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公开(公告)号：CN113510800A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110970026.9
申请日：2021-08-23
申请人： 福建工程学院 , 福建省科技发展研究中心
摘要： 本发明公开一种原木加工生产线多角度换向装置，设于两条具有一定夹角的输送线之间，其包括底座、旋转顶升驱动机构和旋转顶升架，所述旋转顶升驱动机构设于底座上，所述旋转顶升架固定在旋转顶升驱动机构的顶部，所述旋转顶升架的顶部具有镂空孔，镂空的下方具有固定在旋转顶升架内部的第一液压顶升缸，所述第一液压顶升缸的顶部固定有楔形推块，楔形推块的顶部为倾斜面。本发明结构紧凑，换向可靠，能够实现多角度的换向工作，同时有效地将传送设备与传送设备、传送设备和换向设备结合起来。
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公开(公告)号：CN215702452U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121985219.3
申请日：2021-08-23
申请人： 福建工程学院 , 福建省科技发展研究中心
摘要： 本实用新型公开一种原木加工生产线多角度换向装置，设于两条具有一定夹角的输送线之间，其包括底座、旋转顶升驱动机构和旋转顶升架，所述旋转顶升驱动机构设于底座上，所述旋转顶升架固定在旋转顶升驱动机构的顶部，所述旋转顶升架的顶部具有镂空孔，镂空的下方具有固定在旋转顶升架内部的第一液压顶升缸，所述第一液压顶升缸的顶部固定有楔形推块，楔形推块的顶部为倾斜面。本实用新型结构紧凑，换向可靠，能够实现多角度的换向工作，同时有效地将传送设备与传送设备、传送设备和换向设备结合起来。
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公开(公告)号：CN108263299B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201810195933.9
申请日：2018-03-09
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明提供一种全自动汽车车门高点智能扣边防撞装置，包括控制单元、槽体、以及安装于槽体内的电机、电动推杆、钢板和高点保护层；槽体安装于车门侧边，电机与电动推杆的一端部连接，带动电动推杆旋转一定角度，电动推杆另一端部与钢板的一端部连接，带动钢板做伸缩运动，钢板的另一端部与高点保护层连接；钢板与电动推杆呈一夹角α；控制单元分别与电机和电动推杆连接，控制单元与一传感器连接，根据所述传感器监测到的车门打开角度控制电机和电动推杆做相应的运动。本发明的防撞装置可在保证车门安全美观的前提下，实现车门高点保护装置的自动扣边与隐藏，不影响车门的正常使用，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN114202589A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111529294.3
申请日：2021-12-14
申请人： 福建工程学院 , 福建金森林业股份有限公司
摘要： 本发明公开—种基于ArUco码的整车木材检尺系统及其方法，图像获取、标定模块将标定参数，摄像头所获取图像上传至服务器，深度学习模块用于识别木材端面，生成木材分割的掩码图，用于后续木材计数以及计算材积等操作；材积计算模块由ArUco码检测程序以及材积计算程序构成；用户操作系统为主要用于对识别到的木材材积信息进行查漏补缺。在木材装卸工程中，木材端面会出现树叶遮挡等问题，因此所部署的木材识别模型无法做到百分之百完全识别到所有木材，针对漏检误检的木材，需要在人机交互界面进行简单的查漏补缺操作。本发明解放人力提高检尺效率并提高林木材积的计算精度。
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公开(公告)号：CN113533306A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111013608.4
申请日：2021-08-31
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明公开一种手持式蛋壳强度检测装置及方法，其包括壳体、透镜、激光器、光谱仪和电源，所述壳体的下部具有手持部，所述电源可拆卸连接于手持部内，所述透镜嵌设在壳体的前端，所述激光器和光谱仪固定在壳体内部且依序设在透镜后端，所述激光器的输出端与光谱仪的输入端之间通过光纤连接，所述壳体的后端设有显示屏，光谱仪与显示屏通讯连接。本发明采用激光诱导击穿光谱该无损手段对蛋壳强度进行测试，由光谱所得到的蛋壳元素信号与蛋壳元素含量进行相关性分析，无损快速得到蛋壳质量信息。
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公开(公告)号：CN110499940A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910788554.5
申请日：2019-08-26
