-
公开(公告)号：CN116992704A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310427623.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北雄安京德高速公路有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种胎‑路耦合作用下沥青路面损伤的细观动力学分析方法，所述方法包括：分别采用线性模型、Burgers模型和改进Burgers模型来表示集料‑集料、砂浆‑砂浆、集料‑砂浆之间的连接，其中，每种模型中均包含有未知细观参数；运用牛顿第二定律和力平衡理论推导三种模型的宏观‑细观参数转化关系后，通过室内沥青蠕变试验确定每个模型的未知细观参数，得到粘弹性多层铺装模型；构建柔性离散元轮胎模型，基于所述柔性离散元轮胎模型和所述粘弹性多层铺装模型构建柔性胎‑路耦合系统细观动力学模型；基于所述胎‑路耦合系统细观动力学模型对所述胎‑路耦合作用下沥青路面损伤的细观动力学进行分析，该方法简便且准确性高。
-
公开(公告)号：CN114808583B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202210577125.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 杨广庆 , 许忠印 , 杨荣博 , 邱文利 , 张孟强 , 徐鹏 , 李永梅 , 何勇海 , 邱爽 , 刘华君 , 蒲昌瑜 , 杨海峰 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 何帅 , 刘雯锦 , 陈汉超 , 王志杰 , 李婷
Abstract: 本发明公开了一种浸水路基及其施工方法，属于路基加筋加固和边坡防护技术领域，解决了现有技术中浸水路基的边坡渗流破坏、耐久性差的问题。浸水路基中路堤的顶面设置加固层，路堤的坡面设置防护层，路堤内设置加筋层，加筋层的一端与防护层连接；垫层、加固层和防护层围成用于容纳路堤的容置空间，容置空间的内壁设置透水土工布；垫层、加固层、防护层和加筋层均包括土工格室以及填充在土工格室内的透水料。该施工方法包括如下步骤：在地基上依次形成垫层和路堤，在路堤中形成加筋层；在路堤坡面形成防护层，在路堤顶面形成加固层；在加固层上形成路床，得到浸水路基。本发明的浸水路基及其施工方法可用于道路施工。
-
公开(公告)号：CN114808583A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210577125.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 杨广庆 , 许忠印 , 杨荣博 , 邱文利 , 张孟强 , 徐鹏 , 李永梅 , 何勇海 , 邱爽 , 刘华君 , 蒲昌瑜 , 杨海峰 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 何帅 , 刘雯锦 , 陈汉超 , 王志杰 , 李婷
Abstract: 本发明公开了一种浸水路基及其施工方法，属于路基加筋加固和边坡防护技术领域，解决了现有技术中浸水路基的边坡渗流破坏、耐久性差的问题。浸水路基中路堤的顶面设置加固层，路堤的坡面设置防护层，路堤内设置加筋层，加筋层的一端与防护层连接；垫层、加固层和防护层围成用于容纳路堤的容置空间，容置空间的内壁设置透水土工布；垫层、加固层、防护层和加筋层均包括土工格室以及填充在土工格室内的透水料。该施工方法包括如下步骤：在地基上依次形成垫层和路堤，在路堤中形成加筋层；在路堤坡面形成防护层，在路堤顶面形成加固层；在加固层上形成路床，得到浸水路基。本发明的浸水路基及其施工方法可用于道路施工。
-
公开(公告)号：CN219573330U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320586007.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学 , 石家庄铁路职业技术学院
IPC: G01L5/1627
Abstract: 本实用新型涉及一种分块式轮胎‑路面三向力测量传感装置，其包括：配重钢板和安装在配重钢板上的传感器阵列，传感器阵列包括多个独立传感器；其中，每个独立传感器均包括：由方形受力板和四个支柱一体成型的弹性基体、以及多个设置在弹性体基体上的电阻应变片，多个电阻应变片划分为八组；电阻应变片组一、电阻应变片组二、电阻应变片组三和电阻应变片组四呈十字型设置在方形受力板的底面上，电阻应变片组五、电阻应变片组六、电阻应变片组七和电阻应变片组八均呈田字型分别设置在方形受力板的四个侧面上，且电阻应变片组五所在的侧面和电阻应变片组七所在的侧面相对，电阻应变片组六所在的侧面和电阻应变片组八所在的侧面相对。
-
