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公开(公告)号：CN109612670A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811494597.4
申请日：2018-12-07
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种防护网监测方法、系统及终端设备，监测方法包括：获取所述动态解调仪从传感器获取到的防护网静态应变、冲击信号峰值和传感器检测到冲击信号的时刻；根据所述防护网静态应变，计算得到防护网荷载；根据所述冲击信号峰值和所述防护网静态应变，计算得到所述防护网的冲击应变；通过分析所述防护网荷载、所述防护网静态应变和所述防护网的冲击应变，发出报警信号。本发明通过设置的传感器和动态解调仪，实时监测防护网的变化，通过分析传感器和动态解调仪采集到的防护网的变化量，实现对防护网的实时监测。
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公开(公告)号：CN110095176A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910249022.4
申请日：2019-03-29
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种边坡安全监测方法、系统及终端设备，方法包括：获取振动信息和测斜管的偏转角度，其中，偏转角度通过动态解调仪从倾角传感器中获取，振动信息通过动态解调仪从所述振动传感器中获取；基于振动信息确定是否存在落石以及在存在落石时确定所述落石的位置；基于测斜管的偏转角度确定边坡的位移。通过从动态解调仪获取振动传感器和倾角传感器信息，并根据获取到的信息不仅能确定是否有落石存在并确定落石的位置，还能确定是否有边坡的位移，并根据是否存在落石和边坡位移情况，确定边坡是否安全，本发明能全面监测边坡的情况，提高了边坡安全监测的准确率。
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公开(公告)号：CN109459327B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811582066.0
申请日：2018-12-24
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明适用于铁路施工建设装置技术领域，提供一种红层路基动力变形特性模拟测试系统，包括直线轨道、底板、两个移动车、两塑形板以及前侧板和后侧板，底板位于两直线轨道下方，塑形板与移动车转动连接，移动车设有轨道制动机构以及塑形板制动器；前侧板、后侧板、底板和两塑形板围合形成用于填置红层路基的敞口填料空间，塑形板、前侧板和后侧板上分别设有若干层应力应变传感器。借助本发明的红层路基动力变形特性模拟测试系统，试验者可以快速完成红层路基层状岩土的模拟，并实时观测各层土体的应力应变情况，从而通过模拟实现快速了解红层路基力学变形特性。
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公开(公告)号：CN109612670B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811494597.4
申请日：2018-12-07
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供了一种防护网监测方法、系统及终端设备，监测方法包括：获取所述动态解调仪从传感器获取到的防护网静态应变、冲击信号峰值和传感器检测到冲击信号的时刻；根据所述防护网静态应变，计算得到防护网荷载；根据所述冲击信号峰值和所述防护网静态应变，计算得到所述防护网的冲击应变；通过分析所述防护网荷载、所述防护网静态应变和所述防护网的冲击应变，发出报警信号。本发明通过设置的传感器和动态解调仪，实时监测防护网的变化，通过分析传感器和动态解调仪采集到的防护网的变化量，实现对防护网的实时监测。
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公开(公告)号：CN109459327A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811582066.0
申请日：2018-12-24
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明适用于铁路施工建设装置技术领域，提供一种红层路基动力变形特性模拟测试系统，包括直线轨道、底板、两个移动车、两塑形板以及前侧板和后侧板，底板位于两直线轨道下方，塑形板与移动车转动连接，移动车设有轨道制动机构以及塑形板制动器；前侧板、后侧板、底板和两塑形板围合形成用于填置红层路基的敞口填料空间，塑形板、前侧板和后侧板上分别设有若干层应力应变传感器。借助本发明的红层路基动力变形特性模拟测试系统，试验者可以快速完成红层路基层状岩土的模拟，并实时观测各层土体的应力应变情况，从而通过模拟实现快速了解红层路基力学变形特性。
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公开(公告)号：CN210037043U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920900646.3
申请日：2019-06-14
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型提供了一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，包括顶板、两个斜臂、两个挂钩以及百分表；顶板用于连接于向钢轨施加横向推动力的施力装置的施力端，设有连接板且连接板上设有第一定位孔；每个斜臂的一端分别与连接板可拆卸连接，另一端设有第二定位孔；每一挂钩的一端侧面设有卡接于第一定位孔内或第二定位孔内的卡接板，另一端为自由端且用于挂接预埋铁座；百分表用于固定在轨枕上，其测针与轨道抵接，且百分表与施力装置分别位于轨道的两侧或者同侧。本实用新型提供的一种拼装式有砟轨道道床横向阻力测试装置，使用和携带方便，且能够通用不同扣件类型的单根轨枕或双根轨枕的道床横向阻力测试，测试准确且便于拆装携带。
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公开(公告)号：CN209372607U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822176325.1
申请日：2018-12-24
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本实用新型适用于铁路施工建设装置技术领域，提供一种红层路基动力变形特性模拟测试系统，包括直线轨道、底板、两个移动车、两塑形板以及前侧板和后侧板，底板位于两直线轨道下方，塑形板与移动车转动连接，移动车设有轨道制动机构以及塑形板制动器；前侧板、后侧板、底板和两塑形板围合形成用于填置红层路基的敞口填料空间，塑形板、前侧板和后侧板上分别设有若干层应力应变传感器。借助本实用新型的红层路基动力变形特性模拟测试系统，试验者可以快速完成红层路基层状岩土的模拟，并实时观测各层土体的应力应变情况，从而通过模拟实现快速了解红层路基力学变形特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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