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公开(公告)号：CN107022951B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710350168.9
申请日：2017-05-18
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥分级控制、双向抗震的连接减震装置，其包括上滑块、下滑块、2个以上的倒F形构件以及底板；上滑块顶端固定安装在梁体底端，下滑块位于上滑块下部内，下滑块底端与底板顶端固定，下滑块底端与底板顶端之间设置摩擦层，本发明构造简单、经济耐用、便于检查与维护的新型大吨位连续梁桥减震装置；利用本发明，可为新桥设计和旧桥加固提供新的设计理念和技术思路，适用于桥梁新建和旧桥抗震加固。
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公开(公告)号：CN107217583B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201710606348.9
申请日：2017-07-24
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种加速度激活的连续梁桥撑杆减震装置，其包括套箱、支撑装置以及承重台；套箱安装在梁体底部；承重台安装在活动墩顶端；支撑装置安装在套箱和承重台之间；支撑装置包括套筒、支撑柱以及两个以上的铰连装置；在套筒和支撑柱顶部设置激活球；支撑柱设置在承重台内，支撑柱底部安装压缩弹簧；本发明具有良好的变形协调能力，当聚氨酯胶板间的接触力过大时，铰连接置向内收缩，支撑柱下降下压压缩弹簧；当聚氨酯胶板间的接触力减小时，压缩弹簧将支撑柱顶起，铰连装置外扩，始终保持聚氨酯胶板之间的良好弹性接触；本发明具有极强的环境适应性，维护保养简单，环境适应性强。
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公开(公告)号：CN105735115B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610114243.7
申请日：2016-03-01
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及桥梁减隔震领域，具体涉及一种连续梁桥分区控制连接减震装置，其包括水平连杆、锁紧螺母、限位装置和连接牛腿，限位装置为空心箱型结构，包括并列设置的一区限位装置和二区限位装置，固定于活动墩上，水平连杆为中部带螺纹的圆杆，穿过限位装置空心区域，两端与连接牛腿铰接，连接牛腿固定于梁体上；锁紧螺母安装在水平连杆上且位于一区限位装置和二区限位装置的两侧，锁紧螺母与一区限位装置和二区限位装置间分别预留设计间隙Δ1和Δ2，且Δ1
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公开(公告)号：CN105735115A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610114243.7
申请日：2016-03-01
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/041
摘要： 本发明涉及桥梁减隔震领域，具体涉及一种连续梁桥分区控制连接减震装置，其包括水平连杆、锁紧螺母、限位装置和连接牛腿，限位装置为空心箱型结构，包括并列设置的一区限位装置和二区限位装置，固定于活动墩上，水平连杆为中部带螺纹的圆杆，穿过限位装置空心区域，两端与连接牛腿铰接，连接牛腿固定于梁体上；锁紧螺母安装在水平连杆上且位于一区限位装置和二区限位装置的两侧，锁紧螺母与一区限位装置和二区限位装置间分别预留设计间隙Δ1和Δ2，且Δ1
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公开(公告)号：CN107022951A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710350168.9
申请日：2017-05-18
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥分级控制、双向抗震的连接减震装置，其包括上滑块、下滑块、2个以上的倒F形构件以及底板；上滑块顶端固定安装在梁体底端，下滑块位于上滑块下部内，下滑块底端与底板顶端固定，下滑块底端与底板顶端之间设置摩擦层，本发明构造简单、经济耐用、便于检查与维护的新型大吨位连续梁桥减震装置；利用本发明，可为新桥设计和旧桥加固提供新的设计理念和技术思路，适用于桥梁新建和旧桥抗震加固。
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公开(公告)号：CN101949133B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010298633.7
申请日：2010-10-08
申请人： 石家庄铁道大学国防交通研究所
