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公开(公告)号：CN111976631A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010895828.3
申请日：2020-08-31
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L3/00 , B60L53/00 , B60L58/10
摘要： 本发明公开了一种电动车控制系统，包括高压集成模块和低压集成模块；高压集成模块，即BMS高压部分，包括车载MCU，用于控制汽车电池工作；低压集成模块，即集成BMS主控功能的整车控制模块SVCU，包括总控制器、以及分别和控制中心电连接的BMS低压部分；车载MCU通过整车CAN和控制中心相互连通。本发明所述的电动车控制系统，实现高低压分离，从而保证安全。
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公开(公告)号：CN113985304A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111242733.2
申请日：2021-10-25
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本申请提供了一种检测电路，属于检测电路技术领域。所述电路包括：控制模块、选择模块、多个检测模块和电池模块，所述电池模块包括多个串联的单体电池，其中，所述检测模块与所述单体电池一一对应；每个所述检测模块的第一输入端和与其对应的单体电池连接，每个所述检测模块的第二输入端与所述控制模块连接，每个所述检测模块的输出端与所述选择模块的一端连接，所述选择模块的另一端与所述控制模块连接。该电路结构简单，搭配灵活，并且，由于该检测电路中每个检测模块和与其对应的单体电池连接，对每个单体电池的检测相对独立，因此可以不受电池节数的影响和串联总压的限制，满足各种串数电池采集的需求。
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公开(公告)号：CN112731881A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011568986.4
申请日：2020-12-25
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G05B19/418 , G01G19/26
摘要： 本申请提供了一种监测装置、监测装置的控制方法、控制装置和车辆系统，监测装置用于检测车辆的动载荷，该监测装置包括：第一监测组件，用于与车辆的悬架连接，用于监测悬架在垂直方向承受的载荷，得到第一动载荷数据；第二监测组件，用于与车辆的悬架连接，用于监测悬架在水平方向承受的载荷，得到第二动载荷数据；仿真设备，与第一监测组件和第二监测组件通信连接，用于将第一动载荷数据和第二动载荷数据进行仿真模拟，得到隐患信息，隐患信息用于确定悬架可能发生断裂的位置。该监测装置可以根据隐患信息进行维修保养，预防由于疲劳断裂引起的安全事故，解决了现有技术难以确定汽车疲劳断裂的隐患信息的问题。
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公开(公告)号：CN112134464A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010919942.5
申请日：2020-09-04
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双向DCDC变换电路及控制方法，包括蓄电池、蓄电池连接的源端电路、与源端电路连接的变压器初级N1绕线端、与变压器次级绕线端连接的均衡端电路、与均衡端电路电性连接的动力电池；当均衡端将能量转移到源端时，先通过PWM1信号控制MOS管Q1,Q2,通过自动识别变压器同名端的方式，再通过Q3或Q4的体二极管，将能量释放到蓄电池；当源端将能量转移到均衡端时，先通过均衡端的矩阵开关选择需要补充能量的逻辑单体，再通过蓄电池的两端设置的采集电路检测电势的电压高低，从而控制PWM1的同时控制PWM2或者PWM3控制能量转移。本发明是用更简单的控制方式实现DCDC变换，实现双向DCDC变换。
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公开(公告)号：CN112003243A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010901469.8
申请日：2020-08-31
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种电压保护电路及电压保护方法。该电压保护电路包括：单刀双掷继电器，设置在电池管理系统的辅助电源的输出端，其常闭端与DC-DC转换器的第一输入端连接，其常开端与耗能电阻的第一端连接，耗能电阻的第二端接地；电压采样电路，用于采集DC-DC转换器的输入电压；滞回比较电路，其正输入端与电压采样电路的输出端连接，其负向输入端连接基准电压源；继电器驱动电路，其输入端与滞回比较电路的输出端连接，其输出端与单刀双掷继电器的继电器线圈连接。通过本申请，解决了相关技术中电池管理系统的辅助电源输入端出现脉冲电压或抛负载过电压时,难以对后级的DC-DC转换电路形成有效保护的问题。
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公开(公告)号：CN113043951A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110280649.3
申请日：2021-03-16
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 本发明提供了一种预警装置、预警方法和汽车。预警装置用于对车辆的轮毂上的紧固部件的连接状态进行反馈，预警装置包括：信息采集模块，信息采集模块用于安装在轮毂上，信息采集模块包括传感部件，传感部件用于与紧固部件连接，以采集紧固部件与轮毂之间的压力信息；显示控制模块，显示控制模块具有显示部件，显示部件设置在汽车的驾驶室内；其中，信息采集模块与显示控制模块信号连接，以将紧固部件的信息传输到显示部件上并形成图像信息。本发明的预警装置解决了现有技术中的汽车行驶过程中的驾驶员不能实时得知车轮紧固螺丝的状态的问题。
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公开(公告)号：CN112684344A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011396629.4
申请日：2020-12-03
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/3835 , G01R31/389
摘要： 本发明公开了一种主动均衡BMS中采集和均衡共线时单体电压校正方法，包括如下步骤：采用软件算法控制电子线路，自动实施对全部导线电阻的测量，并对测量值进行限幅，最终将正确可信的测量值保存到EEPROM中。本主动均衡BMS中采集和均衡共线时单体电压校正方法，软件算法自动测量导线电阻值，然后根据均衡电流值、导线电阻值和充放电方向，实时对采集到的单体电压进行校正，有效降低导线电阻导致的压降引起电压采集误差，达到实时对采集到的单体电压进行校正。
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公开(公告)号：CN112572145A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011432390.1
申请日：2020-12-10
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60K20/02 , B60R16/023 , G06K9/00
摘要： 本发明公开了一种换挡方法、装置、存储介质及车辆换挡总成，其中换挡方法包括：检测换挡信号和解锁信号；根据换挡信号和解锁信号，判断是否满足换挡条件；若满足换挡条件，根据换挡信号和解锁信号进行换挡。本发明所述的换挡方法，防止在过颠簸路面时出现跳挡。
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公开(公告)号：CN112147495A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010906156.1
申请日：2020-09-01
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G01R31/327 , G01R1/04
摘要： 本申请提供了一种检测装置，该检测装置用于检测待测继电器的粘连，待测继电器包括第一端和第二端，第一端与动力电池的正极电连接，第二端与动力电池的负极电连接，装置包括：第一电压采集电路，用于与第一端电连接，用于采集第一电压信号；第二电压采集电路，用于与第二端电连接，用于采集第二电压信号，第二电压采集电路与第一电压采集电路相同；报警器，分别与第一电压采集电路和第二电压采集电路电连接，用于根据第一电压信号和第二电压信号发出告警信息。在待测继电器断开后，该检测装置采集第一电压信号和第二电压信号进行比较，来确定待测继电器是否粘连，从而发出告警信息，相比于辅助触点易失灵，提高了检测的稳定性。
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公开(公告)号：CN113147635A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110290751.1
申请日：2021-03-18
申请人： 珠海银隆电器有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033
摘要： 本发明公开了一种蓄电池防亏电方法、装置、车辆及车辆系统。其中，该蓄电池防亏电装置包括：蓄电池、车身控制器和蓄电池监控装置，其中，蓄电池监控装置的第一端与蓄电池的第一端连接，蓄电池监控装置的第二端与车身控制器的第一端连接，蓄电池的第二端与车身控制器的第二端连接，蓄电池监控装置用于控制蓄电池为车身控制器供电的状态。本发明解决了相关技术中的车身控制器处于常电状态，消耗蓄电池电量，车辆在长期不开的情况下，蓄电池很容易产生亏电现象，导致蓄电池报废的技术问题。
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