胎-路耦合作用下沥青路面损伤的细观动力学分析方法

    公开(公告)号:CN116992704A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310427623.6

    申请日:2023-04-20

    Abstract: 本发明涉及一种胎‑路耦合作用下沥青路面损伤的细观动力学分析方法,所述方法包括:分别采用线性模型、Burgers模型和改进Burgers模型来表示集料‑集料、砂浆‑砂浆、集料‑砂浆之间的连接,其中,每种模型中均包含有未知细观参数;运用牛顿第二定律和力平衡理论推导三种模型的宏观‑细观参数转化关系后,通过室内沥青蠕变试验确定每个模型的未知细观参数,得到粘弹性多层铺装模型;构建柔性离散元轮胎模型,基于所述柔性离散元轮胎模型和所述粘弹性多层铺装模型构建柔性胎‑路耦合系统细观动力学模型;基于所述胎‑路耦合系统细观动力学模型对所述胎‑路耦合作用下沥青路面损伤的细观动力学进行分析,该方法简便且准确性高。

    一种胎-路耦合动态试验装置

    公开(公告)号:CN221528234U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202323512583.X

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种胎‑路耦合动态试验装置,其包括:支撑箱,其上设置有位移驱动机构;移动台,其通过滑块导轨机构设置在支撑箱的上端面上,位移驱动机构用于驱动移动台位移,移动台的上端面上设置有试模,试模内设置有试件,试件的上端面凸出试模的上端面且埋设有传感器组件;两轮胎支架,对称设置在移动台的两侧,轮胎支架上可升降设置有轮轴支撑座,两轮胎支架上的两轮轴支撑座之间旋转设置有轮胎,轮胎与试件相抵。通过轮胎对试件施加竖向应力,可模拟实际工程应用中路面所受的车辆碾压力,能够对试件对应的路面的各个力学参数进行更接近实际应用的模拟试验,可真实的评价路面的力学性能。

Patent Agency Ranking