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公开(公告)号：CN117787747A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311840967.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 甘肃长达路业有限责任公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道结构状态变化的预测方法及系统，包括：S1.采集隧道关键断面建设期和运营期的衬砌结构状态数据；S2.对衬砌结构状态数据进行转换处理，得到转换后的结构状态数据；S3.对转换后的结构状态数据进行预处理，得到处理后的结构状态数据；S4.将处理后的结构状态数据划分为训练集和测试集，利用训练集和测试集对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；S5.将采集到的衬砌结构状态历史数据输入到训练好的神经网络模型，输出未来n天隧道结构状态的预测结果。本发明能够预先对原始采集的数据进行转换处理，提高预测结果准确率，为保证公路隧道结构安全提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN113008194A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110454569.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 甘肃长达路业有限责任公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本申请提供了一种隧道二次衬砌变形实时监测系统，该系统包括：三维变形监测仪和管理分析模块，三维变形监测仪埋设于隧道二衬内或隧道表面，三维变形监测仪内设有首尾依次相接的、可任意弯折的多个监测单元，且多个监测单元并行电连接；多个监测单元与隧道的多个监测点一一对应；其中，监测单元用于对隧道进行监测，以获取监测单元对应的监测点处的监测数据，响应于监测单元获取的监测数据大于预设阈值，监测单元向管理分析模块发送触发信号；管理分析模块与三维变形监测仪通讯连接，响应于管理分析模块接收到触发信号，管理分析模块修改监测参数并发送至对应的监测单元，以由对应的监测单元根据修改后的监测参数对隧道进行监测。
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公开(公告)号：CN112523788B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011284110.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 长安大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道台阶法施工中初期支护结构稳定性的方法，约束锚固采用“上台阶小管径约束锚固+中台阶大管径约束锚固杆”的布置形式，其中上台阶约束锚固杆采用直径为42‑50mm、长6‑7m的热轧无缝钢管，通过手持风钻斜向下5°‑10°进行钻孔；中台阶约束锚固杆采用直径为76‑108mm、长6‑9m的热轧无缝钢管，通过履带式潜孔钻机斜向下10°‑20°进行钻孔。本发明充分发挥了手持式风钻钻孔和履带式潜孔钻机钻孔的各自优势，不仅大大加快了约束锚固杆施工进度，而且避免了约束锚固杆斜向上打设时易漏浆、难止浆、注浆效果差等突出问题，确保了约束锚固杆的支护效果，进而有效提高软岩隧道初期支护结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN115898490B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310109546.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司 , 长沙科达智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索自动送索搅拌装置，包括主梁，主梁设置有总驱动机构和锚索夹紧机构，主梁上还设置有导轨，导轨上滑动连接有送索搅拌机构和锚索限位机构；所述送索搅拌机构用于安装并驱使锚索旋转，所述锚索限位机构对贯穿其内的锚索进行限位以限制所述锚索在送索过程中的摆幅，所述锚索夹紧机构用于夹持锚索并贴合锚索安装位，所述总驱动机构用于主动驱使送索搅拌机构向锚索夹紧机构一侧平移以实现送索，并在主动驱使送索搅拌机构时同步驱使锚索限位机构被动同向移动以同步调节锚索限位位置。本发明能适配不同长度、不同孔径的预应力锚索，便于施工人员操作使用，提高了施工效率，降低了施工人员的工作强度和危险。
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公开(公告)号：CN115839068A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310154058.0
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及水利工程基础领域，具体涉及一种抵御滑坡‑碎屑流冲击的防滑支挡结构及方法，其改进之处在于，防滑支挡结构包括防滑结构和支挡结构，其中：在滑坡坡脚且面向滑坡的位置设置两个以上防滑结构，每个防滑结构包括：第一坝体、地锚和第一NPR锚索；支挡结构，设置三个以上支挡结构；支挡结构与防滑结构平行且错位穿插设置；每个支挡结构包括：第二坝体和第二NPR锚索；防滑结构和支挡结构的错位设置构成了防滑支挡结构体系，能够抵抗滑坡‑碎屑流的多次冲击。本发明提供的防滑支挡结构，利用滑坡‑碎屑流的变形运动能量，降低岩土体大变形冲击对支挡结构的冲击作用，提高坝体的抗滑移抗倾覆稳定性，避免或降低灾害多次冲击的破坏范围及程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112523788A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011284110.7
