远离下槽壁(5)的避让槽(6)。根据本发明的风道壳体，能够解决现有技术中过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，影响空调的换热性能的问题。
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公开(公告)号：CN105082943B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510615345.2
申请日：2015-09-24
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号： B60H1/32
摘要： 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
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