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明为一种一跨式架桥机，涉及架桥机技术领域。其主梁上设有两个可沿纵向梁顶轨道走行的起重小车，主梁的后部设有后支腿装置，前部设有前支腿装置，前端设有辅助支腿装置；后支腿装置的下部设有大车走行装置；前支腿装置的支腿上设有水平导向轮装置、压轮装置，以及由压轮驱动机构驱动的下托轮装置。本发明可实现一跨式架桥机无需下导梁及其它辅助构造及对架桥机进行锚碇处理，即可自行悬臂过孔；解决了小曲线半径架梁作业的难题，其结构简单、作业方便，大大提高了工作效率和工作的可靠性。特别适用于高速铁路和客运专线900吨级、750吨级和550吨级预应力钢筋混凝土箱梁的架设，也可用于普通铁路和公路桥梁的架设。
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公开(公告)号：CN101949133A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010298633.7
申请日：2010-10-08
申请人： 石家庄铁道大学国防交通研究所
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明为一种一跨式架桥机，涉及架桥机技术领域。其主梁上设有两个可沿纵向梁顶轨道走行的起重小车，主梁的后部设有后支腿装置，前部设有前支腿装置，前端设有辅助支腿装置；后支腿装置的下部设有大车走行装置；前支腿装置的支腿上设有水平导向轮装置、压轮装置，以及由压轮驱动机构驱动的下托轮装置。本发明可实现一跨式架桥机无需下导梁及其它辅助构造及对架桥机进行锚碇处理，即可自行悬臂过孔；解决了小曲线半径架梁作业的难题，其结构简单、作业方便，大大提高了工作效率和工作的可靠性。特别适用于高速铁路和客运专线900吨级、750吨级和550吨级预应力钢筋混凝土箱梁的架设，也可用于普通铁路和公路桥梁的架设。
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公开(公告)号：CN110777647B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911164801.0
申请日：2019-11-25
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置，其包括连接装置、锁定装置、滑动摩擦减震装置以及固定装置；连接装置包括顶板以及凹槽，固定装置包括底板以及方形槽；顶板与连续梁桥梁体底部固定，锁定装置顶部设置在凹槽内，锁定装置底部与滑动摩擦减震装置顶部接触，底板与活动墩顶部固定连接，滑动摩擦减震装置设置在方形槽内，滑动摩擦减震装置四周侧面与方形槽内壁之间安装减震弹簧A；本发明结构简单、原理可靠，在地震作用下既可以通过装置本身的耗能作用消耗部分地震能量，又能够充分发挥活动墩抗震潜力，分级、分方向消耗地震能量，改善和提高连续梁桥整体结构的抗震性能，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN110777647A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911164801.0
申请日：2019-11-25
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置，其包括连接装置、锁定装置、滑动摩擦减震装置以及固定装置；连接装置包括顶板以及凹槽，固定装置包括底板以及方形槽；顶板与连续梁桥梁体底部固定，锁定装置顶部设置在凹槽内，锁定装置底部与滑动摩擦减震装置顶部接触，底板与活动墩顶部固定连接，滑动摩擦减震装置设置在方形槽内，滑动摩擦减震装置四周侧面与方形槽内壁之间安装减震弹簧A；本发明结构简单、原理可靠，在地震作用下既可以通过装置本身的耗能作用消耗部分地震能量，又能够充分发挥活动墩抗震潜力，分级、分方向消耗地震能量，改善和提高连续梁桥整体结构的抗震性能，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN107217583A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710606348.9
申请日：2017-07-24
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种加速度激活的连续梁桥撑杆减震装置，其包括套箱、支撑装置以及承重台；套箱安装在梁体底部；承重台安装在活动墩顶端；支撑装置安装在套箱和承重台之间；支撑装置包括套筒、支撑柱以及两个以上的铰连装置；在套筒和支撑柱顶部设置激活球；支撑柱设置在承重台内，支撑柱底部安装压缩弹簧；本发明具有良好的变形协调能力，当聚氨酯胶板间的接触力过大时，铰连接置向内收缩，支撑柱下降下压压缩弹簧；当聚氨酯胶板间的接触力减小时，压缩弹簧将支撑柱顶起，铰连装置外扩，始终保持聚氨酯胶板之间的良好弹性接触；本发明具有极强的环境适应性，维护保养简单，环境适应性强。
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