申请日：2020-11-17
Applicant: 长安大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道台阶法施工中初期支护结构稳定性的方法，约束锚固采用“上台阶小管径约束锚固+中台阶大管径约束锚固杆”的布置形式，其中上台阶约束锚固杆采用直径为42‑50mm、长6‑7m的热轧无缝钢管，通过手持风钻斜向下5°‑10°进行钻孔；中台阶约束锚固杆采用直径为76‑108mm、长6‑9m的热轧无缝钢管，通过履带式潜孔钻机斜向下10°‑20°进行钻孔。本发明充分发挥了手持式风钻钻孔和履带式潜孔钻机钻孔的各自优势，不仅大大加快了约束锚固杆施工进度，而且避免了约束锚固杆斜向上打设时易漏浆、难止浆、注浆效果差等突出问题，确保了约束锚固杆的支护效果，进而有效提高软岩隧道初期支护结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN116104027A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310157757.0
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种泥石流拦挡坝加固装置，其改进之处在于，装置包括：锚坝，为坝体结构，固定于地面；恒阻装置，至少在锚坝上设置两个恒阻装置；恒阻装置等距排列，且每个恒阻装置设置相同的布设角度；地锚，地锚固定于地面、与恒阻装置对应设置，且与锚坝具有高度差；缓冲网片，为网状物；缓冲网片的第一端通过恒阻装置连接至锚坝上，缓冲网片的第二端固定连接至地锚上；当受到泥石流流体冲击时，缓冲网片可以缓冲并阻挡沙石的下落。本发明提供的吸能型泥石流拦挡坝加固装置及方法，吸收利用泥石流的冲击动能，提高坝体的抗冲击能力，结构安全可靠，有效实现泥石流冲击破坏的防治工程突破。
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公开(公告)号：CN115898490A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310109546.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司 , 长沙科达智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索自动送索搅拌装置，包括主梁，主梁设置有总驱动机构和锚索夹紧机构，主梁上还设置有导轨，导轨上滑动连接有送索搅拌机构和锚索限位机构；所述送索搅拌机构用于安装并驱使锚索旋转，所述锚索限位机构对贯穿其内的锚索进行限位以限制所述锚索在送索过程中的摆幅，所述锚索夹紧机构用于夹持锚索并贴合锚索安装位，所述总驱动机构用于主动驱使送索搅拌机构向锚索夹紧机构一侧平移以实现送索，并在主动驱使送索搅拌机构时同步驱使锚索限位机构被动同向移动以同步调节锚索限位位置。本发明能适配不同长度、不同孔径的预应力锚索，便于施工人员操作使用，提高了施工效率，降低了施工人员的工作强度和危险。
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公开(公告)号：CN213980812U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022651266.6
申请日：2020-11-17
Applicant: 长安大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软岩隧道高强快硬喷射混凝土的养护装置，包括周边密封充气垫圈、密封防水布和支撑钢板，支撑钢板到喷射混凝土之间依次设置有密封防水布和充气垫圈，密封防水布与支撑钢板相对固定在一起；充气垫圈和密封防水布与喷射混凝土之间形成密闭养护空间，用于蒸汽养护；充气垫圈上设置有充气口和自动泄压放气阀用以实现充气和泄气；充气口通过接头连通隧道内风压管路；采用本实用新型技术方案可同时对喷射混凝土进行加温加湿，提高喷射混凝土的养护温度，同时避免喷射混凝土水分蒸发引起的干缩裂纹，使喷射混凝土在短时间内达到更高的强度，以满足软散围岩隧道对喷射混凝土的性能要求。
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公开(公告)号：CN219262409U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223399443.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 西南交通大学 , 甘肃长达路业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚固剂安装的辅助装置，包括用于辅助锚固剂安装的锚固剂安装辅助机构(100)和用于防止锚固剂从锚索孔滑落的锚固剂防滑机构(200)，所述锚固剂防滑机构(200)设置于所述锚固剂安装辅助机构(100)内。本实用新型在应用时，解决了大孔径、深孔径的锚索孔内安装锚固剂时锚固剂填堵围岩坑洞及滑落的问题，进而提高锚固效果。
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