公开(公告)号：CN107366719A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710843520.2

申请日：2017-09-19

Applicant: 石少雄

Inventor： 石少雄 ,  向超 ,  吴发辉

IPC: F16H3/42 ,  F16H61/66 ,  F16H63/06 ,  F16H63/30

CPC classification number: F16H3/423 ,  F16H61/66 ,  F16H63/062 ,  F16H63/067 ,  F16H63/304 ,  F16H2061/6604 ,  F16H2063/3076

Abstract: 本发明公开了一种基于手自一体无级变速结构上的汽车新驾驶方式，本发明属于变速器领域。包括伸缩变速杆、微控电动机、圆锥齿轮、制动总缸和离合及管线。所述伸缩变速杆整体位于两圆锥齿轮中间且底部固定在微控电动机的主轴上；其特征在于：还包括伸缩变速杆上惰轮和控制伸缩的第二个微控电动机。驾驶汽车时候，只需方向盘控制方向，脚下一个踏板控制速度，不踩踏板为空挡刹车，本发明运用在汽车时，安全性大幅提高，操作简单化，实用性高，成本低。

公开(公告)号：CN106917864A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201710292274.6

申请日：2017-04-28

Applicant: 石少雄

Inventor： 石少雄 ,  李海军 ,  吴发辉

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/32

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H61/32 ,  F16H2061/326

Abstract: 本发明公开了一种手自一体多级变速结构，本发明属于变速器领域。包括伸缩变速杆和微控电动机，所述伸缩变速杆整体位于两圆锥齿轮中间且底部固定在微控电动机的主轴上；其特征在于：还包括伸缩变速杆上惰轮和控制伸缩的第二个微控电动机。本发明的手自一体多级变速结构其变速结构和操作都简单，可在一定范围内实现任意传动比，维修成本低，经济性好，传动比稳定，应用范围广的手自一体变速结构。

公开(公告)号：CN207131840U

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201720461914.7

申请日：2017-04-28

Applicant: 石少雄

Inventor： 石少雄 ,  李海军 ,  吴发辉 ,  杨倩 ,  龚军

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/32

Abstract: 本实用新型公开了一种手自一体多级变速结构，本实用新型属于变速器领域。包括伸缩变速杆和微控电动机，所述伸缩变速杆整体位于两圆锥齿轮中间且底部固定在微控电动机的主轴上；其特征在于：还包括伸缩变速杆上惰轮和控制伸缩的第二个微控电动机。本实用新型的手自一体多级变速结构其变速结构和操作都简单，可在一定范围内实现任意传动比，维修成本低，经济性好，传动比稳定，应用范围广的手自一体变速结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利