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公开(公告)号：CN116781124A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310835546.8
申请日：2023-07-10
申请人： 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
摘要： 本发明公开了一种低轨卫星对服务区域实现等功率覆盖的波束形成方法，本发明的方法通过低轨卫星服务区域的输入终端的等功率、位置信息和低轨卫星的运动轨迹获得的低轨卫星阵列天线的增益与通信距离的关系来得到目标方向图；通过遗传算法来对所述低轨卫星阵列天线各单元的激励幅度和相位进行优化并结合适应度函数来获得所述目标方向图；再通过在所述低轨卫星移动过程中计算所述低轨卫星服务区域接收的所述等功率来确定低轨卫星在运动轨迹上切换所述低轨卫星阵列天线的目标方向图的位置，克服了所述输入终端功率在所述低轨卫星服务区域内不同位置功率差异明显的缺点，降低了所述输入终端的设计难度和成本。
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公开(公告)号：CN116600313A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310590630.8
申请日：2023-05-24
申请人： 电子科技大学 , 电子科技大学广东电子信息工程研究院
摘要： 本发明公开了一种高速磁悬浮车地通信系统波束扫描抗深衰方法，包括以下步骤：步骤一、向车载基站和地面基站载入收发波束调整表；步骤二、周期性发送接收数据，接收信号功率为Pr(dn)；步骤三、设置阈值Pr1(dn)和Pr2(dn)，若Pr(dn)≥Pr1(dn)则不对波束方向进行更改，否则进行更改；步骤四、判断率先进行调整的基站，记先调整的为1端，后调整的为2端；步骤五、调整1端的方位波束指向；步骤六、调整1端的俯仰波束指向；步骤七、在2端进行波束调整；步骤八、重复进行步骤三到步骤七直至完成整段路程的行驶。本发明提出的高速磁悬浮车地通信系统波束扫描抗深衰方法在一定程度上减小了对硬件资源的占用问题，降低了算法复杂度，提高了系统鲁棒性。
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公开(公告)号：CN115604063B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211233481.1
申请日：2022-10-10
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： H04L27/14
摘要： 本发明公开了一种基于频相转换的高速磁悬浮列车通信系统解调方法，首先利用频相转换技术对接收到的信号进行处理，将不同码元对应的信号频率差异转换为信号相位上的差异，然后利用鉴相器将不同码元对应的信号相位上的差值转换为电压上的差值，将解调后的信号输入采样检测模块，通过逻辑电路比较判断解调是否出现异常，并通过控制模块控制频相转换网络对异常情况做出适时的调制，完成高速磁悬浮车地通信系统CPFSK信号的解调。本发明的方法实现了CPFSK解调及其检测调节的自动化，降低了系统的复杂程度和误码率，增强了系统的可靠性，具有高效、精准、快速的优点，保证了磁悬浮列车在运行过程中正确的信息传递。
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公开(公告)号：CN115604063A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211233481.1
申请日：2022-10-10
申请人： 电子科技大学(CN)
IPC分类号： H04L27/14
摘要： 本发明公开了一种基于频相转换的高速磁悬浮列车通信系统解调方法，首先利用频相转换技术对接收到的信号进行处理，将不同码元对应的信号频率差异转换为信号相位上的差异，然后利用鉴相器将不同码元对应的信号相位上的差值转换为电压上的差值，将解调后的信号输入采样检测模块，通过逻辑电路比较判断解调是否出现异常，并通过控制模块控制频相转换网络对异常情况做出适时的调制，完成高速磁悬浮车地通信系统CPFSK信号的解调。本发明的方法实现了CPFSK解调及其检测调节的自动化，降低了系统的复杂程度和误码率，增强了系统的可靠性，具有高效、精准、快速的优点，保证了磁悬浮列车在运行过程中正确的信息传递。
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公开(公告)号：CN115327495A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210961637.1
申请日：2022-08-11
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本发明公开了一种相控阵多维高效率远场校准测试方法，发射通道校准包括：S1、初始化m＝1；S2、将测试天线放置到测试角度βm上；S3、打开通道1，测量远场辐射功率；S4、初始化n＝2；S5、校准通道n；S6、n＝n+1，若n≤N则返回S5；S7、对相控阵天线的各通道进行校准；S8、m＝m+1，若m≤M则返回S2，否则结束校准。接收通道校准包括：S9、打开通道1，测量采样信号幅度的最大值；S10、初始化n＝2；S11、校准通道n；S12、n＝n+1，若n≤N则返回S11；S13、对相控阵天线的接收通道进行校准。本发明实现了相控阵天线校准过程的自动化，减小了人员操作的难度以及操作误差，提高了测试精度和测试效率。
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公开(公告)号：CN115327495B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202210961637.1
申请日：2022-08-11
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本发明公开了一种相控阵多维高效率远场校准测试方法，发射通道校准包括：S1、初始化m＝1；S2、将测试天线放置到测试角度βm上；S3、打开通道1，测量远场辐射功率；S4、初始化n＝2；S5、校准通道n；S6、n＝n+1，若n≤N则返回S5；S7、对相控阵天线的各通道进行校准；S8、m＝m+1，若m≤M则返回S2，否则结束校准。接收通道校准包括：S9、打开通道1，测量采样信号幅度的最大值；S10、初始化n＝2；S11、校准通道n；S12、n＝n+1，若n≤N则返回S11；S13、对相控阵天线的接收通道进行校准。本发明实现了相控阵天线校准过程的自动化，减小了人员操作的难度以及操作误差，提高了测试精度和测试效率。
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公开(公告)号：CN117979257A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410312225.4
申请日：2024-03-19
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： H04W4/42 , H04W4/44 , H04W28/06 , H04W72/0446 , H04L61/10 , H04L61/255 , H04L61/2517 , H04L101/622
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波通信的高速磁悬浮车地PIS业务通信系统及方法，所述系统包括：1个车辆系统、1个地面系统、2个38GHz无线射频装置。本发明将磁浮车地PIS业务通信划分为由车到地和由地到车两个方向，两个通信方向相反，但是通信步骤一致，通过地址转换技术，将车载终端的私网地址和地面终端的私网地址分别用MRCU网络板和DRCU网络板的公网地址加端口号替代，实现PIS业务终端跨空口无感互联，增强了高速磁悬浮车地PIS业务通信的实时性，另外，采用拆分与复接的方法，能够实现无线通信带宽限制下的PIS业务大容量传输，降低了高速磁悬浮车地PIS业务通信的复杂度。
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公开(公告)号：CN117459920A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311631492.X
申请日：2023-11-30
申请人： 电子科技大学
IPC分类号： H04W4/42 , H04L5/22 , H04L61/2503 , H04W76/10 , H04L101/622
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波通信的高速磁悬浮车地通信系统及方法，所述系统包括：M个车辆系统，1个地面系统，M+1个38GHz无线射频装置。本发明的方法提出多时隙车地通信架构采用时分复用的方法，利用38GHz毫米波通信低时延的特点，灵活配置各个时隙的通信时间，能够提高高速磁浮车地通信系统的通信效率，实现多业务通信通用网络的搭建，实现真正的空口无感通信，降低了高速磁悬浮车地通信系统的复杂度，提高了多业务数据传输的实时性，改善了业务设备接入的灵活性，实现了底层控制和上层计算机信息网络之间的互联，解决了当前高速磁悬浮通信系统中通信实时性不足，系统结构复杂，无法实现远程控制等问题。
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