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明提出一种基于物联网数字化的智能室外车库及其工作方法，包括：预先划定的停车位、设置在停车位前部地面以下的车棚储存槽、设置在停车位两侧地面以下的导轨、以及折叠移动车棚；所述折叠移动车棚通过电机带动导轨呈扇状展开或收起至车棚储存槽内，所述电机连接控制器，所述控制器连接无线通信装置。其在解决传统停车棚或停车库占地空间大的问题的同时，也解决车辆长时间停留在室外或过夜停车，受到季节性天气变化的影向损伤，如雨雪或者风尘以及阳光暴晒的伤害的问题。同时能够实现远程监控和管理，有效降低了停车管理的社会成本。
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公开(公告)号：CN105908667B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610417791.7
申请日：2016-06-15
申请人： 福建工程学院
摘要： 本发明提供一种新能源城市多功能环卫工程车，包括车体，车体内安装有喷洒装置、清扫装置、修剪装配头、除广告装配头、动作控制装置以及一供电装置；供电装置分别与喷洒装置、清扫装置、修剪装配头、除广告装配头以及动作控制装置连接，驱动清扫装置完成清扫垃圾的动作，为喷洒装置、修剪装配头、除广告装配头以及动作控制装置供电；动作控制装置与喷洒装置、修剪装配头或除广告装配头可拆卸连接，通过控制动作控制装置驱动喷洒装置中的喷头完成喷洒的动作、驱动修剪装配头中的电锯完成修剪的动作或驱动除广告装配头中的加热板及刮板完成除广告的动作。本发明集成了多种功能，实现一车多用，提高效率。
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公开(公告)号：CN107166007A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710548851.3
申请日：2017-07-01
申请人： 福建工程学院
CPC分类号： F16H47/08 , F16H61/04 , F16H2200/0065 , F16H2200/201
摘要： 本发明提供了一种车用九档位的自动变速器结构，包括液力变矩器和换挡操作组件，液力变矩器包括第一泵轮、第二泵轮、导轮、涡轮和泵轮离合器，换挡操作组件包括第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、拉维纳式行星齿轮机构、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器、第六离合器、第七离合器、第一制动器和第二制动器。本发明液力变矩器的设置，在起步和换挡时实现软连接，减少起步换挡过程的抖动，第一离合器的设置，用于正常行驶过程中动力的传输，传输效率高，换挡操作组件的设置，换挡过程中同时工作的换挡元件少，可靠性高，结构紧凑，占用面积小。
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公开(公告)号：CN102677620A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210156716.1
申请日：2012-05-17
申请人： 福建工程学院
IPC分类号： E01H1/10
摘要： 本发明涉及一种全天候多功能道路清洁车。污水吸头通过真空泵与污水出口连接，污水出口与车厢连接，过滤系统与车厢连接，污水箱安装在车厢内，滑杆安装在污水箱内，滑套活动连接在滑杆上，吸水泵与第一浑浊度测量仪连接在管道上，浮筒连接在滑套上，水阀与卧式螺旋离心机入水口连接，固体垃圾箱与卧式螺旋离心机出料口连接，分流水阀与管道连接，清水箱安装在车厢内，高压水泵与清水箱连接，喷水口与汽车底盘总成连接，滤清水箱通过管道分别与卧式螺旋离心机出水口连接，第二浑浊度测量仪安装在滤清水箱底部，固体垃圾箱安装在车厢内。本发明一次加满水后作业时间长久，实现连续作业，作业效率高，自动分离固液垃圾，而且高效节水、节能。
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公开(公告)号：CN101963547A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010299107.2
申请日：2010-09-30
申请人： 福建工程学院
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机；所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体；所述传感器还连接所述信号调理电路，所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器；所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡；所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机；本发明提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究，获得其动态特性及其关系较完整的系统分析，实现车辆橡胶减振器合理化设计。
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