公开(公告)号：CN219328673U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202223551145.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型属于试验力学设备领域，具体的说是一种用于三点弯曲断裂试验的压头装置，包括螺纹杆；通过将橡胶块推向固定块，继而使得嵌合块嵌入凹槽内，通过定位机构的设置，锥形块受压，并部分缩入限位槽内，同时通过滑动块对弹簧施加压力，直至嵌合块完全嵌入凹槽内，此时橡胶块的顶部与固定块的底部贴合，此时限位槽与卡槽对齐，对锥形块的压力消失，继而在弹簧弹力的作用下锥形块弹性并卡入卡槽内，对嵌合块进行限位，而在需要更换时，可以旋转丝杆位于外界的一端，丝杆转动，并逐渐移出固定块，继而带动定位块后移，继而定位块带动锥形块后移，解除对嵌合块的限位，继而可以抽离嵌合块和橡胶块，继而进行各自更换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219104692U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223501384.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型属于公路材料性能测试装置技术领域，具体的说是一种用于测定沥青砂浆粘附性的拉拔实验装置，包括测试底板，所述测试底板的顶部中处开设有第一定位通孔，所述测试底板的上方设置有拉拔底座，所述拉拔底座的底部中心处固定有底座定位杆，所述底座定位杆的外壁与第一定位通孔的内壁之间相互滑动；通过螺纹套筒与定位丝杆之间的相互螺旋在一定范围内能对升降组件相对于拉拔底座的距离进行调节，达到改变拉拔底座和拉拔头之间空间间隙大小的目的，从而改变拉拔底座和拉拔头之间沥青砂浆厚度的目的，操作简便，且机械结构的配合增加对拉拔底座和拉拔头之间间隙调节的稳定性。
-
公开(公告)号：CN117705950A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311708330.1
申请日：2023-12-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，包括：1）在监测区范围内按矩阵形式布置多个声发射传感器；2）收到声发射信号后，处理装置按如下方式进行处理：对检测信号进行小波降噪处理，得到降噪后信号；然后根据降噪后信号找到相似程度最高的时域区间，以时域区间作为时间差计算各个降噪后信号间的信号时差；根据信号时差、对穿波速和传感器坐标，采用源定位计算方法计算出开裂损伤源的位置；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，该方案能准确地获取到微损伤产生位置和发展过程的信息，使更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系成为可能。
-
公开(公告)号：CN115711786A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211510961.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种制作板型沥青混凝土试件的轮碾机，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本发明包括底座、导轨组件、试模组件、轮碾组件和支架，所述导轨组件和支架设置在底座上，试模组件设置在导轨组件上，轮碾组件设置在试模组件上，轮碾组件和支架连接。本发明可适用多种规格的试模组件，以制作多种大小规格不同的板型沥青混凝土试件，能够间接对沥青混凝土混合料形成揉搓作用，使沥青混凝土混合料快速稳定并形成密实结构，从而保证试件表面的纹理构造能够反映现场真实情况，使抗滑性能检测结果更加科学、准确，压实完成后沥青混凝土试件表面无需二次处理。
-
公开(公告)号：CN115711786B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202211510961.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种制作板型沥青混凝土试件的轮碾机，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本发明包括底座、导轨组件、试模组件、轮碾组件和支架，所述导轨组件和支架设置在底座上，试模组件设置在导轨组件上，轮碾组件设置在试模组件上，轮碾组件和支架连接。本发明可适用多种规格的试模组件，以制作多种大小规格不同的板型沥青混凝土试件，能够间接对沥青混凝土混合料形成揉搓作用，使沥青混凝土混合料快速稳定并形成密实结构，从而保证试件表面的纹理构造能够反映现场真实情况，使抗滑性能检测结果更加科学、准确，压实完成后沥青混凝土试件表面无需二次处理。
-
公开(公告)号：CN118344734A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410587284.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司
IPC: C08L83/04 , C08L83/12 , C08L83/08 , C08L95/00 , C08K3/34 , C08K7/26 , C08K3/22 , C08K3/36 , C08K3/30 , C08K5/09 , C08K3/32
Abstract: 本发明公开了一种温拌剂制备方法，包括：在反应釜中依次加入烷基硅油、矿粉、多元醇、催化剂、脂肪酸和有机胺，将其搅拌混合均匀，得到混合物；将混合物移入热烘箱内，在120℃～150℃下，反应2h～4h，关闭热烘箱，冷却至室温，制得温拌剂；本发明温拌剂不仅可以降低高掺量橡胶改性沥青的粘度，还可以降低高掺量橡胶改性沥青的制备温度；本发明还公开了一种高掺量橡胶改性沥青制备方法，包括制备得到温拌剂；向高掺量橡胶改性沥青中掺入制备得到的温拌剂，得到最终的高掺量橡胶改性沥青；利用本发明的温拌剂制备高掺量橡胶改性沥青时，一方面可以防止沥青的老化，延长沥青路面寿命；另一方面可以减少能源的消耗和有害气体的排放，并且便于运输储存。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.077 seconds)
